فورمولا 1
تغييرات في حلبة سنغافورة ستؤدي لخفض زمن اللفة بحدود 20 ثانية
سيتم إجراء تغييرات في مسار حلبة سنغافورة لموسم 2023 في الفورمولا واحد، ستؤدي لخفض زمن اللفة بما يقارب 20 ثانية، بهدف المساعدة في أعمال بناء الحلبة الجديدة.
تم التحرير: 19-10-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بسبب أعمال إعادة التعديل والتطوير لمناطق مارينا باي، بهدف تحويلها إلى مكان يضم مناطق ترفيهية جديدة ومسرحاً، لن يتم استعمال المنعطفات من 16 إلى 19 الموسم المقبل.
وهذا القسم اشتُهر بسبب حادثة "كراش غيت" أو تعمّد نيلسون بيكيه الابن سائق رينو حينها التسبب بحادثة في 2008 بهدف مساعدة زميله فرناندو ألونسو على الفوز بالسباق حينها.
وسيبدأ العمل في منطقة مارينا باي بدءاً من مارس/آذار المقبل، ما يعني أن المسار لن يضم تلك المنعطفات الموسم المقبل.
بدلاً من ذلك، ستتم إضافة قسم يمكن للسائقين عبوره بالسرعة القصوى بدءاً من المنعطف 14، سيضم كذلك مقطعاً مستقيماً جديداً بطول 379.3 متراً، بدءاً من المنعطف 15 حتى الـ 16 الجديد الضيق.
اقرأ أيضاً:
- براون في رسالة إلى "فيا": إفراط ريد بُل في النفقات "يُمثّل غشًا"
- هاميلتون: من المهم أن أواصل "تحفيز الجميع" في مرسيدس لتحقيق عودة قوية في 2023
- تحليل: لماذا احتاج ساينز "لتغيير كامل" في أسلوب قيادته لإتقان سيارة فيراري
- المملكة العربية السعودية تودّ استضافة سباقَي فورمولا واحد في المستقبل
وأشارت أولى عمليات المحاكاة إلى أن زمن اللفة على المسار سينخفض بشكل دراماتيكي إلى دقيقة و27.7 ثانية.
بينما بلغ توقيت قطب الانطلاق الأول لهذا الموسم مع شارل لوكلير سائق فيراري، دقيقة و49.412 ثانية.
نتيجة لهذه التغييرات، سينخفض طول المسار إلى 4.928 ثانية، وسيزداد بالتالي عدد اللفات من 61 إلى 63.
وبينما تمت الموافقة على هذه التعديلات من قبل السلطات المحلية والفورمولا واحد، لكنها ما زالت بحاجة للتصديق من قبل المجلس العالمي لرياضة السيارات.
ومن المتوقع أن يعود المسار إلى شكله الاعتيادي بدءاً من موسم 2024 حالما يتم الانتهاء من كامل أعمال البناء والتعديل.
المسار
تصوير: صور موتورسبورت
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: لماذا احتاج ساينز "لتغيير كامل" في أسلوب قيادته لإتقان سيارة فيراري
المقال التالي تسونودا يحتاج لتفادي الأخطاء من أجل قيادة ألفا تاوري في 2023
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
6 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك