اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

تدخّل حكومي سينقذ سباق مونزا للفورمولا واحد

سيساعد تدخّلٌ وشيكٌ للحكومة الإيطاليّة على مواصلة إقامة جائزة إيطاليا الكبرى بعد أشهر من الشكوك حول مستقبل مونزا في بطولة العالم للفورمولا واحد.

انطلاقة السباق: لويس هاميلتون، مرسيدس في الصدارة

الصورة من قبل: أوتودرومو نازيونالي مونزا

انطلاقة السباق: لويس هاميلتون، مرسيدس في الصدارة
شعار مونزا
أجواء من مونزا
1931 بنتلي سرعة ستة

تواصلت الخلافات بين بيرني إكليستون مالك الحقوق التجاريّة للفورمولا واحد والقائمين على السباق الإيطالي لعدّة أشهر ماضية حيال إتمام صفقة لمواصلة استضافة مونزا لجولة من جولات البطولة بعد انتهاء عقدها الحالي في 2016.

ولم يبدُ أنّ المباحثات التي أُجريت مع ممثّلين عن رياضة السيارات الإيطاليّة خلال جائزة موناكو الكبرى إلى جانب لقاء بين رئيس الوزراء الإيطالي ماتيو رينزي وإكليستون خلال سباق مونزا هذا العام قد أثمرت تدّخلاً حكومياً ضرورياً.

لكن تغيّر الوضع الآن، إذ يبدو بأنّه قد تمّت ترجمة ذلك إلى مقترح لتغيير مصدر التمويل لتجديد عقد حلبة مونزا.

ولم يكن في وسع نادي السيارات الإيطالي "إيه سي آي" في السابق تعويض أيّ نقصٍ في التمويل نظراً للقيود المفروضة من قبل الحكومة.

لكنّ لجنة الميزانيّة في كاميرا قد أجرت تعديلاً على المادة 183 من قانون الاستقرار ما يسمح لنادي السيارات الإيطالي المساعدة في تمويل تكاليف استضافة الجائزة الكبرى.

لطالما كانت هناك عوائق وحدود لكيفية استعمال "إيه سي آي" للموارد المتاحة، كون العائد المالي يتأتى من حقوق التراخيص، ولم يكن واضحاً مقدار العوائد المتأتية من الجانب الرياضي.

وهناك أملٌ أن يؤدي تغيير القانون - الذي قد يتمّ إصداره قبل عيد الميلاد – إلى تمهيد الطريق أمام عقد جديد لجائزة إيطاليا الكبرى يمتدّ إلى سبع سنوات.

ويرى أنجيلو ستيتشي دامياني، رئيس "إيه سي آي"، أن تغييراً صغيراً في القوانين قد يؤدي إلى فائدة كبيرة.

حيث قال: " لقد كان القانون يمنعنا من التدخل لإنقاذ مونزا".

واختتم: "كنا نعاني من مشاكل في عدم قدرتنا على تمييز مصدر العوائد المالية سواء أكانت من الجانب الرياضي أو غيره. وهذا التغيير حاسمٌ للغاية لذا فإن أغلب العمل المهم قد تمّ إنجازه بالفعل".

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق هورنر: لست نادماً على انتقاد رينو
المقال التالي دامياني: تعديل القوانين هو السبيل الوحيد لإنقاذ سباق مونزا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط