تعيين ماكنيش مديرًا للتسابق لدى أودي في الفورمولا 1 بشكلٍ فوري

بعد ذلك القرار، أكد المدير التنفيذي لمشروع أودي في الفورمولا 1 ماتيا بينوتو أنه سيضيف لقب مدير الفريق إلى مهامه، وسيتولى معظم الواجبات المرتبطة بهذا المنصب، لكنه أوضح في الوقت ذاته أنه سيبقى متمركزًا بشكل أساسي في المصنع، ما استدعى تعيين شخصية تتولى قيادة الفريق خلال عطلات نهاية أسبوع السباقات.

وقال بينوتو حينها: "لا أعتقد أننا نبحث عن مدير فريق جديد في المستقبل".

وأضاف: "سأحتفظ بالدور، لكنني سأحتاج إلى شخص يدعمني خلال عطلات السباقات لأنني لن أكون حاضرًا دائمًا هناك. أحتاج إلى التركيز بشكل أكبر في المصنع حيث يوجد الجزء الأكبر من العمل التحولي، ليس فقط التطوير بل التحول الكامل".

وتابع: "لذلك من المؤكد أننا بحاجة إلى دعم خلال عطلات السباقات".

ويُعد ماكنيش، بطل العالم في سباقات التحمل والفائز ثلاث مرات بسباق لومان خلف مقود سيارات أودي، المرشح الأبرز لهذا المنصب منذ فترة طويلة. فمنذ اعتزاله القيادة، بقي جزءًا أساسيًا من منظومة رياضة المحركات لدى أودي، حيث قاد فريق أودي سبورت آبت شايفلر في الفورمولا إي، وتولى مؤخرًا قيادة برنامج تطوير السائقين لدى الشركة.

وسيتمثل دوره كمدير للسباقات في إدارة عطلات الفورمولا 1 من الناحية الرياضية ومن ناحية الأداء، مع تحمله مسؤولية قرارات الهندسة والاستراتيجية إضافة إلى إدارة السائقين، على أن يرفع تقاريره مباشرة إلى بينوتو.

وقال بينوتو: "يجلب ألان مزيجًا استثنائيًا من خبرة السباقات والفهم التقني والقيادة إلى هذا المنصب".

وأضاف: "كان جزءًا محوريًا من هيكل رياضة المحركات لدى أودي لسنوات عديدة، ومن خلال أدواره ضمن فريق أودي ريفولوت للفورمولا 1 منذ انطلاق المشروع، لعب دورًا مهمًا في تشكيل استعداداتنا لدخول الفورمولا 1، لا سيما فيما يتعلق بالشراكات التقنية".

وتابع: "يعزز هذا التعيين قيادتنا على الحلبة في مرحلة حاسمة من مشروعنا. قدرة ألان على ربط جميع مجالات الأداء، من العمليات الرياضية إلى تطوير السائقين، ستكون أساسية بينما نواصل بناء فريقنا".

من جهته قال ماكنيش: "يشرفني تولي منصب مدير التسابق لدى فريق أودي ريفولوت للفورمولا 1".

وأضاف: "تمثل هذه العلامة التجارية الكثير بالنسبة لي، ومن دواعي فخري أن أمثل أودي وشركاءنا على أرقى منصة في رياضة المحركات. إنه تحدٍ مثير في لحظة مفصلية في تاريخ أودي والفورمولا 1، وأتطلع للمساهمة بشكل أكثر مباشرة في أدائنا على الحلبة".

واختتم قائلًا: "المشروع الذي نبنيه طموح للغاية، وسينصب تركيزي على ضمان تقديم جميع جوانب عمليات السباق لأقصى مستويات التنافسية مع مواصلة التطور المستمر. وبالتوازي مع برنامج تطوير السائقين الذي ما زلت ملتزمًا به بالكامل، سأعمل على وضع اللبنات الأساسية لنجاحنا تحت إشراف ماتيا ومجلس الإدارة".