تسونودا في حيرة من أمره بعد تصفيات جائزة هولندا الكبرى مع "ازدياد الضغوطات"

رغم أنّه شعر بمزيد من الثقة في سيارة ريد بُل هذا الأسبوع، انتهى يوم السبت بالنسبة له بخروج من القسم الثاني، حيث سينطلق من المركز الثاني عشر في سباق الغد.

ويأتي ذلك في وقت يواجه فيه السائق ضغوطًا متزايدة داخل فريق ميلتون كينز، بعدما أكّد المستشار هيلموت ماركو لقناة "أو آر اف" أنّ أمامه مهلة "حتى ما حول جائزة المكسيك الكبرى" لإثبات أحقيته بمقعد إلى جانب البطل الحالي ماكس فيرستابن.

وجاءت نتيجته في التصفيات بفارق يقارب ثانية كاملة عن صاحب قطب الانطلاق الأول أوسكار بياستري، وبفارق سبعة أعشار عن زميله في الفريق.

وقال تسونودا: "كنت أتوقع المزيد بصراحة. الثقة التي شعرت بها في السيارة كانت جيدة جدًا، وتمكنت من السيطرة عليها أكثر من أي جائزة كبرى أخرى، لذلك لا يتطابق ذلك مع الإحساس الذي كان لدي في السيارة وتوقيت اللفة".

وعلى الرغم من حصوله مؤخرًا على ترقية في أرضية السيارة جعلت سيارته أقرب إلى سيارة فيرستابن، لم يتمكّن تسونودا من تحويل هذه المواصفات المطوّرة إلى أداء.

وأضاف: "نعم، الأمر غريب جدًا، غريب جدًا. لم أرتكب أي أخطاء، كما أنني عملت بجد لاستخلاص كل جزء من الألف من الثانية في كل منعطف تقريبًا، وأيضًا من خلال التقدّم طوال الأسبوع أو من خلال عملي مع المهندسين، لذا أنا سعيد بذلك".

وأردف: "لكنني لم أُظهر الكثير في التصفيات، من ناحية توقيت اللفة".

وأوضح أيضًا أنّ الترقية أحدثت تغييرًا إيجابيًا في سيارته، كما سمحت له بمقارنة بياناته مباشرة مع بيانات الهولندي.

وتابع: "نعم، الأمر إيجابي. على الأقل تعرف أين أفتقد وأين أكسب. لا أعلم. التجارب كانت تنافسية إلى حد ما مع ماكس، هناك بعض المنعطفات أكسب فيها وبعض المنعطفات يكسب فيها هو".

وأكمل: "عليّ أن أراجع البيانات مع أوقات اللفات، لكن الأمر لا يتطابق حقًا مع ما كنت أشعر به سابقًا ومع توقيت اللفة الذي حققته".

ويخضع السائق الياباني لضغط هائل في معركته لإثبات أحقيته بالبقاء داخل فريق ميلتون كينز. وبعد مرور سبعة سباقات دون نقاط، يحتاج تسونودا إلى إظهار علامات إيجابية إذا ما أراد البقاء في ريد بُل لما بعد 2025.