أخبار عاجلة
فورمولا 1
ترقية أندريا ستيلا في ظلّ تعديلات على طاقم فريق مكلارين للفورمولا واحد
علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ فريق مكلارين أكمل عمليّة إعادة ترتيب بيته الداخليّ على صعيد إدارته العليا تحضيرًا لبداية موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا واحد، حيث تمّت ترقية أندريا ستيلا كبير المهندسين إلى دور مدير التسابق في الفريق.
تم التحرير: 02-01-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على خلفيّة موسم 2019 المشجّع الذي انتهى بتحقيق الحظيرة البريطانيّة للمركز الرابع في بطولة الصانعين، يضغط أندرياس سيدل مدير الفريق بقوّة لتحسين جميع الجوانب كي يتمكّن الفريق من تحقيق خطوة في هذا الموسم.
وتمثّل جزء من جهود سيدل في ضمان وجود هيكليّة إداريّة مفهومة صُلب الفريق، على أن تكون الأدوار والمسؤوليّات واضحة.
وعلى إثر تحليل معمّق لأفضل وسيلة لتحسين الأمور، تمّ نقل ستيلا من دوره السابق كمدير للأداء إلى منصب المدير الرياضي، وهو دورٌ شغله سيدل بشكلٍ مؤقّت أثناء عمله على تحديد الشخصيّة الأنسب لهذا الموقع.
اقرأ أيضاً:
وسيكون ستيلا مسؤولًا عن هندسة السباق والوظائف العمليّة خلال عطلة نهاية أسبوع الجائزة الكبرى، لكنّه سيُحافظ على مهامه الهندسيّة مثل السابق.
وسيعمل الإيطالي عن قرب مع جايمس كي المدير التقنيّ للفريق من أجل ضمان وجود تطابقٍ جيّد بين الأداء على الحلبة والتطويرات التقنيّة.
من جانبه سيُواصل بول جايمس دوره كمدير إداري للفريق وسيعمل تحت إشراف ستيلا، بينما سيبقى بيرس تين مديرًا للإنتاج.
وجاء التغيير من أجل فرض استرسالٍ أوضح وأفضل لعمليّة صنع القرار سواءً في المصنع أو على الحلبة، حيث يرغب سيدل في وجود ثلاثة أقسام أساسيّة واضحة تعمل تحت إشرافه.
وبحديثه في نهاية الموسم قبل اتّخاذ قرار نقل ستيلا إلى دوره الجديد، قال سيدل لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "وضعت منذ بداية عملي هيكليّة رياضة محرّكات تقليديّة واضحة جدًا من خلال ثلاثة أقسام كبيرة".
وأضاف: "كانت الهندسة التقنيّة تحت إشراف جايمس كي، والإنتاج بقيادة بيرس تين – حيث كانت تلك ترقية داخليّة – ومن ثمّ جانب التسابق تحت قيادة أندريا ستيلا كمدير للأداء وبول جايمس كمدير إداري".
وأردف: "كان من المهمّ بالنسبة لي الحصول على هذه الشخصيّات منذ البداية، كوني أرغب بوجود مسؤوليات واضحة وكذلك تسلسل إداري واضح، إلى جانب منظّمة يكون من السهل فهمها بالنسبة للفريق بأكمله".
واختتم حديثه بالقول: "بمعرفة ما ستكون عليه القوانين الآن، فإنّنا في وسط عمليّة تحليل كلّ قسمٍ من هذه الأقسام وكيفيّة تشكيلها في المستقبل من أجل استخراج أقصى أداء كفريق".
كارلوس ساينز، مكلارين
تصوير: صور موتورسبورت
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سيدل: مكلارين اكتسبت دفعة معنوية من تقدّم نوريس وساينز أحيانًا أمام فرق الصدارة
المقال التالي هوندا: علاقتنا مع فيرشتابن كالتي جمعتنا مع "سينا اليافع"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك