تغييرات مرتقبة في ريد بُل؟ ما الذي يقف خلف تلميح هيلموت ماركو وتأثّر جيانبيرو لامبيازي؟
لا يعلم هيلموت ماركو مستشار ريد بُل لرياضة السيارات، ما إذا كان سيستمر جزءاً من فريق ريد بُل العام المقبل.
د.هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: لوكا مارتيني
موتورسبورت.كوم "برايم"
أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.
تُشير مصادر من الفريق النمساوي إلى أن الدور المحدّد لـ جيانبييرو لامبيازي، الذي بدا متأثراً عاطفياً في أبوظبي، لم يتضح بالكامل بعد لموسم 2026.
نجح فريق ريد بُل في قلب موسمه لعام 2025 بطريقة مثيرة للإعجاب. ورغم أن ماكس فيرستابن خسر لقب بطولة العالم الخامسة على التوالي في الفورمولا 1 بفارق نقطتين فقط، إلا أن السائق الهولندي أكد أن "التحول بحد ذاته كان أكثر أهمية من النتيجة النهائية لصراع اللقب"، مضيفاً أن الأجواء داخل الفريق عادت لتصبح جيدة مرة أخرى.
ومع ذلك، هذا لا يعني أن كل شيء سيبقى على حاله تماماً في العام المقبل. فمباشرة بعد سباق جائزة أبوظبي الكبرى، صرّح هيلموت ماركو، لموقعنا "موتورسبورت.كوم" ووسائل إعلام أخرى، بأنه غير متأكد مما إذا كان سيستمر في منصبه خلال عام 2026، على الرغم من أن عقده الأصلي يمتد لعامين ويغطي عام 2026 أيضاً.
حيث قال ماركو في حلبة مرسى ياس: "الأمر ليس محل شك، ولكني سأجري مناقشة وبعد ذلك سأرى ما سأفعله. إنها [مجموعة] معقدة من الأشياء المختلفة".
وعندما سُئل عن ما يفضله ماركو لنفسه، أجاب المسؤول النمساوي البالغ من العمر 82 عاماً: "عليّ أن أنام لأفكر في الأمر، وبعدها سنرى".
يُذكر أن وضع ماركو مرتبط بالهيكل الأوسع للفريق، حيث سيطرت الشركة الأم النمساوية بقبضة أقوى هذا العام.
ويجب على ريد بُل أن تدرس نموذج قيادة مستداماً يعمل على المدى الطويل. لم يخفِ النمساوي أبداً حقيقة أن الفوز باللقب العالمي الخامس لـ فيرستابن كان حلمه المطلق، وأنه بدأ بالفعل يفكر في التقاعد بمجرد توقف فيرستابن نفسه عن السباق يوماً ما.
ومع إجراء مناقشات خلال فترة الشتاء، قد يأتي ذلك اليوم قريباً مما هو متوقع، على الرغم من أن ماركو قد لعب دوراً أساسياً في مسيرة فيرستابن المهنية، بغض النظر عن النتيجة النهائية. فقد قدم للسائق الهولندي مقعداً في الفورمولا 1 لعام 2015، بينما كان فريق مرسيدس يريد أن يقضي فيرستابن عاماً في سلسلة سباقات "جي بي2".
كما دعم فيرستابن ماركو مراراً وتكراراً، لا سيما في المملكة العربية السعودية العام الماضي، عندما تعرض موقع ماركو لضغوط وسط الصراعات الداخلية على السلطة مع كريستيان هورنر.
تلميح من لورون ميكيز
مساء الأحد، أشار مدير الفريق لورون ميكيز أيضاً إلى تغييرات محتملة في ريد بُل قبل موسم 2026:
"لقد كان هيلموت رائعاً في دعمه لنا ومساعدتنا في تغيير الأمور هذا العام. من الواضح أنه مع الإدارة العليا اضطروا لاتخاذ بعض القرارات الصعبة خلال العام، وبالطبع لدينا دائماً قرارات صعبة. لكن الفورمولا 1 ليست بيئة ثابتة، أنت دائماً تعدل مؤسساتك، وهذا ينطبق على الجانب التقني والرياضي".
وأكمل: "من الطبيعي تماماً أن نراجع كيف يمكننا تحسين طريقة عملنا طوال الوقت. لذا، أنا لا أقول ذلك بالتحديد بخصوص هيلموت، لكني أقول بشكل عام إننا في بيئة نتحدى فيها بعضنا البعض دائماً ونسعى للخطوات التالية، مهما كانت صغيرة في محاولة العمل معاً".
وأردف: "لكن لا يسعني إلا أن أشكر هيلموت على الدور الذي لعبه في جعل ما بدا وكأنه وضع صعب في منتصف الموسم قابلاً للعمل بفضل دعمه".
لامبيازي يتأثر عاطفياً بعد عام صعب
مستقبل ماركو ليس علامة الاستفهام الوحيدة التي تسبق العطلة الشتوية. فمباشرة بعد سباق أبوظبي، بدا جيانبيرو لامبيازي متأثراً عاطفياً.
ويرتبط ذلك بظروف شخصية جعلت هذا العام صعباً بشكل خاص على الإيطالي وتسببت في غيابه عن جولتي النمسا وبلجيكا. وحينها، تولى سيمون ريني منصب مهندس سباق فيرستابن لتلك الجولات.
علم موقع "موتورسبورت.كوم" أن دور لامبيازي للعام المقبل لم يتم تحديده بعد. وبسبب الظروف الخاصة المذكورة، فإنه ستتم مناقشة هذا الموضوع مع ريد بُل خلال الشتاء.
إذا وجد الفريق مهندس سباق مناسباً لفيرستابن وترتيباً يرضي جميع الأطراف، فمن المحتمل أن يتنحى لامبيازي عن مهامه كمهندس سباق ويستمر في ريد بُل في منصب إداري أعلى، يُفيد بأنه سيبقى قريباً من المسار.
ويؤكد مطلعون من داخل الفريق أنه لم يتم اتخاذ أي قرار، وأنه نظراً للوضع، قد لا يكون من الحكمة اتخاذ أي خيارات سريعة خلال هذه الفترة الصعبة.
وفيما يتعلق بتأثر لامبيازي، قال فيرستابن مباشرة بعد السباق:
"لقد كان عاماً مليئاً بالعواطف. دعونا ننسى النتائج هذا العام ولا أريد الخوض في الكثير من التفاصيل، لكنه كان صعباً. لكني سعيد جداً بالعمل مع شخص لديه هذا القدر من الشغف. بالطبع، إنه مهندس السباق الخاص بي، لكني أراه صديقي. لقد مررنا بالكثير من الأشياء العاطفية معاً والإنجازات الرائعة".
وأكمل: "أنا متأكد من أنه كان عاطفياً بعض الشيء بعد عبور خط النهاية. لذا، أنا أتطلع حقاً للمغادرة من هنا واللحاق به لأن العمل لم يكن سهلاً عليه في بعض الأوقات".
واختتم: "أنا فخور جداً بالعمل مع شخص جيد إلى هذا الحد. إنه مثال حقيقي لشخص لم يستسلم أبداً هذا الموسم، حتى خلال الأوقات الصعبة".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات