ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد بعد سباق مونزا
قدّم سباق جائزة إيطاليا الكبرى نتائج مختلفة بالكامل عن المشهد الذي طغى على السباقات الأولى من الموسم، وذلك في الوقت الذي تعثّر فيه ثلاثيّ الصدارة في الترتيب العام.
الصورة من قبل: صور لات
ترتيب بطولة السائقين:
| المركز | السائق | النقاط |  |
|
 |
 |
|
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
|
 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | لويس هاميلتون |
164 | 12/4 | 25/1 | 26/1 | 25/1 | 19/2 | 25/1 | 25/1 | 7/7 | - | - | - | - | - | - |
| 2 |  فالتيري بوتاس |
117 | 25/1 | 18/2 | 15/3 | - | 15/3 | 16/3 | 18/2 | 10/5 | - | - | - | - | - | - |
| 3 |  ماكس فيرشتابن |
110 | - | 15/3 | 18/2 | 19/2 | 25/1 | 18/2 | 15/3 | - | - | - | - | - | - | - |
| 4 |  لانس سترول |
57 | - | 6/7 | 12/4 | 2/9 | 8/6 | 12/4 | 2/9 | 15/3 | - | - | - | - | - | - |
| 5 | لاندو نوريس |
57 | 16/3 | 10/5 | - | 10/5 | 2/9 | 1/10 | 6/7 | 12/4 | - | - | - | - | - | - |
| 6 |  ألكسندر ألبون |
48 | - | 12/4 | 10/5 | 4/8 | 10/5 | 4/8 | 8/6 | - | - | - | - | - | - | - |
| 7 |  شارل لوكلير |
45 | 18/2 | - | - | 15/3 | 12/4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 8 |  بيير غاسلي |
43 | 6/7 | - | - | 6/7 | - | 2/9 | 4/8 | 25/1 | - | - | - | - | - | - |
| 9 | كارلوس ساينز الإبن |
41 | 10/5 | 3/9 | 2/9 | - | - | 8/6 | - | 18/2 | - | - | - | - | - | - |
| 10 |  دانيال ريكاردو |
41 | - | 4/8 | 4/8 | 12/4 | - | - | 13/4 | 8/6 | - | - | - | - | - | - |
| 11 |  سيرجيو بيريز |
34 | 8/6 | 8/6 | 6/7 | - | - | 10/5 | 1/10 | 1/10 | - | - | - | - | - | - |
| 12 | إستيبان أوكون |
30 | 4/8 | - | - | 8/6 | 4/8 | - | 10/5 | 4/8 | - | - | - | - | - | - |
| 13 | سيباستيان فيتيل |
16 | 1/10 | - | 8/6 | 1/10 | - | 6/7 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 14 | نيكو هلكنبرغ |
6 | - | - | - | - | 6/7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 15 | دانييل كفيات |
4 | - | 1/10 | - | - | 1/10 | - | - | 2/9 | - | - | - | - | - | - |
| 16 | أنطونيو جيوفينازي |
2 | 2/9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 17 |  كيفن ماغنوسن |
1 | - | - | 1/10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 18 | نيكولاس لاتيفي |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 19 | كيمي رايكونن |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 20 | رومان غروجان |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 21 | جورج راسل |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
ترتيب بطولة الصانعين:
| المركز | قائمة الفرق | النقاط | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | مرسيدس |
281 | 37 | 43 | 41 | 25 | 34 | 41 | 43 | 17 | - | - | - | - | - | - |
| 2 | ريد بُل ريسينغ |
158 | - | 27 | 28 | 23 | 35 | 22 | 23 | - | - | - | - | - | - | - |
| 3 | مكلارين |
98 | 26 | 13 | 2 | 10 | 2 | 9 | 6 | 30 | - | - | - | - | - | - |
| 4 | ريسينغ بوينت |
82 | 8 | 14 | 18 | 2 | 14 | 22 | 3 | 16 | - | - | - | - | - | - |
| 5 | فريق رينو اف1 |
71 | 4 | 4 | 4 | 20 | 4 | - | 23 | 12 | - | - | - | - | - | - |
| 6 | فيراري |
61 | 19 | - | 8 | 16 | 12 | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 7 | تورو روسو |
47 | 6 | 1 | - | 6 | 1 | 2 | 4 | 27 | - | - | - | - | - | - |
| 8 | ألفا روميو |
2 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 9 |  فريق هاس اف1 |
1 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 10 | ويليامز |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
هاميلتون: لم أشكّك ولو للحظة في اختياري لفيراري بالرغم ممّا يكتبه البعض
موتو جي بي: فينياليس يُعوّض كارثة الانطلاقة ويكتسح أوستن
موتو جي بي: فينياليس يكتسح السباق القصير ويفوز في تكساس
راسل: مرسيدس محبوسة في "معركة الفوارق الهامشيّة"
بوتاس: الحلّ الدائم لمشاكل وقفات صيانة ساوبر سيأتي "بحلول سباق إيمولا"
ماركو: ساينز تلقى "عرضًا مربحًا للغاية" من آودي ولا يُمكن لريد بُل مجاراته
ريكاردو: هيكل سيارة آربي الجديد "راحة نفسية"
تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات