تسونودا يتحمّل مسؤولية الأداء الضعيف في جائزة النمسا الكبرى للفورمولا 1

بعد ترقية تسونودا من فريق ريسينغ بولز ليُزامل ماكس فيرستابن في فريق ريد بُل بعد جولتين فقط من انطلاق موسم 2025، لم يتمكّن السائق الياباني من إثبات جدارته حتى الآن، حيث لم يجمع سوى 10 نقاط خلال تسع جوائز كبرى وسباق قصير في ميامي.

وفي سباق الفريق على أرضه في سبيلبرغ، عانى تسونودا بشدّة، حيث خرج من القسم الأول للتصفيات واكتفى بالانطلاق من المركز الـ18، لينهي السباق في المركز الـ16 والأخير، متأخّرًا بلفتين عن الفائز لاندو نوريس، في ظلّ غياب تام للوتيرة.

وازدادت معاناة تسونودا بعد تسبّبه في اصطدام مع سائق ألبين فرانكو كولابينتو، الأمر الذي كلّفه عقوبة عشر ثوانٍ. وبعد هذه الجولة المخيّبة، عبّر تسونودا عن تحمّله المسؤولية الكاملة.

وقال الياباني: "مشكلة السباق كانت فيّ. تجاوزي لم يكن موفقًا... كان بإمكاني الانتظار لفة إضافية. لم يكن من الضروري الضغط بهذا الشكل. لم يكن أسلوبي في السباق مثاليًا".

وأضاف: "بالنسبة للوتيرة بعد تغييري للجناح الأمامي، فلا يمكنني اعتبار ذلك مرجعًا دقيقًا. لكنّها كانت من الجوانب التي أعمل على تحسينها كثيرًا مؤخرًا، خصوصًا الفترات الطويلة التي أعاني فيها عادة".

وأكّد أنّه عمل بجهد خلال الأيام الماضية لتحسين نقاط ضعفه، قائلاً: "نحن نجرّب بعض الأمور الجديدة التي لم أفكّر بها من قبل، وأنا متحمّس لذلك وأشعر بقوة. بالنسبة للفّات القصيرة، فآمل أن أبلغ قريبًا مستوى الثقة المطلوب".

ورغم كل الانتقادات التي وُجّهت إليه، يصرّ تسونودا على أنّه لا يزال يحظى بدعم كامل من مدير الفريق كريستيان هورنر والمستشار هيلموت ماركو.

وقال: "أشعر بالدعم من كريستيان وهيلموت أكثر من أي وقت مضى. ذهبت إلى جنوب المملكة المتحدة برفقة أخصائي من ريد بُل ريسينغ لإعادة ضبط نفسي، وكان ذلك باقتراح منهم. أرادوا فقط منحي بعض الهواء النقي، وقد ساعدني ذلك كثيرًا".

وأضاف: "يسمحون لي بتجربة أشياء ربما لم يكونوا ليسمحوا بها في ظروف أخرى، وهذا دعم كبير".

وبخصوص إعلان ماركو بأنّ تسونودا سيبقى حتى نهاية الموسم، علّق السائق الياباني: "من الأفضل أن يقول ذلك بدلًا من التهديد باستبدالي خلال سباقين. صحيح أنّه لم يكن سعيدًا بأدائي في النمسا، لكنّه لا يزال يقدّم لي الدعم ويثق في موهبتي. عليّ فقط أن أثبت نفسي على الحلبة".

كما أقرّ تسونودا بأنّ التكيّف مع سيارة ريد بُل ليس بالأمر السهل، مشيرًا إلى أنّه لم يرَ سائقًا تمكّن من استخراج أفضل ما فيها مباشرة منذ الوهلة الأولى.

وقال: "لم أرَ حتى الآن سائقًا تمكّن من التأقلم فورًا مع هذه السيارة. لكنّني أشعر أنّني أسير في الاتجاه الصحيح، خصوصًا في الحصص القصيرة".

واختتم بالقول: "صحيح أنني خرجت من القسم الأول في النمسا، لكنّ الفارق كان ضئيلًا، وهناك بعض الترقيات ستصل لاحقًا، ما يعطيني ثقة أكبر".