فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
تقليص أيام جائزة موناكو الكبرى إلى ثلاثة بدءاً من 2022
أكد ستيفانو دومينيكالي المدير التنفيذي للفورمولا واحد أنه سيتم تقليص أيام جائزة موناكو الكبرى إلى ثلاثة فقط بدءاً من موسم 2022 المقبل.
خلدون يونس
تم التحرير: 24-09-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عادة ما تقام فعاليات جائزة موناكو الكبرى على مدار أربعة أيام، حيث تقام حصتا التجارب الحرة يوم الخميس ويكون يوم الجمعة للراحة.
ويعود هذا التقليد إلى إقامة السباق خلال عطلة البنوك في السابق، وتم الإبقاء عليه للسماح بحركة المرور في المنطقة.
لكن وضمن روزنامة الموسم المقبل التي من المتوقع الكشف عنها منتصف شهر أكتوبر/تشرين الأول خلال الاجتماع المقبل للمجلس العالمي لرياضة السيارات، فإن صيغة جائزة موناكو الكبرى ستعود إلى الشكل التقليدي لباقي الجولات.
وكان من المتوقع أن تتسبب إضافة جائزة ميامي في مايو/أيار بإقامة جولتي إسبانيا وموناكو بشكل متتالٍ. لذا فإن الانتقال إلى الصيغة التقليدية من ثلاثة أيام سيسهل من الضغوط اللوجستية.
حيث قال دومينيكالي في تصريح لقناة "سي أن أن": "ستكون جولة موناكو ثلاثة أيام".
وأكمل: "لذا، ستكون أيام الجمعة، السبت والأحد، بدلاً من الخميس، السبت والأحد. نعم، هذا هو التغيير الذي سنعتمده الموسم المقبل".
ماكس فيرشتابن، ريد بُل يتصدّر عند الانطلاقة
تصوير: صور موتورسبورت
وخلال المقابلة، أكد دومينيكالي أن الخطة كانت تتمحور حول روزنامة من 23 سباقاً مرة أخرى للموسم المقبل، كما كان من المقرر للموسم الحالي قبل أن تتسبب الجائحة بالاقتصار على 22.
وأشار دومينيكالي كذلك إلى أن جائزة فرنسا الكبرى قد تعود كذلك، وأن الخطة تقضي بإنهاء الموسم في وقت أبكر مما هو الحال خلال 2021، حيث سيقام السباق الختامي في أبوظبي يوم 12 ديسمبر/كانون الأول.
فقال: "الخطة تقضي بتواجد 23 سباقاً".
وأكمل: "سنعلن عن الروزنامة على هامش اجتماع المجلس العالمي لرياضة السيارات، يوم 15 أكتوبر. ونود إنهاء الموسم في وقت أبكر من الموسم الحالي".
اقرأ أيضاً:
- ألونسو: "لا ضمانة" حيال قدرة فرق الصدارة على تأويل قوانين 2022 بشكل صحيح
- نيوي: هذا التغيير الأكبر في قوانين الفورمولا واحد منذ 1982
ولم تقرر الفورمولا واحد بعد أي سباقٍ سيختم الموسم، مع موقع مخصص لإحدى جولات الشرق الأوسط يوم 21 نوفمبر، لكن من المتوقع الإعلان عن ذلك خلال الأسابيع المقبلة.
وقد تقوم الفورمولا واحد بتوسيع فكرة السباقات القصيرة التي جرّبتها هذا الموسم في ثلاث جولات، لتشمل جولات أكثر الموسم المقبل.
وعبّر دومينيكالي عن تفاؤله حيال السباقات القصيرة، مشيراً لأنها تقدم المزيد من الحماسة للجمهور وتساعد على خلط الأوراق.
فقال: "إنها إضافة جيدة لأنها تمنح المتابعين أمراً جديداً وكذلك لوسائل الإعلام والجمهور على الحلبة".
واختتم: "كما أنها تعمل على خلط الأوراق للسباق، وهذا أمر جيد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مدراء فرق الفورمولا واحد: علينا الاستماع إلى المتابعين
المقال التالي فيراري ستستعمل وحدة الطاقة المحدّثة في جولة روسيا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك