فورمولا 1 بريطانيا
تسونودا يتحمّل مسؤولية الأداء الضعيف في جائزة النمسا الكبرى للفورمولا 1
أكّد يوكي تسونودا أنّه لا يلوم سوى نفسه على الأداء المخيّب الذي قدّمه في سباق جائزة النمسا الكبرى، مشيرًا إلى أنّ المشكلة كانت في قيادته هو، وليس في السيارة.
منشور: 03-07-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يوكي تسونودا، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: جيمس ساتون
بعد ترقية تسونودا من فريق ريسينغ بولز ليُزامل ماكس فيرستابن في فريق ريد بُل بعد جولتين فقط من انطلاق موسم 2025، لم يتمكّن السائق الياباني من إثبات جدارته حتى الآن، حيث لم يجمع سوى 10 نقاط خلال تسع جوائز كبرى وسباق قصير في ميامي.
وفي سباق الفريق على أرضه في سبيلبرغ، عانى تسونودا بشدّة، حيث خرج من القسم الأول للتصفيات واكتفى بالانطلاق من المركز الـ18، لينهي السباق في المركز الـ16 والأخير، متأخّرًا بلفتين عن الفائز لاندو نوريس، في ظلّ غياب تام للوتيرة.
وازدادت معاناة تسونودا بعد تسبّبه في اصطدام مع سائق ألبين فرانكو كولابينتو، الأمر الذي كلّفه عقوبة عشر ثوانٍ. وبعد هذه الجولة المخيّبة، عبّر تسونودا عن تحمّله المسؤولية الكاملة.
وقال الياباني: "مشكلة السباق كانت فيّ. تجاوزي لم يكن موفقًا... كان بإمكاني الانتظار لفة إضافية. لم يكن من الضروري الضغط بهذا الشكل. لم يكن أسلوبي في السباق مثاليًا".
وأضاف: "بالنسبة للوتيرة بعد تغييري للجناح الأمامي، فلا يمكنني اعتبار ذلك مرجعًا دقيقًا. لكنّها كانت من الجوانب التي أعمل على تحسينها كثيرًا مؤخرًا، خصوصًا الفترات الطويلة التي أعاني فيها عادة".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1حجّار عن عودة بيريز إلى الفورمولا 1: "أسمع الكثير من الإشارات الإيجابية لعام 2026"
فورمولا 1راسل: فرصة عدم استمراري مع مرسيدس في 2026 "ضئيلة للغاية"
وأكّد أنّه عمل بجهد خلال الأيام الماضية لتحسين نقاط ضعفه، قائلاً: "نحن نجرّب بعض الأمور الجديدة التي لم أفكّر بها من قبل، وأنا متحمّس لذلك وأشعر بقوة. بالنسبة للفّات القصيرة، فآمل أن أبلغ قريبًا مستوى الثقة المطلوب".
ورغم كل الانتقادات التي وُجّهت إليه، يصرّ تسونودا على أنّه لا يزال يحظى بدعم كامل من مدير الفريق كريستيان هورنر والمستشار هيلموت ماركو.
وقال: "أشعر بالدعم من كريستيان وهيلموت أكثر من أي وقت مضى. ذهبت إلى جنوب المملكة المتحدة برفقة أخصائي من ريد بُل ريسينغ لإعادة ضبط نفسي، وكان ذلك باقتراح منهم. أرادوا فقط منحي بعض الهواء النقي، وقد ساعدني ذلك كثيرًا".
وأضاف: "يسمحون لي بتجربة أشياء ربما لم يكونوا ليسمحوا بها في ظروف أخرى، وهذا دعم كبير".
وبخصوص إعلان ماركو بأنّ تسونودا سيبقى حتى نهاية الموسم، علّق السائق الياباني: "من الأفضل أن يقول ذلك بدلًا من التهديد باستبدالي خلال سباقين. صحيح أنّه لم يكن سعيدًا بأدائي في النمسا، لكنّه لا يزال يقدّم لي الدعم ويثق في موهبتي. عليّ فقط أن أثبت نفسي على الحلبة".
كما أقرّ تسونودا بأنّ التكيّف مع سيارة ريد بُل ليس بالأمر السهل، مشيرًا إلى أنّه لم يرَ سائقًا تمكّن من استخراج أفضل ما فيها مباشرة منذ الوهلة الأولى.
وقال: "لم أرَ حتى الآن سائقًا تمكّن من التأقلم فورًا مع هذه السيارة. لكنّني أشعر أنّني أسير في الاتجاه الصحيح، خصوصًا في الحصص القصيرة".
واختتم بالقول: "صحيح أنني خرجت من القسم الأول في النمسا، لكنّ الفارق كان ضئيلًا، وهناك بعض الترقيات ستصل لاحقًا، ما يعطيني ثقة أكبر".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تيم ماير ينافس بن سُليّم على رئاسة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"
المقال التالي فيرستابن يلتزم الصمت حيال مستقبله في الفورمولا 1 ويستبعد التوقف المؤقت
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 11 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 13 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك