فورمولا 1 جائزة المملكة العربيّة السعوديّة الكبرى

تركيز مكلارين على حلّ لمشكلة قنوات تهوية المكابح أبطأ من تطوير سيارة "ام.سي.ال36"

اعترف أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين في الفورمولا واحد أن التركيز الأخير من الفريق على مشاكل تهوية المكابح قد أبطأ من عملية تطوير السيارة وجلب أجزاء جديدة عليها.

منشور: 26-03-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

دانيال ريكاردو، مكلارين

بعدما واجه الفريق مشاكل على المكابح في تجارب البحرين الشتوية، تعيّن على مكلارين توجيه مواردها نحو إيجاد حل قُبيل نهاية أسبوع السباق.

وبينما نجح الفريق مع تصميم قناة تهوية أمامية محدّث، لكن ذلك الجهد كان يعني أن مكلارين كانت، رفقة هاس، واحدة من فريقين اثنين فقط أخبروا "فيا" رسميًا بأنهم لم يجلبا أيّة أجزاء محدّثة إلى جائزة السعودية الكبرى.

وبالرُغم من أن فرقًا أخرى قد انتقلت لخصائص جديدة للجناح الخلفي لسباق جدّة، لكنّ مكلارين أبقت على الجناح الذي استخدمته في البحرين.

وتواجدت سيارتا مكلارين في آخر ترتيب السرعات يوم أمس الجمعة، على الرُغم من تواجد لاند نوريس في المركز السابع في التجارب الحرة الثانية، ما يُشير إلى أن الفريق ربنا يكون قد وجد إعدادات أكثر تنافسية لنهاية الأسبوع في جدّة.

اقرأ أيضاً:

واعترف سيدل أن جهود الفريق لمعالجة مشكلة قنوات تهوية المكابح كان لها تأثير مستمر.

فقال: "دعونا نقول بأن الفريق كان مشغولًا جدًا جدًا بالتركيز الكامل على تلك المهمة. وهو ما تطلّب توجيه الكثير من الموارد بعيدًا عن القيام بأمور أخرى بالتوازي، وهو ما مثّل تضحية بعض الشيء".

وأضاف: "وفي ذات الوقت لم تكن الأجزاء المحدثّة الجديدة جاهزة بعد بسبب ذلك، أو لم تمثّل خطوة إلى الأمام لتلك الحلبة تحديدًا هنا. نحن سعداء بالجناح الخلفي الذي استخدمناه في البحرين على سبيل المثال لنستعين به هنا كذلك".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق اختبارات إعدادات مرسيدس لم تحلّ مشكلة الارتدادات في جدّة

المقال التالي لوكلير يتفوّق على ثنائيّ ريد بُل في اللحظات الأخيرة من التجارب الثالثة في جدّة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

5 س

سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029



أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

7 س

أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم



توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس



ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك