تحليل: هل تصدّع هيكل سيارة لوكلير في سباق المجر؟ فيراري تلتزم الصمت
لا يزال سبب الانهيار المفاجئ في أداء سيارة فيراري SF-25 بعد تصدّر السباق في أول 40 لفة من جائزة المجر الكبرى غير واضح، وسط غياب أي توضيح رسمي من الفريق.
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: Malcolm Griffiths / Formula 1 via Getty Images
موتورسبورت.كوم "برايم"
أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.
رغم تداول نظريات متعددة، منها ارتفاع ضغط الإطارات، بدأت تبرز فرضيات أكثر خطورة تتعلق بمشاكل تقنية محتملة، مثل وجود تصدّع في الهيكل.
بداية قوية... ثم انهيار غريب
انطلق شارل لوكلير من المركز الأول، وظهر بمستوى تنافسي كبير، مانعًا مكلارين ومرسيدس من اللحاق به لفترة طويلة.
لكن بعد توقفه في اللفة 40، تراجع أداؤه بشكل حاد. لم يتمكن من مجاراة أوسكار بياستري أو لاندو نوريس، وحتى أن جورج راسل تجاوزه بسهولة في النهاية.
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: Jayce Illman / Getty Images
فاسور: "ربما كان هناك عطل في السيارة
لم يصدر بيان رسمي من فيراري، لكن مدير الفريق فريدريك فاسور قال:
"نحتاج إلى التحقق مما إذا كان هيكل السيارة متصدعًا أم لا. في لحظة ما، ظننت أننا لن نكمل السباق".
تصريح يزيد الغموض، ويعزز فرضية وجود خلل ميكانيكي أو هيكلي غير ظاهر في البيانات.
فرضيات متعددة... ولا إجابة
شارل لوكلير، فيراري وأوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images
- ضغط الإطارات: أول الاحتمالات التي تم تداولها، حيث بدا أن الإطارات كانت أعلى من المستوى الطبيعي، ما أدى إلى تدهور سريع في الأداء.
كما أن لوكلير نفسه عانى من انزلاق الإطارات مباشرة بعد خروجه من منطقة الصيانة.
- الوقود؟ تم نفي هذا الاحتمال. مشاكل الوقود عادةً تؤثر على لفات محدودة فقط، ولا تسبب انخفاضًا تامًا في الأداء بهذا الشكل.
- تصدّع الهيكل؟ من أكثر النظريات إثارة للقلق. تشير بعض المصادر إلى أن المشكلة قد تكون في التعليق أو نظام امتصاص الصدمات.
وربما تكون مرتبطة بتصدّع في هيكل السيارة، وهو خلل لا يظهر بالضرورة ضمن بيانات الفريق الفورية.
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: Joe Portlock / LAT Images via Getty Images
بعد السباق، قال لوكلير: "اتضح أن هناك مشكلة في هيكل السيارة. بدأت أشعر بها حين تغير سلوك السيارة بشكل مفاجئ".
لكن ورغم خيبة الأمل، لا يمكن تجاهل النقاط الإيجابية، مثل الأداء الممتاز في بداية السباق وتماسك السيارة في الهواء النظيف، إضافة إلى سرعة اللفات التي فاجأت مكلارين.
حيث أضاف فاسور: "التحسينات على السيارة تعمل. وقد عاد الأداء. لا يجب أن نحكم بناءً على المرحلة الأخيرة فقط".
لويس هاميلتون، فيراري وإستيبان أوكون، هاس
الصورة من قبل: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images
ولكن… فقط لوكلير!
أداء لويس هاميلتون، الذي أنهى السباق في المركز الـ12، أثبت أن التحسن في فيراري حاليًا ينعكس فقط على لوكلير.
فالسائق البريطاني لم يتمكن من مجاراة زميله، ويبدو أن تأقلمه مع SF-25 لا يزال ناقصًا.
بالتالي يمكن القول أن فيراري فيراري تواجه لغزًا تقنيًا حقيقيًا.
لأن هناك إشارات مقلقة حيال خلل هيكلي محتمل في سيارة لوكلير. كما أن الفريق مطالب بإجابات واضحة قبل استئناف الموسم.
ويمكن القول السيارة أن تحسّنت، ولكن فقط في حال تم التأكيد أن المشكلة لم تكن بنيوية.
هل نشهد في النصف الثاني من الموسم ولادة فيراري جديدة؟ أم أن مشاكلها ستمنعها من تحقيق ما بدأ يبدو ممكنًا؟
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات