مقال رأي

فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى

تحليل: هل حان الوقت لتغيير نهج السائقين في ريد بُل بعد تبديل لاوسون وتسونودا؟

تستمر ريد بُل في تدوير زملاء ماكس فيرستابن على أمل العثور على سائق ثانٍ بمستوى مماثل. لكن هذا السائق ببساطة لم يظهر بعد، بينما تستمر ريد بُل في استهلاك المواهب. هناك نهج آخر يمكن اتباعه، كما أظهر الفائز بجائزة الصين الكبرى.

منشور: 27-03-2025

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

ليام لاوسون، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

موتورسبورت.كوم "برايم"

أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.

أصبح السائق الياباني الآن رسميًا داخل نسخة ريد بُل من "الروليت الروسي"، تحت إشراف هيلموت ماركو. كان ليام لاوسون الاسم السابق الذي تم اختياره، لكن فرصته لتحقيق المجد تحولت بسرعة إلى كابوس. احتُفل بترقيته المنتظرة طويلًا بجانب ماكس فيرستابن خارج المسار، لكن بمجرد وصوله إلى التجارب الشتوية في البحرين، بدأ حلمه بالانهيار.

حصل لاوسون على يوم ونصف فقط من التجارب على حلبة الصخير وثلاث حصص تجارب حرة فقط عبر ملبورن وشنغهاي قبل أن يأتي القرار – ولم يكن في صالحه.

وقد وصف أليكس ألبون، الذي شارك في 26 سباقًا إلى جانب فيرستابن قبل أن يتم الاستغناء عنه نهاية عام 2020، الأمر بشكل مثالي: "إنه مثل استخدام حاسوب مع حساسية الفأرة مضبوطة على الحد الأقصى".

اقرأ أيضاً:

وبالفعل تُظهر اللقطات من داخل قمرة القيادة كل شيء. إذ أنه في الوقت المحدود الذي أُتيح له، كان لاوسون يكافح باستمرار ضد ردود فعل سيارة "آر.بي21" العصبية، وكل محاولة للحفاظ على السرعة عبر المنعطفات انتهت بتعديلات عنيفة وأخطاء في اتخاذ الخطوط المثالية. لقد كانت معركة مستمرة من البداية إلى النهاية.

الحقيقة أن فيرستابن يقود سيارات مصممة في ميلتون كينز منذ سنوات – غالبًا ما تكون سريعة ولكن بتوازن حاد جدًا. حتى أن فيرستابن نفسه أشار في منتصف 2024 إلى أن استجابة ريد بُل لتهديد مكلارين المتزايد جعلت السيارة أكثر تطرفًا وصعوبة في القيادة.

بالنسبة لماركو، كانت الحلول السابقة بسيطة نظريًا: العثور على "فيرستابن آخر". لكن في الواقع، ريد بُل تطارد سائقًا غير موجود. وبينما ينتظر ماركو معجزة، تستمر الأكاديمية في إعداد السائقين لمهمة تكاد تكون مستحيلة.

يوكي تسونودا، ريد بُل آر.بي20

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

الآن، يجد الفريق نفسه أمام خيارين: إما العثور على فيرستابن ثانٍ أو إجراء تغيير جذري في الفلسفة لإعادة التركيز على سهولة القيادة. حتى يتم اتخاذ أحد هذين القرارين وتنفيذه بنجاح، ستستمر ريد بُل في المنافسة بسيارة واحدة – أو في أفضل الأحوال، سيارة ونصف.

حاليًا، رؤية ماركو لا تزال تهيمن، ولكن قد يتغير ذلك إذا بدأ فيرستابن بالضغط ضد هذا النهج. هذا السيناريو يصبح أكثر احتمالًا – فمن السهل تحمل الصعوبات أثناء الفوز، لكن الأمر يختلف عندما تتراجع المكافآت.

في نهاية الأسبوع المقبل، سيحين دور تسونودا، في سباق بلاده بجائزة اليابان الكبرى. المخاطر أقل بالنسبة له. فقد أُلقي بلاوسون في النار بدون أن يكون قد خاض موسمًا كاملًا في الفورمولا 1، وبدون خبرة مسبقة في ملبورن أو شنغهاي. تسونودا، في المقابل، لديه أربعة مواسم مع فريق ريسينغ بولز.

كما أنه يدرك أنه عند مفترق طرق في مسيرته – ففي نهاية العام، ستنهي هوندا (داعمه الرئيسي) شراكتها مع ريد بُل. ليس لدى تسونودا ما يخسره. إذا تأقلم مع سيارة "آر.بي21"، فقد تكون هذه لحظة بزوغ نجمه. وإن لم يفعل، فسيتم استبداله.

أما وضع لاوسون فهو مختلف. العودة إلى "ريسينغ بولز" – المسار المعتاد في مثل هذه الحالات – غالبًا ما تكون بداية النهاية. ولكن مع تحول دور "ريسينغ بولز" إلى محطة انتظار للفرص الخارجية، فقد تكون فرصة مماثلة لتلك التي حصل عليها بيير غاسلي سابقًا. إنه لأمر مؤسف أن نشاهد مسار سائق موهوب يتغير جذريًا في غضون ثلاثة أشهر فقط، لكن هذه هي الحقيقة.

بالطبع، ريد بُل لها الحرية في اتخاذ قراراتها، ولا يُجبر أحد على دخول برنامجها للشباب.

لكن من المفيد التفكير في أن نهج ريد بُل ليس الوحيد الناجح في الفورمولا 1. ليلة الأحد، بعد فوز أوسكار بياستري في شنغهاي، تحدث أندريا ستيلا مدير فريق مكلارين عن الجهد المبذول في مساعدة السائق الأسترالي على التطور بعد موسمين إلى جانب لاندو نوريس.

أوسكار بياستري، مكلارين وأندريا ستيلا، مدير فريق مكلارين

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

أشهر من التحليل، ومراجعة السباقات، والنقاشات المفتوحة حول ما لم يكن يعمل. قبل عام في نفس الحلبة، أنهى نوريس السباق في المركز الثاني، بينما كان بياستري ثامنًا بفارق أكثر من 40 ثانية خلفه.

حيث قال ستيلا عن ذلك: "أتذكر أنني كنت أفكر مع نفسي وأقول لأوسكار إنه لا يزال لديه الكثير ليتعلمه من ذلك السباق. الآن يمكنني القول إن كل العمل الذي قمنا به معًا قد أثمر بالفعل".

وهذا أيضًا نهج ناجح في الفورمولا 1 الحديثة.

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ستيلا: نحن في وضع أفضل بكثير من حيث الانطلاقات مقارنة بالعام الماضي

المقال التالي فيراري: تذبذب الأداء سيستمر على مدار الموسم

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ليام لاوسون

ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن

من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

المزيد من

ريد بُل ريسينغ

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

7 س

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

أحدث الأخبار

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

7 س

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

9 س

لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات