أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى

تعديل قوانين الفورمولا واحد للسماح بقضبان الأرضيّة والسيارات الأثقل

صادقت "فيا" على تعديلات في اللحظات الأخيرة على قوانين الفورمولا واحد في محاولة لمساعدة الفرق التي واجهة مشاكل غير متوقّعة بسبب قوانين 2022 الجديدة.

تم التحرير: 18-03-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

القسم الخلفي لسيارة فيراري اف1-75

تمثّلت أولى تلك المشاكل في الوزن الأدنى للسيارات، حيث عانت العديد من الفرق للإيفاء بالهدف الأصلي البالغ 795 كلغ.

وكان ذلك الحدّ أعلى من السابق البالغ 752 كلغ في العام الماضي، وذلك لتوليفة من العوامل بما فيها متطلّبات هياكل السلامة الجديدة وخصائص الإطارات وأغطيتها.

ويبدو أنّ أغلب الفرق عانت للتواجد عند ذلك الهدف بالتوجّه إلى السباق الأوّل، حيث أُشير على أنّ ألفا روميو ومكلارين فقط كانت قريبتين منه.

اقرأ أيضاً:

نتيجة لذلك ضغطت الفرق على "فيا" من أجل زيادة طفيفة في الوزن، حيث أصبح الحدّ الآن 798 كلغ.

أمّا التغيير الآخر البارز فقد تمثّل في الموافقة على السماح للفرق بتركيب قضبان معدنيّة نحيفة على أرضيّاتها من أجل المساعدة على التحكّم في مرونة الأرضيّة على سرعات عالية.

وفي ظلّ مواجهة الفرق لمشكلة الارتدادات، فقد أدركت أنّ الظاهرة يُمكن أن تتفاقم من خلال انحناء الأرضيّة كثيرًا وهو ما يُوفّر زيادة كبيرة جدًا في الارتكازيّة تدفع السيارة أقرب إلى سطح المسار.

واختارت بعض الفرق خلال التجارب الشتويّة تركيب قضبان معدنيّة صغيرة لتثبيت الأرضيّة، لكنّها كانت غير قانونيّة نظريًا وفق القوانين الأصليّة لموسم 2022.

لكن تمّت الآن الموافقة على السماح للفرق بتركيبها في عطل نهاية الأسبوع من أجل المساعدة على التقليل من مرونة الأرضيّة بشكلٍ مفرط.

القسم الخلفي لسيارة فيراري اف1-75

ارضية سيارة مرسيدس دبليو13

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هلكنبرغ يتوقّع مواجهة "سيل من المعلومات" بعد استدعائه المتأخر من أستون مارتن

المقال التالي هاميلتون يتعهّد بقيادة أكثر عدائية في موسم 2022 للفورمولا واحد

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

9 س

كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟



هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن



ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1



فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك