أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
تناسب السيارة مع منعطف "أو روج" وراء سيطرة ريد بُل في سبا
تعتقد ريد بُل أنّ التنازلات في ارتفاع السيارات التي أُجبرت على اعتمادها جميع الفرق بسبب منعطف "أوروج" كانت وراء سيطرة ماكس فيرشتابن على مجريات عطلة نهاية أسبوع جائزة بلجيكا الكبرى للفورمولا واحد.
منشور: 29-08-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان بطل العالم في كوكبٍ لوحده على حلبة سبا-فرانكورشان بعد أن أحرز مركزًا أوّلًا سهلًا في التصفيات وتقدّم من المركز الـ 14 ليفوز بالسباق.
وترك حجم أفضليّة ريد بُل في بلجيكا منافسيها حائرين، وذلك بعد أن كان الفريق متكافئًا على صعيد الوتيرة بشكلٍ عام طوال موسم 2022.
لكن في حين استبعاد النظريّات التي أشارت إلى أنّ ريد بُل كسبت الكثير عبر اعتمادها لهيكل أخفّ وزنًا، أشارت الحظيرة النمساويّة إلى أحد العوامل التي يبدو أنّها لعبت لصالحها على وجه الخصوص.
إذ مع حاجة الفرق لاعتماد ارتفاع سيارات أعلى في سبا، بالنظر إلى عدم قدرتها على تشغيل السيارات على مقربة كبيرة من سطح المسار نتيجة عامل الضغط عند منعطف أوروج وإمكانيّة إضرار ذلك بالأرضيّات، كان ذلك يعني أنّ نقاط قوّة سيارة "آر.بي18" تضاعفت.
ويبدو أنّه في حين أنّ فيراري ومرسيدس تُولّدان المزيد من الارتكازيّة عند تشغيلهما لسيارتيهما عند أقرب مستوى من سطح المسار، كان لا يزال بوسع ريد بُل بلوغ مستويات الذروة حتّى على ارتفاعٍ أعلى.
وبجمع ذلك مع قوّة السيارة على الخطوط المستقيمة فقد كان ذلك يعني أنّ ريد بُل لم تكن تخسر الكثير، وكانت في مستوى لوحدها في بلجيكا.
وقال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل: "أعتقد بأنّ هذه الحلبة صبّت في نقاط قوّتنا. لدينا سيارة عالية الكفاءة، توصّلنا إلى إعدادات جيّدة جدًا. وكان ماكس في مستوى مدهش منذ اللفّة الأولى".
اقرأ أيضاً:
- لقطات الإعادة تظهر التصاق القطعة الشفافة من خوذة فيرستابن بقناة مكابح سيارة لوكلير
- ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد بعد جائزة بلجيكا الكبرى 2022
- فيرشتابن: سيارة ريد بُل كانت كما لو أنّها "على سكّة" في سبا
- ساينز: ريد بُل كانت في "عالم آخر" في سباق بلجيكا
وردًا على الشائعات حول اعتماد ريد بُل لسيارة أخفّ وزنًا، قال هورنر: "كلّا، لم نجلبها. وليست لدينا واحدة... لذا كلّا، لم يكن ذلك عاملًا في الأداء".
وأضاف: "أعتقد بأنّه قيل الكثير وتمّ وضع الكثير من التوقّعات بناء على التوجيه التقنيّ المتعلّق بالارتدادات، وربّما قد نُجادل بأنّ ذلك أضرّ بالآخرين أكثر منّا".
وأردف: "لكنّنا لم نُغيّر طريقة تشغيلنا للسيارة. من الواضح أنّ الاحتكاك بسطح المسار دائمًا ما يُمثّل مشكلة هنا بسبب منعطف أوروج. لكنّ ذلك لا يقتصر علينا نحن فقط. الأمر ذات بالنسبة لكلّ فريق".
بالرغم من أنّ هورنر نفى فكرة تقديم ريد بُل لهيكلٍ أخفّ وزنًا في سبا، إلّا أنّه كان متحمّسًا حيال إمكانيّة عمل الفريق على هكذا خطّة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لقطات الإعادة تظهر التصاق القطعة الشفافة من خوذة فيرستابن بقناة مكابح سيارة لوكلير
المقال التالي فيراري تؤكد أن "الوضع الميئوس" خلف ريد بُل يعود إلى خصائص حلبة سبا-فرانكورشان
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك