فورمولا 1 موناكو
تسونودا يتحسّر على العودة إلى مواصفات قديمة من سيارة ريد بُل في موناكو بعد حادث إيمولا
أقرّ يوكي تسونودا بأنّ الحادث العنيف الذي تعرّض له في تصفيات جائزة إيمولا الكبرى سيترك آثاره في جولة موناكو، إذ سيضطرّ للعودة إلى استخدام نسخة أقدم من أرضية سيارة ريد بُل، على عكس زميله ماكس فيرستابن الذي سيواصل استخدام النسخة الأحدث.
تم التحرير: 23-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يوكي تسونودا، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
كان السائق الياباني قد خرج من القسم الأول من التصفيات في إيمولا بعد حادث قوي عند منعطف "تامبوريللو" السريع، حيث فقد السيطرة على السيارة واصطدم بالحواجز بقوة. ورغم خروجه سالمًا، تسبّب الحادث بأضرار جسيمة أجبرت الفريق على بناء سيارة احتياطية مزوّدة بوحدة طاقة جديدة وأرضية مختلفة.
وقبل انطلاق منافسات موناكو، أكّد تسونودا أنّه سيعود لاستخدام أرضية ما قبل تحديث ميامي، وهي نفسها التي كان فيرستابن قد استخدمها قبل وصول التحديث إلى تسونودا في إيمولا. لكن حادث التصفيات هناك ألحق ضررًا لا يمكن إصلاحه بالأرضية الجديدة، ليكون هذا الفارق الوحيد بين سيارته وسيارة زميله هذا الأسبوع.
وقال تسونودا: "بصراحة، لم أقد السيارة أبدًا بالحزمة الكاملة الجديدة. حتى في إيمولا كانت هناك بعض الاختلافات. ولا أعتقد أننا سنحصل على النسخة الكاملة في موناكو. على أي حال، عدت خطوة إلى الوراء، وهو خطأ أتحمّله أنا".
وعن حادث إيمولا، أوضح الياباني أنّه ناجم عن افتقاره لفهم سلوك سيارة ريد بُل الحالية، والتي انضم إليها فجأة منذ جائزة اليابان الكبرى دون اختبارات كافية.
اقرأ أيضاً:
وتابع: "لو كنت أفهم سلوك السيارة جيدًا، لما حصل ما حصل في تصفيات إيمولا. لم أتعرض لحادث مماثل منذ 2022. كنت أضغط كثيرًا، وأعتقد أنّ السبب هو أنني لا أفهم بعد كيف تتصرّف السيارة مع كل تعديل في الإعدادات".
وأضاف: "الإعداد الذي جرّبته في إيمولا كان جديدًا تمامًا. بصراحة، تغيّرات ريد بُل تؤثّر في سلوك السيارة أكثر ممّا توقّعت. مع سيارة في.سي.آر.بي، حتى إذا غيّرت الإعدادات، لا تشعر بهذا الفرق الكبير. لذا يجب أن أتعامل بحذر أكثر مع التغييرات وأبني معرفتي تدريجيًا".
وأشار تسونودا إلى أنّ العملية تستغرق وقتًا أطول من المتوقّع، لكنّه شدّد على العلاقة الجيّدة مع مهندس السباق ريتشارد وود ومهندس الأداء ريتشارد كوك، مؤكدًا أنّهم "يتعلّمون معًا في كل سباق".
وبالنسبة لجولة موناكو، أقرّ تسونودا بأنّ طبيعة الحلبة الضيّقة تعني أنّه لن يكون هناك مجال للخطأ، لكنه أبدى تفاؤله قائلًا: "أحب هذه الحلبة ولديّ ذكريات جيّدة من العامين الماضيين. لكن من الواضح أنّ سيارة ريد بُل ليست الأسهل قيادة هنا بسبب المطبات، كما قال ماكس".
واختتم: "سأحرص على بناء الثقة تدريجيًا، وآمل أن أحقّق حصّة تصفيات جيّدة. لا يمكنني اتباع نفس الأسلوب كما في إيمولا أو الحلبات الأخرى التي تسمح بهوامش أكبر للخروج عن المسار، لذا سأرفع الوتيرة خطوة بخطوة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تشانغ: "ليبرتي" نقلت الفورمولا 1 إلى ما هو أبعد من مجرد منتج رياضي تقليدي
المقال التالي لماذا تُحضِر معظم فرق الفورمولا 1 تصاميم جديدة للجناح ونظام التعليق في موناكو؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هاميلتون يؤكد انتهاء التوتر مع لوكلير في فيراري: "لقد سوّينا الخلاف"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
هاميلتون يؤكد انتهاء التوتر مع لوكلير في فيراري: "لقد سوّينا الخلاف"
هاميلتون يكشف تفاصيل محادثاته لتصفية الأجواء مع لوكلير بعد احتكاك جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
هاميلتون يكشف تفاصيل محادثاته لتصفية الأجواء مع لوكلير بعد احتكاك جائزة المكسيك الكبرى
هاميلتون وفيرستابن يحذّران من صعوبة التقدم عبر الترتيب خلال جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
هاميلتون وفيرستابن يحذّران من صعوبة التقدم عبر الترتيب خلال جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1
ترتيب شبكة انطلاق سباق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
ترتيب شبكة انطلاق سباق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1 2026
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك