تعطّل نظام التعليق الخلفي يقف وراء مشكلة ماغنوسن

اضطرّ ماغنوسن للعودة إلى مرآب فريقه بزاوية خلفيّة يسرى تحتك بالمسار وإطار منثقبٍ بعد تعرّضه لحادث.

وفشلت الكاميرات على الحلبة في التقاط حادثه حيث كانت تصوّر سيارات أخرى، لذلك لم يكن من الواضح في البداية ما إذا كان نظام التعليق الخلفي قد تحطّم ما تسبّب في حادثه أم كان ذلك نتيجة للحادث.

لكن بعد تحقيق مطوّل أجرته رينو، اكتشف الفريق أنّ المشكلة كانت في نظام التعليق، حيث تمّ اتّخاذ التدابير اللازمة لضمان عدم تكرار ذلك.

وقال الدنماركي: "تمّ إصلاح المشكلة وسنكون جاهزين للمشاركة غداً".

وعند سؤاله حول تفاصيل المشكلة، أجاب: "تعطّل نظام التعليق وانفجر الإطار نتيجة لذلك. انخفضت السيارة وتلامس الإطار بأرضيّة السيارة وانفجر".

لا تحذير

قال ماغنوسن أنّه لم يحصل على أيّ تحذيرٍ حول وجود مشكلة في القسم الخلفي من سيارته قبل وقوع الحادث، حيث تحطّم نظام التعليق الخلفي على الخطّ المستقيم الطويل.

وقال سائق رينو: "كنت عند سرعة 300 أو 310 كلم/س وشعرت بالسيارة تنخفض. بدأت تتأرجح بعد ذلك، لم يكن هناك أيّ تحذير".

وتابع: "لكن كان التحكّم في السيارة سهلاً نسبياً. كنت على الخطّ المستقيم وليس عند أحد المنعطفات، لذلك قمت برفع قدمي عن دواسة الوقود وأوقفت السيارة".

خسارة الوقت

بعد عدم تمكّنه من إتمام أيّ قدرٍ كافٍ من اللفّات، اعترف ماغنوسن أنّ آماله بالحصول على أوّل عطلة نهاية أسبوعٍ خالية من المشاكل هذا الموسم قد ذهبت أدراج الرياح.

وقال: "لا تحصل دائماً على ما تريده".

وأضاف: "أكملت اللفّات الاستطلاعيّة وانتهى الأمر عند ذلك الحدّ. أكملنا بعض اللفّات لاختبار الانسيابيّة وهو أمرٌ جيّدٌ بالنسبة للبيانات لكن ليس بالنسبة لي. سنحاول تعويض ما فاتنا غداً".