اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

تغييرات لمناطق الخروج الحصوية في حلبة ريد بُل رينغ

تمّ تعديل المنعطف السادس في حلبة ريد بُل رينغ قبيل انطلاق جائزة ستيريا الكبرى للفورمولا واحد، حيث تمّ تقريب مناطق الخروج الحصوية أكثر إلى حافة المنعطف.

لاندو نوريس، مكلارين

لاندو نوريس، مكلارين

أندي هون/ صور لات

تأتي هذه التعديلات بعد طلب من السائقين لاستعمالٍ أكبرٍ لمناطق الخروج الحصوية كطريقة لتحديد المسار.

وبالرغم من أنّ المنعطف السادس غير مشمول بمذكرة حدود المسار التي أرسلها مايكل ماسي إلى الفرق، لكن الأسترالي يعتقد أن هذا التغيير سيضمن عدم حصول أية مشاكل في هذا الصدد خلال الجولة.

حيث قال ماسي في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "قمنا في مخرج المنعطف السادس بتضييق الحفف الجانبية وتقريب مناطق الخروج الحصوية من حافة المسار".

وأردف: "ما نريده هو متران عن حافة المسار، ما يمثل تقريباً عُرض سيارة، ومن ثم هناك منطقة الخروج الحصوية. كان هذا أحد التغييرات التي أدخلناها هنا هذا العام، من العام الماضي".

واسترسل: "الآن، لن تكون هناك مشكلة على الإطلاق في المنعطف السادس، بناء على طريقة تصميم المسار".

ولا يتوقع ماسي أن تشكل حدود المسار أية مشاكل خلال الجولة نظراً لأن السائقين قد تعلموا الدروس من العام الماضي.

يشار إلى أنّ حدود المسار تُراقب بشكل إلكترونيّ وذلك لضمان عدم وقوع أية مشاكل.

اقرأ أيضاً:

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق بوتاس: من الخطأ الاعتقاد بأنّ علاقتي بمرسيدس انهارت
المقال التالي هاميلتون يعارض العودة إلى سعة كاملة من الجماهير في جائزة بريطانيا الكبرى

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط