ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد بعد سباق مونزا
قدّم سباق جائزة إيطاليا الكبرى نتائج مختلفة بالكامل عن المشهد الذي طغى على السباقات الأولى من الموسم، وذلك في الوقت الذي تعثّر فيه ثلاثيّ الصدارة في الترتيب العام.
ترتيب بطولة السائقين:
| المركز | السائق | النقاط |  |
|
 |
 |
|
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
|
 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | لويس هاميلتون |
164 | 12/4 | 25/1 | 26/1 | 25/1 | 19/2 | 25/1 | 25/1 | 7/7 | - | - | - | - | - | - |
| 2 |  فالتيري بوتاس |
117 | 25/1 | 18/2 | 15/3 | - | 15/3 | 16/3 | 18/2 | 10/5 | - | - | - | - | - | - |
| 3 |  ماكس فيرشتابن |
110 | - | 15/3 | 18/2 | 19/2 | 25/1 | 18/2 | 15/3 | - | - | - | - | - | - | - |
| 4 |  لانس سترول |
57 | - | 6/7 | 12/4 | 2/9 | 8/6 | 12/4 | 2/9 | 15/3 | - | - | - | - | - | - |
| 5 | لاندو نوريس |
57 | 16/3 | 10/5 | - | 10/5 | 2/9 | 1/10 | 6/7 | 12/4 | - | - | - | - | - | - |
| 6 |  ألكسندر ألبون |
48 | - | 12/4 | 10/5 | 4/8 | 10/5 | 4/8 | 8/6 | - | - | - | - | - | - | - |
| 7 |  شارل لوكلير |
45 | 18/2 | - | - | 15/3 | 12/4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 8 |  بيير غاسلي |
43 | 6/7 | - | - | 6/7 | - | 2/9 | 4/8 | 25/1 | - | - | - | - | - | - |
| 9 | كارلوس ساينز الإبن |
41 | 10/5 | 3/9 | 2/9 | - | - | 8/6 | - | 18/2 | - | - | - | - | - | - |
| 10 |  دانيال ريكاردو |
41 | - | 4/8 | 4/8 | 12/4 | - | - | 13/4 | 8/6 | - | - | - | - | - | - |
| 11 |  سيرجيو بيريز |
34 | 8/6 | 8/6 | 6/7 | - | - | 10/5 | 1/10 | 1/10 | - | - | - | - | - | - |
| 12 | إستيبان أوكون |
30 | 4/8 | - | - | 8/6 | 4/8 | - | 10/5 | 4/8 | - | - | - | - | - | - |
| 13 | سيباستيان فيتيل |
16 | 1/10 | - | 8/6 | 1/10 | - | 6/7 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 14 | نيكو هلكنبرغ |
6 | - | - | - | - | 6/7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 15 | دانييل كفيات |
4 | - | 1/10 | - | - | 1/10 | - | - | 2/9 | - | - | - | - | - | - |
| 16 | أنطونيو جيوفينازي |
2 | 2/9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 17 |  كيفن ماغنوسن |
1 | - | - | 1/10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 18 | نيكولاس لاتيفي |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 19 | كيمي رايكونن |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 20 | رومان غروجان |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 21 | جورج راسل |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
ترتيب بطولة الصانعين:
| المركز | قائمة الفرق | النقاط | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | مرسيدس |
281 | 37 | 43 | 41 | 25 | 34 | 41 | 43 | 17 | - | - | - | - | - | - |
| 2 | ريد بُل ريسينغ |
158 | - | 27 | 28 | 23 | 35 | 22 | 23 | - | - | - | - | - | - | - |
| 3 | مكلارين |
98 | 26 | 13 | 2 | 10 | 2 | 9 | 6 | 30 | - | - | - | - | - | - |
| 4 | ريسينغ بوينت |
82 | 8 | 14 | 18 | 2 | 14 | 22 | 3 | 16 | - | - | - | - | - | - |
| 5 | فريق رينو اف1 |
71 | 4 | 4 | 4 | 20 | 4 | - | 23 | 12 | - | - | - | - | - | - |
| 6 | فيراري |
61 | 19 | - | 8 | 16 | 12 | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 7 | تورو روسو |
47 | 6 | 1 | - | 6 | 1 | 2 | 4 | 27 | - | - | - | - | - | - |
| 8 | ألفا روميو |
2 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 9 |  فريق هاس اف1 |
1 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 10 | ويليامز |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
شارك أو احفظ هذه القصّة
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات