فورمولا 1 إسبانيا
تسونودا بعد خيبة التصفيات في جائزة إسبانيا: "النتائج لا تتماشى مع الواقع"
ظل يوكي تسونودا في حيرة من أمره بعد أن حلّ في المركز العشرين والأخير في تصفيات جائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا 1، متأخرًا بـ17 مركزًا عن زميله في فريق ريد بُل ماكس فيرستابن، على الرغم من أنّ الفارق بينهما في القسم الأول لم يتجاوز ستة أعشار من الثانية.
منشور: 31-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يوكي تسونودا، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: سام بلوكسهام / صور موتورسبورت
مثّلت هذه التصفيات نتيجة محبطة أخرى للسائق الياباني، الذي عبّر عن استغرابه من افتقاده للسرعة بعد تجارب الجمعة بقوله: "لا فكرة لدي عن سبب بطئي". وبعد التصفيات، أبدى حيرة أكبر حين أشار إلى أن لفاته كانت نظيفة، لكنها لم تكن سريعة ببساطة.
وطلب تسونودا من الفريق التحقق من أرضية السيارة خلال القسم الأول من التصفيات بعد أن عبر بشكل عدواني على حافة الخروج من المنعطف 13، لكن يُتفهم أن هذا لم يُلحق ضررًا فعليًا بالسيارة.
وقال الياباني: "لا أعتقد أن المشكلة في الإعدادات، لأننا بصراحة جرّبنا تقريبًا كل الإعدادات الممكنة".
وأضاف: "هناك تفضيلات هنا وهناك، لكنني ما زلت مقتنعًا أننا قادرون على إيجاد التوازن في السيارة. وكما قلت، توازن السيارة لم يكن سيئًا، وثقتي أيضًا كانت حاضرة. كانت لفّة التصفيات جيدة، خاصة على المجموعة الأخيرة. لذا فإنّ النتيجة لا تتماشى مع الواقع ومع الإحساس الذي أملكه".
وقد اشتكى تسونودا طيلة عطلة نهاية الأسبوع من انزلاق سيارة "آر.بي21" على المحورين الأمامي والخلفي، مشيرًا إلى وجود "مشكلة جوهرية" في السيارة لا يمكن حلّها من خلال تعديل الإعدادات، كما أشار إلى تراجع مفاجئ وغير مفهوم في الأداء خلال جولات سابقة.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1بياستري يضع بصمته الخاصة على تصفيات برشلونة أمام زميله نوريس وفيرستابن ثالثاً
فورمولا 1تسونودا بعد تجارب إسبانيا: "لا فكرة لدي عن سبب بطئي"
وقال حيال ذلك: "كنت قريبًا من ماكس أو حتى أسرع قليلًا في بعض الحصص، وفجأة يتراجع الأداء بشكل جنوني. مهما فعلت، لا يحدث شيء، والسيارة تبدو وكأنها تستهلك الإطارات بشكل جنوني، مع تدهور كبير في الأداء".
وأضاف: "لا شيء يتماشى مع المنطق، وأعتقد أن المشكلة الجوهرية لا تزال موجودة. لا أعرف ما هي، ولا أملك إجابة عنها".
ولم يكن تسونودا دائمًا على نفس المواصفات الانسيابيّة التي يملكها فيرستابن، إذ يركّز الفريق بطبيعة الحال على تزويد سائقه الأول بالأجزاء الجديدة أولًا. ففيرستابن حصل على الأرضية الجديدة في ميامي، وعلى مجموعة تحديثات أخرى في إيمولا.
ورغم أن تسونودا حصل على الأرضية الجديدة في إيمولا، إلا أن مشاركته في التصفيات هناك انتهت بحادث أجبر الفريق على بناء سيارة جديدة حول هيكل احتياطي يحتوي على قطع أقدم، منها الأرضية السابقة، والتي يُعتقد أنه لا يزال يستخدمها في برشلونة، مع الإشارة إلى أن ذلك لا يفسّر وحده الفارق الكبير في الأداء.
من جانبه، علّق المستشار الرياضي في ريد بُل، هيلموت ماركو، على أداء تسونودا بالقول لقناة "سكاي ألمانيا": "كان قريبًا من ماكس يوم الجمعة، والآن في التصفيات لم ينجح أي شيء. وأن ينهي التصفيات في المركز الأخير، حتى وإن كانت السيارة ليست مطابقة تمامًا، فهذا أمر يجب أن نبحثه داخليًا".
وغالبًا ما تضبط الفرق سياراتها بانحراف طفيف نحو ضعف الاستجابة الأمامية لحماية الإطارات الخلفية من التدهور الحراري، خصوصًا على حلبات مثل برشلونة حيث تتطلب الخروج من المنعطفات تسارعًا قويًا.
وعن ذلك قال تسونودا: "جرّبنا كل شيء تقريبًا في الإعدادات. نفس النتيجة تمامًا، السيارة تنزلق بأربع عجلات. علينا أن نناقش، لكنني لا أرى أي نوع من الإعدادات قد يُحدث فارقًا كبيرًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بياستري بعد حصد البول بوزيشن في برشلونة: من الرائع العودة بعد إحباط العام الماضي
المقال التالي فيرستابن بعد تصفيات برشلونة: "هذا كان أقصى" ما يمكننا تحقيقه
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك