أخبار عاجلة
فورمولا 1
تود: ادّعاءات اعتماد الفورمولا واحد لمحرّكات كهربائيّة بالكامل "هراء"
صرّح رئيس الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" جان تود بأنّ الادّعاءات حول حاجة الفورمولا واحد إلى اعتماد محرّكات كهربائية بالكامل في المستقبل هي "محض هُراء".
أحمد مجدي
تم التحرير: 08-09-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أدّى الاهتمام المتصاعد بالفورمولا إي، على صعيدَي المشجّعين ومُصنّعي السيارات، إلى تلميحات بأنّ الفورمولا واحد ربما تكون بحاجة إلى التفكير في مستقبل كهربائي للبطولة إذا ما أرادت الحفاظ على ارتباطها بسيارات الطرقات.
بيد أنّ مثل تلك المسألة تواجه تعقيدًا بسبب أنّ الفورمولا إي ترتبط بصفقة حصرية مع "فيا" لتكون بطولتها الكهربائية الرائدة والأساسية ضمن فئات المقعد الأحادي حتّى العام 2039.
إذ لا يرى تود مشكلة في ذلك، كونه يعتقد بأنّه من الخطأ التفكير بأنّ الفورمولا واحد ستنتقل مُطلقًا لاعتماد محرّكات كهربائية.
حيث قال: "صحيحٌ أنّنا نرتبط باتّفاق حصري مع مروّج الفورمولا إي لعددٍ مُحدد من السنين، لكن سيكون من الهراء القول بأنّ الفورمولا واحد ستعتمد محرّكات كهربائية بالكامل في المستقبل".
وأضاف: "لن يحدث ذلك، فليس من الممكن حدوثه ببساطة. إذ أنّنا نتحدّث هنا عن فئتين مختلفتين تمامًا في رياضة السيارات".
في المقابل، وبجانب أنّ سباقات الجائزة الكبرى والفورمولا إي تملكان عوامل الجذب لأسباب مختلفة، قال تود أنّ هنالك جوانب في سباقات السيارات الكهربائية – مثل الافتقار إلى السرعة القُصوى – والتي لن تكون مناسبة مع الفورمولا واحد.
"لا تملك الفورمولا إي مستوى الأداء الذي تحظى به الفورمولا واحد" قال تود.
وتابع: "أحد أسباب إقامة سباقات الفورمولا إي على حلبات شوارع في الوقت الحالي، هو أنّها لن تخلق أيّ اهتمام إذا ما أُقيمت سباقاتها على حلبة مثل مونزا. نحن نتحدّث هنا عن فئتين مختلفتين".
وأردف: "سيكون أمرًا مُضللًا تمامًا أن نقارن بين الفورمولا واحد والفورمولا إي. إذ أنّ الفئة الملكة لها أساس قوي، وأنا دومًا ما أقول أنّ الفورمولا إي بالنسبة لي مثل طفل وليد لـ«فيا»، لذا ما يزال هنالك الكثير لتتعلّمه هذه السلسلة. لكنّها في المقابل تنمو على نحو جيّد للغاية. إذ وعندما بدأنا البطولة قبل أربعة أعوام، كنّا بحاجة إلى سيارتين لتُكملا سباقًا يمتدّ لـ45 دقيقة. بيد أنّه ومع نهاية هذا العام، سنكون قادرين على خوض هذا السباق بسيارة واحدة".
واختتم: "هذا يُظهر كيف يُمكن لرياضة السيارات أن تتطوّر، ليس فقط على صعيد العرض المُقدّم على الحلبة. لذا فإنّ إضاعة الوقت في المقارنة بين هاتين الفئتين أمر مُضجر".
جون إيريك فيرن، تيتشيتاه وسام بيرد، دي.أس فيرجن ريسينغ وأندريه لوتيرر، تيتشيتاه ومارو إنجل، فانتوري
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فريق هاس يُقرّر استئناف عقوبة إقصائه من سباق مونزا
المقال التالي مرسيدس "تقلب مصانعها رأسًا على عقب" للعثور على مزيد من السرعة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك