اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
تغطية مباشرة

تغطية مباشرة لتصفيات جائزة بريطانيا الكبرى 2020

تغطية نصيّة مباشرة لأحداث التجارب التأهيليّة لجائزة بريطانيا الكبرى الجولة الرابعة من موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا واحد.

من قبل: مروان الوافي, خلدون يونس

الملخص

الحالة: توقف
نستودعكم في أمان الله على أمل اللقاء بكم غداً في التغطية المباشرة للسباق!

إذاً، كانت هذه تغطيتنا للتجارب التأهيلية في بريطانيا

وهذا هو تقريرنا:

هاميلتون يقلب الطاولة على بوتاس وينطلق أوّلًا في سيلفرستون

 
 

إذا، الترتيب كالتالي:

1-هاميلتون، 2-بوتاس، 3- فيرشتابن، 4-لوكلير، 5-نوريس، 6-سترول، 7-ساينز، 8-ريكاردو، 9-أوكون،10- فيتيل
فيتيل خسر زمن لفته، لذا سينطلق عاشراً
سترول يتراجع إلى المركز السادس ونوريس يتقدم عليه.
هاميلتون يحسم قطب الانطلاق الأول وبفارق 3 اعشار الثانية أمام زميله بوتاس.
لوكلير يصل إلى المركز الثالث لكن فيرشتابن يزيحه منه، ليكمل ترتيب المراكز الثلاثة الأولى

بوتاس يعادل زمن هاميلتون الأول، لكن هاميلتون يسجل 1.24.303!

هاميلتون وبوتاس يحسنان أزمنتهما في المقطع الأول..
يبدو أن سترول ارتكب خطأ طفيفاً في المقطع الأول.. لنرى كيف سيكون زمنه
والجميع على إطارات سوفت جديدة، من سيحسم قطب الانطلاق الأول؟
بدأت الطلعة الثانية لسائقي القسم الثالث في التصفيات.
الفارق بين مرسيدس وأقرب ملاحقيها ثانية كاملة الآن..
 

بعد الطلعة الأولى:

هاميلتون، بوتاس، فيرشتابن، سترول، لوكلير، فيتيل، نوريس، ساينز، أوكون، ريكاردو

بوتاس خلف هاميلتون بفارق طفيف، بينما فيرشتابن أمام سترول بالمركز الثالث

لكن هاميلتون يسجل 1.24.616 الآن

نوريس يسجل 1.26.456 بفارق طفيف أمام زميله ساينز
لوكلير خرج من المرآب مباشرة أمام سترول الذي اضطر لكبح سرعته كي لا يصطدم به
خرج الجميع الآن والكل على إطارات سوفت..
نوريس أول الخارجين إلى المسار
إذاً وينطلق القسم الثالث للتصفيات
سينظر الحكام في إعاقة أوكون لرايكونن بعد التصفيات
نتيجة القسم الثاني:
المركز # السائق عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل كم/س
1 77 Finland فالتيري بوتاس 11 1:25.015     249.457
2 44 United Kingdom لويس هاميلتون 16 1:25.347 0.332 0.332 248.486
3 33 Netherlands ماكس فيرشتابن 9 1:26.144 1.129 0.797 246.187
4 55 Spain كارلوس ساينز الإبن 14 1:26.149 1.134 0.005 246.173
5 16 Monaco شارل لوكلير 10 1:26.203 1.188 0.054 246.019
6 31 France إستيبان أوكون 14 1:26.252 1.237 0.049 245.879
7 3 Australia دانيال ريكاردو 13 1:26.339 1.324 0.087 245.631
8 4 United Kingdom لاندو نوريس 14 1:26.420 1.405 0.081 245.401
9 5 Germany سيباستيان فيتيل 14 1:26.455 1.440 0.035 245.302
10 18 Canada لانس سترول 14 1:26.501 1.486 0.046 245.171
11 10 France بيير غاسلي 12 1:26.501 1.486 0.000 245.171
12 23 Thailand ألكسندر ألبون 11 1:26.545 1.530 0.044 245.047
13 27 Germany نيكو هلكنبرغ 14 1:26.566 1.551 0.021 244.987
14 26 Russian Federation دانييل كفيات 12 1:26.744 1.729 0.178 244.484
15 63 United Kingdom جورج راسل 14 1:27.092 2.077 0.348 243.508

إذاً إلى القسم الثالث لدينا، بوتاس، هاميلتون، فيرشتابن، ساينز، لوكلير، أوكون، ريكاردو، نوريس، فيتيل، سترول

الخارجون: 11-غاسلي، 12-البون، 13-هلكنبرغ، 14-كفيات، 15 راسل

في الحقيقة، يبدو أن زمني غاسلي وسترول متطابقان، لكن سترول سجله قبله، لذا غاسلي خارج العشرة الأوائل

سترول وبفارق ضئيل جداً، يبقى ضمن العشرة الأوائل على إطارات ميديوم، عمل جيد حقاً
هلكنبرغ يصل إلى العشرة الأوائل لكن ريكاردو يخرجه، وأوكون خامساً
أووه، ألبون خارج القسم الثالث
زمن سترول في المقطع الاول يجاري ازمنة بعض منافسيه على السوفت، لذا يبدو أن اطارات ميديوم تقدم أداء جيداً
إذا الجميع ما عدا فيتيل وسترول على إطارات سوفت
ثنائيّ مرسيدس يعود على إطارات "سوفت"، فقط للتدريب للقسم الثالث مثل المعتاد.
وكذلك سترول
فيتيل يعود وهو مجدّدًا على إطارات "ميديوم"
4 دقائق على نهاية القسم الثاني
البريطاني يتقدّم إلى المركز الثاني بفارق ثلث ثانية عن بوتاس.
هاميلتون بدأ لفّة سريعة
هاميلتون أوّل الداخلين إلى الحلبة على إطارات "ميديوم" جديدة.

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط