فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
تقارير: توتر بين مدير أعمال فيرستابن وإدارة ريد بُل
شهدت أجواء فريق ريد بُل توتراً حاداً عقب سباق جائزة البحرين الكبرى، حيث أفادت تقارير بأن مدير أعمال ماكس فيرستابن، رايموند فيرميولين، دخل في شجار حاد مع مستشار الفريق هيلموت ماركو بعد نهاية السباق.
منشور: 14-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: أندريا ديوداتو - صور جيتي
تفاصيل الحادثة بحسب المراسل تيد كرافيتز من شبكة Sky Sports:
"بينما كنا ننتظر المسؤولين عند نهاية السباق، دخل رايموند فيرميولين إلى مرآب الفريق، وبدأ بتوبيخ ماركو بشدة".
"وقف ماركو يستمع له دون أن يرد، قبل أن يغادر فيرميولين المكان غاضباً للغاية".
وجاءت هذه الحادثة بعد أداء مخيب في البحرين، حيث انطلق فيرستابن من المركز السابع بسبب مشاكل في المكابح.
لينهي بالمركز السادس عند خط النهاية، متأخراً بأكثر من 30 ثانية عن الفائز أوسكار بياستري.
تداعيات السباق:
أفادت مصادر أن المدراء كريستيان هورنر، بيير واش، وبول موناغان عقدوا اجتماع أزمة فور نهاية السباق لمناقشة المشاكل المتراكمة في الفريق.
تصريحات هيلموت ماركو:
"إنه يوم صعب جداً على ريد بُل".
"سيارتنا ليست سريعة بما فيه الكفاية، وحتى العمليات الأساسية كالتوقفات في منصة الصيانة، لا تتم بالشكل المطلوب. هذا أمر غير مقبول".
وأضاف ماركو أن هناك تحديثات قادمة في السباقات المقبلة، لكن التحدي الأكبر هو مشاكل توازن السيارة:
"المشاكل في المكابح ناتجة أيضاً عن هذا الاختلال في التوازن. كل مشكلة تؤدي إلى الأخرى".
أما فيرستابن فقال بعد السباق:
"كل ما يمكن أن يسوء قد ساء".
"وتيرتنا كانت سيئة للغاية. لدينا مشاكل لا تختفي بمجرد الفوز بسباق. علينا أن نواصل العمل".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1هل بات فيرستابن مستعداً للتفاوض مع مرسيدس؟
فورمولا 1ماكس فيرستابن ينتقد توقفات الصيانة البطيئة لفريق ريد بُل في سباق البحرين
فورمولا 1فيرستابن: ما الفائدة من الغضب تجاه وضع ريد بُل الحالي؟
فورمولا 1محادثات أزمة في ريد بُل بعد جائزة البحرين الكبرى "المقلقة"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هل بات فيرستابن مستعداً للتفاوض مع مرسيدس؟
المقال التالي هاميلتون متحفّزًا: "أدركت كيف تحبّ السيارة أن تُقاد"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ماكس فيرستابن
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
16 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك