أخبار عاجلة
فورمولا 1
تغييرات في القوانين تسمح بتواجد المزيد من موظّفي الفورمولا واحد في السباقات
سيُسمح لكلّ فريقٍ من فرق بطولة العالم للفورمولا واحد بتوفير 10 موظّفين آخرين في البادوك بدءًا من جائزة بلجيكا الكبرى نهاية الأسبوع الجاري.
تم التحرير: 26-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تزامن هذا التغيير مع عودة الفرق إلى استخدام مقرّاتها الخاصة في سبا بعد أن كانت مُجبرة على استخدام منشآت مؤقّتة تُوفّرها الحلبات ومزوّد طعام موحّد في السباقات الستّة الأولى من الموسم.
وكجزء من التحضيرات للعودة إلى التسابق وفق قانون السلوك الخاص بـ "فيا" المتعلّق بتدابير فيروس كورونا، تمّ الاتّفاق مسبقًا على حدّ أطقم كلّ فريق بـ 80 موظّفًا للأحداث "المغلقة"، التي تمّ تعريفها رسميًا على أنّها الأحداث المقامة من دون حضور جمهور.
وتضمّن ذلك العدد المعروف مسبقًا للموظّفين المرتبطين بتشغيل السيارة والمعنيين بقوانين حظر الجولان مسبقًا. أمّا الـ 20 الآخرين فهم السائقون، وطاقم الإدارة، وأخصائيو العلاج الطبيعيّ، إلى جانب موظّفي التسويق أو العلاقات العامة وأيّة أطراف أخرى مرتبطة بالفريق.
ووافقت الفرق على العودة إلى استخدام مقرّاتها المتنقّلة بعد السباقات الستّة الأولى، إلى جانب خدمات الطعام الخاصة بها كذلك، وهو ما تطلّب زيادة عدد الموظّفين الحاضرين من كلّ فريق إلى 90.
وصادق المجلس العالمي لرياضة السيارات بالفعل على ذلك العدد وتمّ تضمين ذلك في القوانين.
وضمن تحديثٍ آخر للقوانين تمّ تقديمه هذا العام، أُضيفت بعض المرونة على صعيد خيارات الإطارات.
إذ من أجل تسهيل مهمّة بيريللي بسبب الطبيعة الضبابيّة للروزنامة، فقد تمّ الاتّفاق قبل هذا الموسم على حصول جميع السائقين على مجموعات متطابقة في كلّ سباق، وتحديدًا مجموعتين من إطارات "هارد"، وثلاث "ميديوم" وثماني "سوفت".
لكنّ القانون المتعلّق بذلك تمّ تعديله وبات ينصّ الآن على أنّ تلك الخيارات ستُطبّق "ما لم تذكر فيا خلاف ذلك بالاتّفاق مع المزوّد".
ويعود السبب الرئيسيّ للتغيير إلى التعامل مع الحدث المقتصر على يومين في إيمولا، لكنّه سيسمح كذلك باعتماد خيارات إطارات بديلة لأيّ حدثٍ آخر في حال اعتُبر ذلك ضروريًا.
أمّا التغيير الثالث الذي أكّده المجلس فهو حظر اختبار السيارات القديمة على الحلبات المضافة حديثًا إلى الروزنامة.
وينصّ القانون على الحلبات التي تمّت إضافتها خصيصًا منذ 4 أكتوبر من العام الماضي موعد نشر الروزنامة الأصليّة لموسم 2020.
ويمتدّ الحظر حتّى سيارات "في8"، كونه ينطبق على اختبار السيارات السابقة (تي.بي.سي وهي السيارات بين 2016 و2018) واختبار السيارات التاريخيّة (تي.اتش.سي وهي السيارات ما قبل 2016).
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: هل يستحق كيمي رايكونن مكاناً في الفورمولا واحد الموسم المقبل؟
المقال التالي فيراري تتوصّل إلى سبب المشكلة الكهربائيّة التي أدّت إلى انسحاب لوكلير في إسبانيا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 دقيقة
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
46 دقيقة
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
11 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
14 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك