فورمولا 1 جائزة ستيريا الكبرى

تسونودا يتراجع على شبكة الانطلاق في النمسا إثر عرقلته لبوتاس في التصفيات

تلقّى يوكي تسونودا عقوبة التراجع على شبكة انطلاق سباق جائزة ستيريا الكبرى، وذلك إثر عرقلته فالتيري بوتاس في التصفيات على حلبة ريد بُل رينغ.

منشور: 26-06-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

يوكي تسونودا، ألفا تاوري

سيتراجع تسونودا ثلاثة مراكز من مكان تأهّله، وذلك بعد تسجيله أفضل نتيجة له في التصفيات إلى اليوم بحلول ثامنًا.

لكن سائق ألفا تاوري واجه تحقيقًا من المراقبين عقب الحصة، والذين ارتأوا بأنه عرقل بوتاس خلال إحدى اللفات السريعة في القسم الثالث، وهو ما دفع الفنلندي لنعت تسونودا "بالأحمق" عبر اللاسلكي.

اقرأ أيضاً:

وأوضح تسونودا عقب الحصة بأن الفريق لم يخبره باقتراب بوتاس في تلك الواقعة حتى منطقة الكبح، إذ أنه رغب بتفادي "حادثة كبيرة" عبر التحرك إلى الجهة الداخلية.

لكن المراقبين أمعنوا في تفاصيل ما حدث، ليوقّعوا عقوبة ثلاثة مراكز على تسونودا وكذلك نقطة عقوبة على رخصته.

وجاء في تقرير المراقبين: "كانت السيارة رقم 22 قد أكملت لفة السريعة وأخبر الفريق السائق بأنه ضمن لفة أخرى الآن. ولم يحذّر الفريق السيارة رقم 22 باقتراب السيارة رقم 77 ضمن لفة سريعة. اقتربت السيارة رقم 77 من السيارة رقم 22 عند مدخل المنعطف الرابع. كانت السيارة رقم 22 على خط التسابق، إذ وبينما حاول السائق التحرك خارج ذلك الخط إلى الجهة الخارجية، فقد عرقل السيارة رقم 77 على نحوٍ غير ضروري".

وأضاف: "إنها مسؤولية كل سائق أن يكون واعيًا للسيارات الأسرع عندما يكونون ضمن لفة بطيئة. كان على الفريق أن يساعد السائق في أن يدرك اقتراب السيارة الأسرع، لكنّ افتقارًا للتواصل كهذا لا يعد عذرًا للسائق".

اقرأ أيضاً:

وبذلك ينطلق الياباني غدًا من المركز الـ 11، وسيتقدم مركزًا إثر ذلك كل من فرناندو ألونسو، لانس سترول وجورج راسل.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مهندس فيرشتابن "المنزعج" ألهب حماسه لتقديم لفّة قطب الانطلاق الأوّل

المقال التالي بوتاس يصف عقوبة تراجعه على شبكة الانطلاق في النمسا "بالقاسية للغاية"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

7 دقيقة

أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم



توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

57 دقيقة

توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس



ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن



مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

3 س

مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك