تحليل
فورمولا 1
تحليل: هل سيخرج هاميلتون حقاً من الفورمولا واحد في 2021؟
صبّ لويس هاميلتون مزيداً من الزيت على نار سوق سائقي الفورمولا واحد المشتعل عندما ألمح في إيمولا إلى أنه غير متأكدٍ من بقائه في الفورمولا واحد للموسم المقبل.
تم التحرير: 05-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
موتورسبورت.كوم "برايم"
أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.
وسط موجة التكهنات حيال تأثير إمكانية تنحّي توتو وولف مدير فريق مرسيدس عن منصبه، على نجاح السهام الفضية. ألمح هاميلتون إلى أنه غير متأكد تماماً من بقائه في الفئة الملكة.
حيث قال في تصريح لوسائل الإعلام: "أشعر أنني أود التواجد هنا الموسم المقبل، لكن لا ضمانة على ذلك، بالطبع. هناك الكثير من الأمور التي تثير حماستي خارج البطولة، لذا سنرى مع الوقت".
وأشعلت تعليقات هاميلتون جدلاً كبيراً حيال إمكانية فكّ عُرى الشراكة الأقوى والأكثر هيمنة في تاريخ الفورمولا واحد. لكن أليس من المنطقي بالنسبة لأكثر سائقي الفورمولا واحد نجاحاً في التاريخ، أن يعتزل وهو في القمة؟
نلقي في هذا التحليل نظرة على خلفية الوضع لمحاولة الكشف عما يرمي إليه هاميلتون حقاً من تصريحاته الأخيرة.
أبطال الفورمولا واحد يرحلون
الفائز بالسباق نيكو روزبرغ، مرسيدس
تصوير: صور موتورسبورت
بالرغم من أن بعض السائقين يفكرون كثيراً في قرار إنهاء المسيرة المهنية. لكن، ليس من النادر أن يتخذ أبطال العالم قرارات فجائية بالرحيل واعتزال السباقات.
قام بعضهم بذلك بعد مواسم قوية، ولعل أحدث مثال على ذلك هو نيكو روزبرغ واعتزاله الصادم بعد أيام من تحقيق لقب موسم 2016.
بينما قد يقرر البعض الآخر الاعتزال عندما لا تسير الأمور كما يرغبون.
إذ أعلن جايمس هانت بطل العالم لموسم 1976، اعتزاله منتصف موسم 1979 بعد بداية مخيبة للآمال. بينما قام نيكي لاودا بأكثر من ذلك عندما أخبر فريق برابهام بعد تجارب جائزة كندا الكبرى أنه لم يعد يرغب في التسابق، وترك عمله ومضى.
ويبدو حال هاميلتون مختلفاً للغاية، إذ تظهر عليه علائم السرور بالتزامن مع انتصاراته ونجاحاته المتتالية على الحلبة، كما أنه مرتاح ضمن بيئة فريقه مرسيدس المتمركز حوله.
ونجح البريطاني بالفعل بكسر الرقم القياسي لعدد الانتصارات في تاريخ البطولة، والذي كان يحمله مايكل شوماخر، كما أنه يسير بثبات على طريق حسم لقبه السابع في الفئة الملكة، ما سيضعه على قدم المساواة مع عدد الألقاب القياسي للبارون الأحمر.
ومع بقاء قوانين الفورمولا واحد ثابتة بشكل كبير بين الموسم الحالي والمقبل، فإن البقاء مع مرسيدس يمنحه تلقائياً فرصة تحقيق لقب ثامنٍ، وتسطير أسمه بأحرف من ذهب في تاريخ البطولة لأجيال عديدة قادمة.
العلاقة مع وولف
توتو وولف مدير فريق مرسيدس مع سائقيه: لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس
تصوير: صور موتورسبورت
جزء كبير من الشكوك التي تحيط بمستقبل هاميلتون، يرتبط ارتباطاً وثيقاً بوضع وولف وإمكانية تغيير منصبه الحالي كمدير للفريق.
لقد شكل هاميلتون مع وولف تحالفاً قوياً جداً على مرّ المواسم، ويبدو أن مستقبلَيهما مترابطان إلى حد بعيد.
وفي إيمولا، قال هاميلتون أن ذهنية وولف، قدرته على موازنة الظروف، شغفه، تفهّمه وحسن تقديره، اجتمعت جميعها لتشكّل أفضل مدير فريق عرفه في حياته.
لكن وولف اعترف خلال الأشهر الأخيرة أن العمل المُضي كمدير فريق بدأ يؤثر عليه، بالرغم من إدارته لأنجح فريق في تاريخ الفورمولا واحد.
وبعد أن لعب دوراً حاسماً في إعادة هيكلة الفريق خلال السنوات الأولى عقب شراء براون، ساعد وولف في استغلال الفرصة السانحة مع اعتماد قوانين المحركات الهجينة، والتي أدت إلى حقبةٍ هيمنت فيها مرسيدس بشكل شبه مطلق، بدءاً من 2014.
لكنّ الحفاظ على الصدارة طوال تلك الفترة الطويلة وعدم الاستكانة والوقوع في فخ الثقة الزائدة، لهي تحدياتٌ ليست بالسهلة، وقد بدأت تترك آثارها بالفعل على وولف الذي بات يرغب بدورٍ أقل وطأة.
اقرأ أيضاً:
- وولف يبحث عن الشخص المناسب ليخلفه كمدير لفريق مرسيدس
- روزبرغ: انتقال وولف قد يقلب الطاولة في صفوف مرسيدس
وبعد أن قيّم فكرة إمكانية انتقاله إلى منصب أقل إجهاداً - حيث سرت إشاعات سابقة مفادها أنه سيصبح المدير التنفيذي للفورمولا واحد - بقي وولف يشعر أن بإمكانه مواصلة دعم فريق مرسيدس.
لكنه وفي نهاية المطاف، غير قادر على مواصلة تحمل نفس المستوى من ضغوط العمل كما كان الحال سابقاً؛ لذا فإنه يبحث عن شخصٍ مناسب ليخلفه في مركزه.
ومن المناسب لوضعه، أن ينتقل إلى مركز إداريّ أعلى ضمن صفوف مرسيدس، مثل المدير التنفيذي أو الرئيس التنفيذي، مع إمكانية مواصلة إشرافه على سير الأمور وتقديم خبرته، لكن من دون الحاجة لتواجده خلال جميع السباقات الـ 23 ضمن الروزنامة.
ولتحقيق هذا، عليه إيجاد بديل مناسب لمركز مدير الفريق، كما أنه لا يرغب بالتنحي قبل ضمان وجود مثل هذا الشخص القادر على تحمل مثل هكذا مسؤولية. وقد يستغرق حصول مثل هذا عدة سنوات.
تأجيل محادثات العقد
لويس هاميلتون، مرسيدس
تصوير: صور موتورسبورت
لطالما أبقى وولف سائقه هاميلتون على اطلاعٍ حيال ما يدور في ذهنه من أفكار ومخططات، وبدا ذلك جلياً بعدم رغبته البتّ في مسألة مستقبله مع مرسيدس قبل حسم لقب البطولة.
لذا، فإن تأجيل حسم عقد وولف، أدى إلى تأخر حسم عقد هاميلتون كذلك؛ إذ لا يودّ مدير الفريق ولا النجم البريطانيّ لمحادثات عقدَيهما أن تشكل تشتيتاً لجهودهما هذا الموسم، حيث تودّ مرسيدس حسم لقب السائقين بأسرع ما يمكن بعد أن حسمت لقب المصنّعين في إيمولا.
بالتالي، بات هاميلتون نظرياً، قادراً على حسم لقب السائقين بحلول جائزة تركيا الكبرى المقبلة.
وبينما يبدو أن عدم تأمين عقد السائق الأساسي للفريق حتى شهر نوفمبر/تشرين الثاني، أمراً غريباً بعض الشيء لفريقٍ حامل اللقب وفائز بالبطولة، لكنّ طريقة إكمال مفاوضات العقد بين وولف وهاميلتون لطالما كانت سريعة وواضحة في الماضي، لذا فلن تكون هناك أية تأخيرات في إكمال أي عقد جديد.
ويعود أحدث عقود هاميلتون إلى منتصف 2018، حيث اكتمل بعد عشر ساعات من المفاوضات المباشرة مع توتو وولف. وبعد التوقيع، ذهبا سوية لتناول "البيتزا".
وسيكون الوضع مماثلاً على الأغلب هذه المرة؛ وبالرغم من أن المفاوضات هذه الأيام باتت أكثر تعقيداً بسبب قوانين التباعد الاجتماعي. حيث ذكر وولف عدة مرات مخاوفه حيال إمكانية "نقل العدوى" إلى السائق خلال فترة المفاوضات على سبيل المثال.
لذا، في حال قرر الطرفان خوض النقاشات، فمن المفترض أن تتم عن بعد ومع تطبيقات مثل "زووم" للمحادثة، حيث يود وولف ضمان عدم وجود أية مخاطر غير مقصودة لانتقال عدوى فيروسية إلى السائق، الأمر الذي قد يكلفه اللقب.
لكن تعليقات هاميلتون "بغياب الضمان" لوجوده في الفورمولا واحد الموسم المقبل، تبدو مجرّد إشارة إلى الطبيعة المتقلّبة للعالم الذي نعيشه في 2020، ما يعني أنه ليس هناك ضمانة لأي شيء في الوضع العالمي الراهن.
لكن أداءه العبقري على الحلبة، مجموعته الهائلة من الانتصارات، حبه للتواجد كجزء من فريق مرسيدس إضافة إلى التحالف القويّ والمتقارب الذي يجمعه مع وولف، جميعها نقاط تشير إلى رجلٍ يتطلع قدماً لمواصلة تحطيم الأرقام القياسية، وليس إلى رجلٍ يودّ الابتعاد عن الأمجاد التاريخية!
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو سيحتاج إلى "بضعة سباقات" في 2021 ليشعر بالراحة داخل السيارة
المقال التالي ألفا تاوري: الحظ ليس السبب وراء نتيجة كفيات في إيمولا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لويس هاميلتون
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
21 س
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
21 س
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
ألونسو: "إحباطي يفوق كلّ تصوّر"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
7 س
ألونسو: "إحباطي يفوق كلّ تصوّر"
فيرستابن يصفّي الأجواء مع لاوسون، لكنه يلتزم الصمت بشأن مقعد ريسينغ بولز في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
9 س
فيرستابن يصفّي الأجواء مع لاوسون، لكنه يلتزم الصمت بشأن مقعد ريسينغ بولز في الفورمولا 1
استبعاد لاوسون من تصفيات الفورمولا 1 في المكسيك – إليكم السبب
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
9 س
استبعاد لاوسون من تصفيات الفورمولا 1 في المكسيك – إليكم السبب
حجار يدافع عن تصرفه في حظيرة جائزة المكسيك الكبرى بعد تحذير فيا: "لسنا في برنامج تلفزيون الواقع"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
10 س
حجار يدافع عن تصرفه في حظيرة جائزة المكسيك الكبرى بعد تحذير فيا: "لسنا في برنامج تلفزيون الواقع"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك