تحليل: ما مدى جدية احتمالية انتقال هورنر إلى فيراري؟

أعلن رئيس فيراري، جون إلكان، أنه يتحمل المسؤولية الشخصية عن إعادة العلامة التجارية إلى القمة في الفورمولا 1.

وقال إلكان في وقت تراجعت فيه أسهم فيراري مؤخراً: "لدى مشجعينا المخلصين الحق في رؤية فيراري فائزة في الفورمولا 1، كما هو الحال في سباقات التحمل. لقد فزنا في لومان ثلاث سنوات متتالية، وهذا مصدر فخر لنا".

رئيس مجلس إدارة فيراري جون إلكان

الصورة من قبل: Kym Illman / Getty Images

ومع ذلك، كانت القضية الحقيقية التي طغت على جدول الأعمال الاقتصادي هي ادعاء صادر عن F1-Insider، وهي وسيلة إعلام ألمانية، بأن كريستيان هورنر قد تواصل مع فيراري. 

انتشرت الأخبار بسرعة على مستوى العالم دون تأكيد. ووفقاً للمصادر، كان هناك اجتماع تمهيدي واحد فقط بين الطرفين في الماضي.

هورنر، الذي يُقال إنه تلقى حوالي 80 مليون يورو كتعويض بعد مغادرته ريد بُل، يرغب في العودة إلى الفورمولا 1. ومع ذلك، لا يستطيع هورنر الانتقال إلى فريق آخر قبل انتهاء فترة الانتظار التعاقدية الخاصة به، والتي يُتوقع أن تستمر حتى منتصف 2026.

لذلك، يبدو أن إمكانية إقالة فريد فاسور واستبداله بـ هورنر على المدى القصير غير واقعية. فقد ضمنت بقاءها في الفريق في نهاية يوليو، وبدأت بعد ذلك بإدارة مشروع 2026.

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: Sam Bagnall / Motorsport Images

فشل سيارة SF-25 في تلبية التوقعات في النصف الثاني من الموسم أدى إلى تخلف فيراري خلف ريد بُل ومكلارين ومرسيدس. 

كما أن تراجع الروح المعنوية داخل الفريق والانقسامات في الطاقم الفني زادت من حالة التوتر. وفي الوقت نفسه، حولت الإدارة في مارانيللو تركيزها بالكامل نحو مشروع 2026.

سيتم تقييم أداء فاسور بناءً على نتائج سيارة 2026 على الحلبة.

وكان رئيس فيراري، إلكان، قد أكد سابقاً أن "السنة التي سيعود فيها الفريق للمنافسة على البطولة ستكون 2026".

فريدريك فاسور، مدير فريق فيراري وجون إلكان، الرئيس التنفيذي لفريق فيراري

الصورة من قبل: Clive Rose / Motorsport Images

ومع ذلك، يبقى احتمال عودة هورنر إلى فيراري مسألة قابلة للنقاش. 

إذا عاد إلى الفورمولا 1، فمن المرجح أنه سيرغب في امتلاك حصة من الفريق، على غرار توتو وولف في مرسيدس. وهذا يشير إلى أن هورنر يريد العودة ليس فقط كرئيس فريق، بل أيضاً كمستثمر.

لويس هاميلتون، فيراري

الصورة من قبل: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images

وقد فشلت محادثات فيراري السابقة مع أدريان نيوي لأسباب مماثلة. يرغب هورنر في تكرار نجاح ريد بُل مع فريق آخر.

في النهاية، تواجه فيراري هدفين رئيسيين: ترجمة الإمكانات التقنية لدى مارانيللو إلى نجاح مع مشروع 678، وخلق فريق يمكن للمشجعين أن يفتخروا به مرة أخرى. كما قال إلكان: "لقد فزنا في سباقات التحمل، والآن حان دور الفورمولا 1".

لويك سيرا، المدير التقني لدى فيراري

الصورة من قبل: فيراري