أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى

تعديل نتيجة سباق اليابان بعد رفع العلم الشطرنجي مبكّرًا

أطلقت "فيا" تحقيقًا في سبب إظهار العلم الشطرنجي على لوحة الأضواء أبكر بلفّة من النهاية الفعليّة لجائزة اليابان الكبرى للفورمولا واحد، وهو ما كان يعني اعتبار السباق منتهيًا قبل لفّة من نهايته الفعليّة.

تم التحرير: 13-10-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

فالتيري بوتاس، مرسيدس يعبر خطّ النهاية

كان من المفترض أن يدوم سباق سوزوكا 53 لفّة، لكن يُعتقد بأنّ ضوء العلم الشطرنجي عمل في نهاية اللفّة الـ 52.

وفي ظلّ صرامة قوانين الفورمولا واحد بشأن إعلان انتهاء السباق حال إظهار العلم الشطرنجي، فإنّ ذلك يعني أنّ النتيجة النهائيّة يجب أن تُحتسب بناءً على نهاية اللفّة الـ 52 وليس الـ 53.

اقرأ أيضاً:

وتنصّ المادة 43.2 من اللوائح الرياضيّة للفورمولا واحد: "في حال أُظهرت إشارة نهاية السباق لأيّ سببٍ كان قبل إكمال السيارة المتصدّرة للعدد المخطّط له من اللفّات، أو قبل انتهاء التوقيت الأقصى، فإنّ السباق سيُعتبر منتهيًا عندما عبرت سيارة الصدارة خطّ النهاية قبل رفع الإشارة".

ولا يُغيّر هذا القرار نتائج سيارات الصدارة، لكنّه سيتسبّب في بعض التغييرات في المراكز التالية.

إذ سيُمثّل ذلك خبرًا سارًا لسيرجيو بيريز سائق ريسينغ بوينت، الذي سيحصل الآن على نقطتين لقاء المركز التاسع. إذ كان المكسيكي ضحيّة احتكاك مع بيير غاسلي سائق تورو روسو في اللفّة الأخيرة الأصليّة.

أمّا نيكو هلكنبرغ فسيتراجع إلى المركز العاشر، بينما يتراجع لانس سترول من المركز العاشر إلى الـ 11.

ولا تزال "فيا" غير متأكّدة من سبب عمل لوح العلم الشطرنجي أبكر بلفّة، وتقوم الآن بالنظر في تفاصيل ما حدث.

ولا تُعدّ هذه المرّة الأولى في تاريخ الفورمولا واحد التي ينتهي فيها السباق بشكلٍ أبكر، حيث سبق وأن رفعت إحدى العارضات العلم الشطرنجي أبكر بلفّتين من نهاية سباق جائزة كندا الكبرى 2018.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيا: انطلاقة فيتيل في اليابان كانت "ضمن التسامح المقبول"

المقال التالي فيرشتابن: لوكلير قاد بطريقة "غير مسؤولة" في سوزوكا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة



لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟



دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027 

دبليو آر سي

WRC دبليو آر سي 1 س

دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027 



كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك