أخبار عاجلة

فورمولا 1

تقارير: السائقون يبدون مخاوفهم بخصوص تقديم نظام الطوق في 2018

أفادت تقارير صادرة اليوم بأنّ أغلبيّة ضئيلة في صفوف سائقي بطولة العالم للفورمولا واحد قد أبدوا مخاوفهم للاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" ضمن استفتائه بخصوص دخول نظام الطوق لحماية قمرة القيادة حيّز الاستخدام بدءًا من موسم 2018.

مروان الوافي

مروان الوافي

منشور: 01-02-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيباستيان فيتيل، فيراري يختبر تصميم "الطوق المعدّل"

نظام الطوق على سيارة رينو

تصميم الطوق ملون على سيارة فيراري إس.أف16-اتش

تصميم الطوق على سيارة ماكس فيرشتابن، ريد بُل

تصميم الطوق ملون على سيارة فورس إنديا في.جي.إم09

تصميم الطوق ملون على سيارة ويليامز اف.دبليو38

بعد أن كان من المقرّر اعتماده خلال موسم 2017، اتّفقت الفرق والهيئة الحاكمة على تأجيله حتّى موسم 2018 من أجل إكمال المزيد من الاختبارات وتقديم جميع السائقين ردود أفعالهم بخصوصه قبل المضيّ قدمًا في تضمينه في القوانين.

وفي حين أنّ «فيا» أشارت إلى أنّ نظام الطوق هو الحلّ "العملي" الوحيد في الوقت الحاضر لحماية قمرة القيادة، إلّا أنّها أبقت الباب مفتوحًا في الوقت ذاته للبحث عن حلولٍ أخرى، خاصة في ظلّ الرفض الجماهيري له بسبب مظهره غير الجذّاب على السيارات.

وكانت ريد بُل قد قامت باختبار نظامها الخاص الذي يُعرف بحاجب الوقاية الشفاف، لكنّ «فيا» أكّدت ضرورة إجراء المزيد من الاختبارات عليه قبل أخذه بعين الاعتبار.

لكنّ مجلّة "أوتو موتور أوند سبورت" الألمانيّة كشفت اليوم أنّ «فيا» راسلت في الـ 10 من يناير/كانون الثاني جميع سائقي البطولة لتقديم آرائهم بخصوص نظام الطوق، وبحلول اليوم الأوّل من فبراير/شباط، حصلت «فيا» على 16 ردًا كان 7 منهم رافضين لنظام الطوق، مقابل 5 داعمين و4 لم يوضّحوا آراءهم بشكلٍ جيّد.

كما أنّ العديد من مدراء الفرق قد أبدوا مخاوفهم من النظام، إذ أنّهم يرون أنّه سيسلب السيارات بريقها ومظهرها التقليدي، وطالبوا خبراء «فيا» بدراسة حلول سلامة أخرى ليس من شأنها التأثير على شعبيّة البطولة ولا تُؤثّر في الوقت ذاته على مستويات الرؤية ودخول وخروج السائق من وإلى السيارة بسرعة وأمان.

في المقابل يبدو أنّ هناك مخاوف إضافيّة بخصوص تصميم ريد بُل، إذ أنّ بقيّة الفرق تعتقد أنّ الحظيرة النمساويّة قد تجني مكاسب انسيابيّة إضافيّة بالمقارنة مع منافساتها بالنظر إلى أنّها من تقدّم بالنموذج وتعلم جميع خباياه.

ونتيجة لذلك يبدو أنّه من غير المرجّح أن يتمّ اعتماد أيّ تصميمٍ خلال الموسم المقبل في الوقت الحاضر إلى أن تتقدّم «فيا» بنتائج نهائيّة شهر أبريل/نيسان المقبل وتحتاج حينها لموافقة بالإجماع من أجل اعتماده في 2018، وهو ما يزداد صعوبة مع مرور الأيّام.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق شتاينر: براون هو الرجل المناسب لمهمة النهوض بالفورمولا واحد

المقال التالي فرق الفورمولا واحد لا تزال تناقش مع "ليبرتي ميديا" صفقة شراء أسهم في الرياضة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مروان الوافي



تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة هولندا الكبرى

تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي



أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات



الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

أحدث الأخبار



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

2 س

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات



لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

3 س

لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1



وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك