فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
رسميًا: تسونودا ينضم إلى ريد بُل ولاوسون يعود إلى ريسينغ بولز
بعد بدايته الصعبة لموسم 2025 في الفورمولا 1، تمّ رسميًا استبدال ليام لاوسون في ريد بُل بيوكي تسونودا اعتبارًا من سباق جائزة اليابان الكبرى، بينما يعود لاوسون إلى ريسينغ بولز.
منشور: 27-03-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يوكي تسونودا، آر بي وليام لاوسون، آر بي
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
سيُشارك تسونودا مع ريد بُل ابتداءً من جائزة اليابان الكبرى، بينما يعود لاوسون إلى ريسينغ بولز عقب بداية مخيبة للآمال هذا الموسم.
وكان لاوسون قد حصل على فرصة الترقية إلى الفريق الأول بعد أن خاض السباقات الستة الأخيرة للموسم الماضي مع ريسينغ بولز، حيث فضّلته ريد بُل ليكون بديلًا لسيرجيو بيريز، رغم أن تسونودا كان قد أمضى أربعة مواسم مع الفريق.
لكن النيوزيلندي عانى في أول جولتين من الموسم، حيث انطلق من المركز الـ18 في السباق الافتتاحي بأستراليا، وكان في ذيل الترتيب خلال تصفيات شنغهاي لكل من السباق القصير والجائزة الكبرى الرئيسيّة.
كما بدأ كلا سباقيه مع ريد بُل حتى الآن من خطّ الحظائر، إذ تعرّض لحادث في ظروف صعبة بملبورن قبل أن ينهي سباق الصين في المركز الـ12، مستفيدًا من مشاكل واجهت بعض السيارات الأخرى وثلاث حالات شطب نتائج في المراكز المتقدمة.
ومباشرةً بعد السباق، تعرّض مدير الفريق كريستيان هورنر لسيل من الأسئلة حول ما إذا كان تسونودا سيحلّ محل لاوسون بدءًا من سباق موطنه في سوزوكا في الجولة المقبلة.
وقال هورنر في ذلك الوقت إن الفريق سيقوم بتحليل البيانات الخاصة بسيارة لاوسون وأدائه، لكن القرار اتُخذ الآن لإجراء التغيير.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1تقارير: ريد بُل تتجه لاستبدال لاوسون بـ تسونودا في جولة اليابان
فورمولا 1كولينز: ريد بُل لم تمنح لاوسون الفرصة التي حصل عليها أنتونيللي مع مرسيدس
فورمولا 1المحادثات اللاسلكيّة للاوسون تكشف مدى مشاكل ريد بُل في الصين
فورمولا 1هورنر: لاوسون سائق رائع لكنه لا يستخرج أقصى ما في السيارة حالياً
وعلم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أن أحد العوامل الرئيسية وراء القرار المبكر هو الاستفادة من خبرة تسونودا الأكبر لتطوير سيارة "آر بي21" إلى جانب بطل العالم الحالي ماكس فيرستابن، وأن القرار كان جماعيًا وليس فرديًا من هورنر.
وقال هورنر: "كان من الصعب رؤية ليام يعاني مع سيارة آر بي21 في أول سباقين، ولذلك قررنا جميعًا إجراء تغيير مبكر".
وأضاف: "دخلنا موسم 2025 بطموحين؛ الاحتفاظ بلقب بطولة السائقين، واستعادة لقب بطولة الصانعين، وهذا القرار رياضي بحت".
وأكمل: "ندرك أن هناك الكثير من العمل المطلوب على آر بي21، وخبرة يوكي ستكون مفيدة للغاية في تطوير السيارة الحالية. نرحب به في الفريق ونتطلع لرؤيته خلف مقود آر بي21".
ثمّ تابع: "لدينا مسؤولية تجاه ليام لتطويره وحمايته، وبعد هذه البداية الصعبة، كان من المنطقي التحرك بسرعة ليتمكن من اكتساب الخبرة في فريق فيزا كاش آب ريسينغ بولز، في بيئة وفريق يعرفهما جيدًا".
وعلى الرغم من أن ترقية تسونودا كانت متوقعة على نطاق واسع، إلا أن الغموض كان يحيط بمستقبل لاوسون، وما إذا كان سيعود إلى ريسينغ بولز أم أنّه سيتم إبعاده تمامًا.
وكان اسم فرانكو كولابينتو، الذي خاض النصف الثاني من الموسم الماضي مع ويليامز قبل أن يصبح سائقًا احتياطيًا لألبين في 2025، قد ارتبط بالمقعد الذي تركه تسونودا، لكنّ لاوسون حصل في النهاية على فرصة أخرى لإثبات قدراته.
وسيكون تسونودا تحت دائرة الضوء عندما يخوض سباق سوزوكا الأسبوع المقبل، حيث سيسعى لتحسين أفضل نتيجة له في الفورمولا 1 حتى الآن، وهي المركز الرابع في أبوظبي خلال موسمه الأول عام 2021.
ليام لاوسون، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: ريد بُل
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أستون مارتن تستعد مبكراً لموسم 2026
المقال التالي ما التالي بالنسبة إلى ليام لاوسون؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك