أخبار عاجلة

فورمولا 1

تعديل قاعدة عجلات ساوبر يُلمح إلى تغييرات لدى فيراري

أكّد فريق ساوبر بأنّه زاد طول قاعدة عجلات سيارته لموسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد ضمن خطوة تُلمح إلى ما أقدم الصانع الإيطالي فيراري على القيام به على مقاتلته الجديدة.

جوناثان نوبل

جوناثان نوبل

تم التحرير: 21-02-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ساوبر سي37

ساوبر سي37

ساوبر سي37

ساوبر سي37

ساوبر سي37

شارل لوكلير وماركوس إريكسون، ساوبر سي37

شارل لوكلير وماركوس إريكسون، ساوبر سي37

ساوبر سي37

كشفت الحظيرة السويسريّة عن سيارتها "سي37" أمسٍ الثلاثاء، إذ حملت علامة ألفا روميو على خلفيّة شراكة مقرّبة مع فيراري.

وتبنّنت السيارة الجديدة مفهومًا انسيابيًا وميكانيكيًا مختلفًا، إذ اتّبعت الخطوات التي بدأتها مرسيدس وتورو روسو العام الماضي عبر رفع ذراع نظام التعليق للمساعدة على توفير هواء أكثر نقاءً أسفل الهيكل.

لكن بشكلٍ مثيرٍ للاهتمام فقد قام الفريق بزيادة طول قاعدة العجلات لأسباب تتعلّق بالجانب الانسيابيّ بالأساس، وهو ما يزيد التكهّنات حيال إقدام فيراري على زيادة طول سيارتها بالمقارنة مع مقاتلة العام الماضي.

وقال يورغ زاندر المدير التقني لفريق ساوبر: "«سي37» سيارة سباق جديدة بالكامل، فهي مبنيّة على مفهوم انسيابيّ مبتكر وجذري. بوسعكم ملاحظة تغيّر تصميمَي الأنف والجناح الأمامي".

وواصل شرحه بالقول: "كما تغيّرت قاعدة العجلات ما يعني أنّ المحور الأمامي بات في موقع متقدّم أكثر إلى الأمام. يأتي ذلك من أجل توفير مساحة إضافيّة لمكوّنات التوجيه لتحسين الأداء الانسيابي".

وأكمل: "قمنا بتغيير ارتفاع ذراع نظام التعليق إلى الأعلى من أجل تحسين الأداء الانسيابي إلى جانب تغييرنا لمكوّنات نظام التعليق الداخليّة من أجل الحصول على تصميم أخفّ وزنًا. أمّا في القسم الخلفي من السيارة فستشاهدون هيكلًا خارجيًا نحيلًا".

ثمّ تابع: "التوضيب المعتمد حول نظام التبريد الجديد ضيّقٌ للغاية. بذل طاقم التصميم الكثير من الجهد في هذا الجانب".

وأضاف: "لدينا محرّك فيراري لموسم 2018 في القسم الخلفي من السيارة وهو ما سيدفعنا مراكز جيّدة إلى الأمام. كما لدينا علبة تروس ونظام تعليق خلفي من فيراري، وهو ما كان يعني نقلنا لنظام التعليق الخلفي بـ 40 ملم إلى الخلف".

ويأمل زاندر أن توفّر منصّة "سي37" سيارة ثابتة لسائقَي الفريق ماركوس إريكسون وشارل لوكلير.

كما يُخطّط الفريق لجلب تحديثات كبيرة على السيارة التي اختبرها للمرّة الأولى اليوم الأربعاء في برشلونة خلال المراحل الأولى من الموسم. 

 

وقال زاندر بخصوص ذلك: "هناك خطّة تطوير جاهزة لموسم 2018 وسنقوم بتقديم تحديثات كبيرة على الحزمة الانسيابيّة".

وأضاف: "ستكون هناك أرضيّات جديدة وجناحٌ أماميٌ جديد، وربّما بعض مكوّنات الهيكل الخارجي".

واختتم حديثه بالقول: "سنقوم باقتسام ذلك على مدار الجولات الأولى أو النصف الأوّل من الموسم خلال سباقات معيّنة. كما سيتمّ تقديم بعض التحديثات البارزة في النصف الثاني من الموسم".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مكلارين تُخطّط لتحديثات "كبيرة" لسيارتها في أستراليا

المقال التالي "سباق النجوم"...شعار جائزة البحرين الكبرى 2018

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جوناثان نوبل



تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟

فورمولا 1

فورمولا 1

تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟



مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون

فورمولا 1

فورمولا 1

مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون



تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

المزيد من

فيراري



دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا

دبليو إي سي

دبليو إي سي

مونزا

41 دقيقة

دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا



هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار



دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

مونزا

41 دقيقة

دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا



هاميلتون ولوكلير وفيرستابن يتلقون عقوبات على شبكة انطلاق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

57 دقيقة

هاميلتون ولوكلير وفيرستابن يتلقون عقوبات على شبكة انطلاق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1



فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

1 س

فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة



الفورمولا 1 تمدد بقاء جائزة البرازيل الكبرى على روزنامتها حتى 2035 باتفاق جديد مع ساو باولو

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

الفورمولا 1 تمدد بقاء جائزة البرازيل الكبرى على روزنامتها حتى 2035 باتفاق جديد مع ساو باولو

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك