فورمولا 1 هولندا

تسونودا في حيرة من أمره بعد تصفيات جائزة هولندا الكبرى مع "ازدياد الضغوطات"

على الرغم من شعوره بثقة أكبر وقيادته لأرضية مطوّرة، وجد يوكي تسونودا نفسه في حيرة من أمره بعد خروجه من القسم الثاني من التصفيات في جائزة هولندا الكبرى للفورمولا 1 لعام 2025.

منشور: 30-08-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

يوكي تسونودا، ريد بُل

يوكي تسونودا، ريد بُل

الصورة من قبل: أندرو فيرارو

رغم أنّه شعر بمزيد من الثقة في سيارة ريد بُل هذا الأسبوع، انتهى يوم السبت بالنسبة له بخروج من القسم الثاني، حيث سينطلق من المركز الثاني عشر في سباق الغد.

ويأتي ذلك في وقت يواجه فيه السائق ضغوطًا متزايدة داخل فريق ميلتون كينز، بعدما أكّد المستشار هيلموت ماركو لقناة "أو آر اف" أنّ أمامه مهلة "حتى ما حول جائزة المكسيك الكبرى" لإثبات أحقيته بمقعد إلى جانب البطل الحالي ماكس فيرستابن.

وجاءت نتيجته في التصفيات بفارق يقارب ثانية كاملة عن صاحب قطب الانطلاق الأول أوسكار بياستري، وبفارق سبعة أعشار عن زميله في الفريق.

وقال تسونودا: "كنت أتوقع المزيد بصراحة. الثقة التي شعرت بها في السيارة كانت جيدة جدًا، وتمكنت من السيطرة عليها أكثر من أي جائزة كبرى أخرى، لذلك لا يتطابق ذلك مع الإحساس الذي كان لدي في السيارة وتوقيت اللفة".

وعلى الرغم من حصوله مؤخرًا على ترقية في أرضية السيارة جعلت سيارته أقرب إلى سيارة فيرستابن، لم يتمكّن تسونودا من تحويل هذه المواصفات المطوّرة إلى أداء.

وأضاف: "نعم، الأمر غريب جدًا، غريب جدًا. لم أرتكب أي أخطاء، كما أنني عملت بجد لاستخلاص كل جزء من الألف من الثانية في كل منعطف تقريبًا، وأيضًا من خلال التقدّم طوال الأسبوع أو من خلال عملي مع المهندسين، لذا أنا سعيد بذلك".

وأردف: "لكنني لم أُظهر الكثير في التصفيات، من ناحية توقيت اللفة".

وأوضح أيضًا أنّ الترقية أحدثت تغييرًا إيجابيًا في سيارته، كما سمحت له بمقارنة بياناته مباشرة مع بيانات الهولندي.

وتابع: "نعم، الأمر إيجابي. على الأقل تعرف أين أفتقد وأين أكسب. لا أعلم. التجارب كانت تنافسية إلى حد ما مع ماكس، هناك بعض المنعطفات أكسب فيها وبعض المنعطفات يكسب فيها هو".

وأكمل: "عليّ أن أراجع البيانات مع أوقات اللفات، لكن الأمر لا يتطابق حقًا مع ما كنت أشعر به سابقًا ومع توقيت اللفة الذي حققته".

ويخضع السائق الياباني لضغط هائل في معركته لإثبات أحقيته بالبقاء داخل فريق ميلتون كينز. وبعد مرور سبعة سباقات دون نقاط، يحتاج تسونودا إلى إظهار علامات إيجابية إذا ما أراد البقاء في ريد بُل لما بعد 2025.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق نوريس يسخر من تصريحات بالمر عن «الحظ» بعد تصفيات جائزة هولندا الكبرى

المقال التالي لوكلير يتحسّر على الأداء "الضعيف جداً" في تصفيات جائزة هولندا الكبرى 2025

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس



فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

موتو جي بي

MGP موتو جي بي 7 س

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك