فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
تقارير: محرك ريد بُل قد يكون أقوى بكثير مما كان يُعتقد!
قد يتم اختيار محرك ريد بُل كمحرك مرجعيّ تتم المقارنة به من قبل الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، وفقاً لتقرير من قبل موقع "ذا ريس".
خلدون يونس
منشور: 19-04-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: سام باجنال
بينما ينصبّ اهتمام الفورمولا 1 حالياً على تغييرات القوانين قبل جائزة ميامي الكبرى، تدور خلف الكواليس معركة سياسية وتقنية أكبر بكثير: حقوق تطوير المحركات.
وفي قلب هذا الجدل يكمن ترتيب أداء المحركات الذي سيعلنه الاتحاد الدولي للسيارات بعد سباق ميامي.
وسيحدد هذا التقييم الشركات المصنّعة المتأخرة، وبالتالي يمنحها الحق في إجراء تطويرات خلال الموسم.
ويهدف نظام "فرص التصميم والتطوير الإضافية" (ADUO) أو "إيديو"، الذي تم تقديمه مع قوانين 2026، إلى منح مصنّعي المحركات المتأخرين فرصة للحاق بالركب.
ووفقاً لهذا النظام، فإن المصنّعين الذين يتأخرون عن المحرك المرجعي بأكثر من 2% سيحصلون على فرصة تطوير واحدة لكل من عامي 2026 و2027.
وإذا تجاوز الفارق 4%، فسيتم منحهم فرصتي تطوير لكل موسم.
والاعتقاد السائد في البطولة هو أن محرك مرسيدس سيكون المعيار المرجعي. ومع ذلك، فإن الوضع ليس بهذه البساطة.
فبينما توجد شكوك حول أن فيراري قد تكون أقوى مما تبدو عليه، تذهب بعض الادعاءات إلى أبعد من ذلك:
وفقاً لمعايير تقييم الاتحاد الدولي للسيارات، التي ستأخذ في الاعتبار محركات الاحتراق الداخلي فقط، قد يكون المحرك الأقوى في الواقع هو محرك ريد بُل.
ووفقاً لبعض التحليلات، فإن محرك ريد بُل قوي بالفعل، لكن عوامل أخرى مثل هيكل السيارة وإدارة الطاقة تخفي هذه الإمكانات.
وإذا تحقق هذا السيناريو، فقد تجد حتى مرسيدس نفسها نظرياً خارج حد 2% وتحصل على حقوق التطوير.
Watch: اف1 في أسبوع: هل سيرحل فيرستابن؟ تآكل ريد بُل داخلياً، ما الذي يمكن توقعه من تحسينات القوانين؟
وتعترف فيراري علناً بأنها متأخرة عن مرسيدس. ويؤكد مدير الفريق فريدريك فاسور أن نقص القوة يكلفهم نحو ثانية واحدة في اللفة.
وتشير التقديرات إلى أن محرك فيراري أضعف بنحو 15 إلى 30 حصاناً مقارنة بمحرك مرسيدس.
ومع ذلك، قد لا يعني هذا الفارق بالضرورة "محركاً أضعف". فقد تضحي بعض خيارات تصميم فيراري بالقوة عمداً.
على سبيل المثال، تصميم زعانف العادم العدائي، الذي يوفر المزيد من الارتكازية، يؤدي إلى فقدان نحو 10 كيلوواط من القوة.
وبالتالي، ربما تكون فيراري قد اختارت تحسين الأداء العام للسيارة بدلاً من التركيز على قوة المحرك فقط.
وليس من قبيل الصدفة أن الاتحاد الدولي للسيارات لم يكشف بالكامل عن معايير التقييم الخاصة به. ويهدف ذلك إلى منع الفرق من التلاعب بالنظام.
وتشمل السيناريوهات المحتملة التي تتم مناقشتها قيام الفرق بتشغيل المحرك بأداء منخفض عمداً لتبدو "متأخرة"، ثم رفع الأداء فجأة بعد الحصول على حقوق التطوير.
أو قيام الفرق المتقدمة بخفض أدائها عمداً لمنع الآخرين من الحصول على هذه الحقوق.
ولهذا السبب، يغيّر الاتحاد الدولي للسيارات باستمرار طرق القياس للبقاء متقدماً بخطوة على المصنّعين. ونتيجة لذلك، قد يحدد التقييم الذي سيُعلن بعد ميامي مصير موسم 2026.
والأمر اللافت هو التالي: في هذه المنافسة، لا ترغب الفرق في أن تكون متقدمة، بل تريد أن تبدو متأخرة. لأن ذلك يعني حصولها على مساحة إضافية للتطوير خلال الموسم!
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1تشاندوك: أمام ريد بُل "مهمة كبيرة" لوقف نزيف الكفاءات
فورمولا 1بالمر: يجب على ريد بُل أن تكون حذرة بشأن لامبياتزي قبل رحيله
فورمولا 1"فيا" تحظر الطريقة التي استخدمتها مرسيدس وريد بُل لتحقيق أفضلية
فورمولا 1ضربة أخرى تتلقاها ريد بُل: هل تغادر هانا شميتز؟
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ستيلا: "شائعات فيراري جعلتني أبتسم"
المقال التالي من قلب مارانيللو: فيراري تعمل بأقصى سرعة حتى خلال شهر أبريل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
المزيد من
ماكس فيرستابن
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
21 س
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
ماكس فيرستابن يكشف عن الأمر الوحيد الذي قد يدفعه إلى اعتزال الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
ماكس فيرستابن يكشف عن الأمر الوحيد الذي قد يدفعه إلى اعتزال الفورمولا 1
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو: ماكس فيرستابن "سيُصنف ضمن أعظم السائقين في تاريخ الفورمولا 1"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
دانيال ريكاردو: ماكس فيرستابن "سيُصنف ضمن أعظم السائقين في تاريخ الفورمولا 1"
فيرستابن حول صراعات فيراري: لن أضم أبداً سائقين كلٌ منهما "الرقم 1"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن حول صراعات فيراري: لن أضم أبداً سائقين كلٌ منهما "الرقم 1"
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
شتاينر: بإمكان ليام لاوسون أن يصبح بطلًا للعالم مع الفريق المناسب
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
19 س
شتاينر: بإمكان ليام لاوسون أن يصبح بطلًا للعالم مع الفريق المناسب
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
21 س
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
21 س
كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"
توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
22 س
توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك