أخبار عاجلة
فورمولا 1
تراجع عوائد الفورمولا واحد بمقدار 104 مليون دولار بعد الانطلاقة المتأخّرة لموسم 2020
تعافت عوائد الفورمولا واحد في الربع الثالث من موسم 2020، لكنّها ما تزال متراجعة بشكل كبير عن المستويات التي كانت متوقّعة، حيث تكبّدت العوائد تراجعًا بمقدار 104 مليون دولار في ظل استمرار أزمة جائحة كورونا "كوفيد-19".
منشور: 06-11-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بلغت عوائد مجموعة الفورمولا واحد 597 مليون دولار للفترة بين يوليو/تموز وسبتمبر/أيلول، بالمقارنة مع 633 مليون دولار في ذات الفترة من العام الماضي.
كما كشفت البطولة عن تراجعًا في العوائد بمقدار 104 مليون دولار لتلك الفترة، بعد أن حققت أرباحًا بلغت 32 مليون دولار في 2019.
ويتمّ تحصيص العوائد من رسوم السباقات، عقود البث التلفزيوني والرعاية بالتناسب على أساس ربع سنوي، وهو ما يعكس عدد السباقات التي تمّت إقامتها خلال تلك الفترة.
وعليه لم تكن نتائج الربع الثاني للفورمولا واحد التي تغطّي الفترة بين أبريل/نيسان ويونيو/حزيران ممثّلة للتأثير الكلي لأزمة جائحة كورونا، حيث لم تتم إقامة جوائز كبرى خلال تلك الفترة.
وقد كشفت الفورمولا واحد مداخيل تبلغ قيمتها 24 مليون دولار فقط خلال الربع الثاني، بالمقارنة مع 620 مليون دولار في 2019.
مع ذلك، فإنّ 10 سباقات من أصل 17 مُخطط إقامتها في 2020 تمّت في الفترة بين يوليو/تموز وسبتمبر/أيلول، بالمقارنة مع 7 سباقات فقط من أصل 21 أقيمت في ذات الفترة من العام الماضي.
وبالرُغم من أنّ النسبة الأعلى للسباقات التي تُقام في فترة ثلاثة أشهر تؤدّي إلى نسبة أكبر في العوائد السنوبة يتمّ تخصيصها على أساس ربع سنوي، فقد كان هنالك تراجع في العوائد الإجمالية بالمقارنة مع 2019.
وعكس ذلك بشكل أساسي حقيقة أنّ أحداث هذا العام قد شهدت إمّا رسوم استضافة أقل بكثير، أو حتّى في بعض الحالات دفعات من الفورمولا واحد لدعم الحلبة.
اقرأ أيضاً:
وصرّحت ليبرتي ميديا مالكة الفورمولا واحد في هذا الشأن قائلة: "تأثّرت نتائج الربع الثالث للعام 2020 بغياب المشجّعين، مواقع السباقات، إلى جانب توقيت روزنامة السباقات المعدلة والتناسب مع مصادر مداخيل محددة".
وأضافت: "مصادر الدخل الرئيسية للفورمولا واحد تراجعت بشكل كبير بسبب العوائد المحدودة من الترويج للسباقات منذ منع المشجّعين من حضور السباقات باستثناء حدث واحد في الربع الثالث من العام".
جديرٌ بالذكر أنّه وفي الفترة بين يوليو وسبتمبر، تلقت الفرق العشرة دفعات مالية بقيمة 440 مليون دولار، وهو رقم أعلى بكثير من نظيره العام الماضي الذي بلغ 335 مليون دولار، وذلك بسبب الرسوم لمرة واحدة التي تم دفها إلى الفرق عقب توقيعهم اتفاقية كونكورد الجديدة.
من جهته، بدا تشايس كاري المدير التنفيذي الذي سيغادر منصبه نهاية هذا العام متفائلًا حيال طريقة تعامل الرياضة مع أزمة كورونا.
فقال: "نحن فخورون للغاية بالطريقة التي تعامل بها مجتمع الفورمولا واحد مع التحديات الحالية وعودة السباقات بطريقة آمنة، وقد رأينا الإثارة على الحلبة وخارجها. أرغب بتوجيه الشكر إلى جميع من الفورمولا واحد، فيا، الفرق، المروجين والشركاء الآخرين الذين مثّلوا عاملًا أساسيًا في نجاحنا".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كاري: انسحاب هوندا من الفورمولا واحد قرار اقتصاديّ
المقال التالي "فيا" تحظر استخدام حيل الكاميرات ثلاثيّة الأبعاد لنسخ السيارات الأخرى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك