تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل

موتو جي بي: ماركيز يفوز بالسباق القصير وينتزع صدارة البطولة وسط مشاكل أبريليا

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: ماركيز يفوز بالسباق القصير وينتزع صدارة البطولة وسط مشاكل أبريليا

نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

تشو بات أوفر السائقين حظاً لنيل المقعد الثاني مع ألفا روميو في 2022

بات غوانيو تشو الفائز بسباقات فورمولا 2 مرشحاً قوياً لنيل المقعد الثاني ضمن صفوف فريق ألفا روميو في الفورمولا واحد الموسم المقبل، بالرغم من أن فريدريك فاسور مدير الفريق لم يتخذ قراراً بهذا الشأن بعد.

غوان يو زو، ألبين

وتيرة تشو في الفورمولا 2 هذا الموسم، إضافة إلى الدعم القوي الذي يحظى به من الراعين الصينيين، عاملان يجعلان من سائق أكاديمية ألبين أكثر المرشحين حظوظاً لنيل المقعد الثاني إلى جانب فالتيري بوتاس ضمن صفوف ألفا روميو في 2022.

أشارت مصادر مطلعة إلى أن الصفقة بين الطرفين تكاد أن تكتمل، ولم يتبقَ إلا التوقيع عليها.

لكن، شدد فاسور على أن ألفا روميو ما زالت تتحلى بذهنية منفتحة حيال هوية سائقها الثاني للموسم المقبل، خاصة وأن الفريق يرغب بالانتظار قليلاً ليرى كيف ستسير منافسات موسم الفورمولا 2.

ومع وضع تشو ضمن لائحتها القصيرة، ترغب ألفا روميو بمراقبة تقدم ثيو بورشير سائق أكاديمية ساوبر كذلك.

علاوة على ذلك، فإن أنطونيو جيوفينازي سائق ألفا روميو الحالي، يأمل في تأمين عقد جديد له بعد أن قدم لمحات من الأداء القوي مؤخراً، خاصة خلال التصفيات.

وحين سُئِل مباشرة إن تشو ضمن لائحة الفريق القصيرة، أجاب فاسور: "زو يقوم بعمل جيد في الفورمولا 2. بالتأكيد إنه ضمن اللائحة".

وتابع: "لكن هذا لا يعود لأنه سائق صيني. بل لأنه أحرز الفوز ببعض السباقات وأعتقد أن كل فريق يتابعه عن كثب".

واسترسل: "لكن وصل الموسم إلى مرحلة مختلفة مع حلبات تقليدية أكثر. سنتابع جولتين أو ثلاثاً لنرى تقدم وتطور كل سائق في الفورمولا 2".

اقرأ أيضاً:

ويحتل تشو حالياً المركز الثاني ضمن الترتيب العام، بعد أن نجح أوسكار بياستري بانتزاع الصدارة عقب فوزه بالسباق الأساسي في إيطاليا.

وأشار فاسور أن الفريق سينتظر حتى انتهاء جولة سوتشي في الفورمولا 2 يومي 25-26 سبتمبر/أيلول، قبل اتخاذ القرار بضم تشو من عدمه.

وبينما يقدم بورشير أداءً واعداً، لكن فاسور أشار إلى أن قلة خبرته بسيارات الفورمولا واحد، قد يكون عاملاً غير مساعد.

فقال: "لا بد من منح ثيو بعض الوقت للتحسن وبناء مهاراته، ليس فقط لناحية الوتيرة بل السرعة وكل الأمور الأخرى".

وتابع: "إنه في الـ 17 حالياً.. الفورمولا واحد معقدة جداً. ولدينا أيام قليلة للاختبارات. وستكون لدينا العام المقبل سيارات جديدة قد تعاني مشاكل في الموثوقية. ذلك يعني أننا قد نصل إلى البحرين مع مسافة قليلة مقطوعة على متن السيارة، ولا بد من أخذ هذا بعين الاعتبار".

واختتم: "ذلك ليس سهلاً على الإطلاق بالنسبة للسائقين، بل تحدٍ كبير. علينا منحهم بعض الوقت بالتأكيد".

غوانيو تشو، يوني-فيرتوزي

غوانيو تشو، يوني-فيرتوزي

تصوير: يوني-فيرتوزي ريسينغ

المقال السابق ألبون: تحسّن ويليامز كان أحد أسباب الانضمام للفريق
المقال التالي "شعورٌ عميقٌ بالقوة" خامر ريكاردو قبل فوزه الصادم في مونزا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه