تحليل: هل صفقة رينو الإشارة الأوّلى لمعركة الكونكورد الجديدة؟
مع ترقّب عالم الفورمولا واحد القرار النهائي حول مستقبل رينو في البطولة، بدا أنّ قرار الصانع الفرنسي قد يكون الخطوة الأولى التي يسعى من خلالها بيرني إكليستون لضمان مستقبل الرياضة على المدى البعيد.
الصورة من قبل: أكس بي بي Images
من المنتظر أن يعلن المدير التنفيذي لرينو كارلوس غصن عن قراره النهائي خلال الأسبوع الحالي بخصوص اتمام عمليّة الاستحواذ على فريق لوتس من عدمه.
وخاض جيروم ستول، أحد المدراء التنفيذيين ورئيس القسم الرياضي في الشركة الفرنسيّة، محادثات في أبوظبي نهاية الأسبوع الماضي مع إكليستون وشركة «سي في سي» المالكة للفورمولا واحد، حيث حاول الطرفان التوصّل إلى اتّفاق نهائي.
خطّة لتسع سنوات
واحدة من النقاط الأساسيّة خلال المناقشات كانت زيادة حصّة رينو من عائدات الحقوق التجاريّة في حال عودتها كفريق مصنّعٍ أساسي.
وقال دونالد ماكنزي رئيس شركة «سي في سي» لموقعنا «موتورسبورت.كوم» أنّه مع الاتّفاق مبدئياً على صفقة مرضية للأطراف المشاركة في الحوار، إلّا أنّ لا شيء يضمن اتمام الصفقة إلى حين توقيع غصن على العقد.
وأشارت بعض المصادر إلى أنّ العقد الذي حصل عليه غصن وإدارة رينو من إكليستون يمتدّ لتسع سنوات بين عامي 2016 و2024.
أهميّة ذلك أنّ الفرق الأخرى مرتبطة باتّفاقات ثنائيّة في الوقت الحالي، كانت مضمّنة في وثيقة واحدة تُعرف باسم اتّفاقيّة كونكورد، إلى غاية 2020.
وفي حال تمّ تأكيد التزام رينو لتسع سنوات قادمة في الفورمولا واحد، فسيكون ذلك الدليل الأوّل على التزام أحد الفرق بفترة "كونكورد" القادمة.
الالتزام
في حال أكّدت رينو مشاركتها إلى غاية 2024، سيكون السؤال الأوّل حينها ما إذا كانت تلك إشارة تسارع الفرق للاصطفاف لتأكيد عقود مشاركتها في الفترة المقبلة.
أن يكون الفريق أوّلاً في قائمة الانتظار للاتّفاق مع إكليستون له فوائد جمّة من ناحية ضمان الحصول على نسب عائدات أكبر ما ينعكس على ضمان مستقبل أكثر أماناً.
ويعلم الجميع الطريقة التي يتمّ العمل بها حالياً في الفورمولا واحد حيث يتمّ ترك حصّة أقلّ للفرق المتردّدة حيال الموافقة على شروط إكليستون. إن تأخّر الفريق كثيراً في الموافقة فلن يحصل على شيء.
في الوقت ذاته، تزيد العقود طويلة الأمد من قيمة الرياضة، وبالنظر إلى أنّ شركة «سي في سي» من المرجّح أن تبيع حصّتها عند إحدى المراحل، فإن الحافز لإتمام صفقات مماثلة يُعدّ أمراً بديهياً.
لكنّ الجانب المثير للاهتمام يتمثّل في إمكانيّة اتمام هذه الصفقات في حين لا يزال اعتراض فريقي ساوبر وفورس انديا لدى الاتّحاد الأوروبي يشقّ طريقها عبر النظام، ما يضع شكوكاً حيال أيّة صفقات حاليّة.
كما تجدر الإشارة إلى أنّه بحلول موعد انتهاء صفقة رينو في 2024 سيبلغ إكليستون سنّ الـ 94.
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات