تحليل
فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
تحليل: لماذا كانت خيارات مكلارين الاستراتيجية محدودة أمام فيرستابن في سباق اليابان؟
تكلم أندريا ستيلا، مدير فريق مكلارين، حول القيود الاستراتيجية التي واجهها الفريق خلال سباق جائزة اليابان الكبرى 2025، والتي حدّت من فرص منافسة ماكس فيرستابن على الفوز.
منشور: 06-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: فيليب فونغ وكالة فرانس برس - صور جيتي
موتورسبورت.كوم "برايم"
أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.
أكد ستيلا أن الفريق كان عليه الاختيار بين أمرين: إما التضحية بأوسكار بياستري، أو خسارة الوقت أمام فيرستابن الذي كان على إطارات "هارد" جديدة.
وهذا ما يفسر قرارهم بإدخال لاندو نوريس إلى منطقة الصيانة في نفس اللفة التي دخل فيها سائق ريد بُل.
وأوضح ستيلا أن انخفاض معدلات تآكل الإطارات خلال عطلة نهاية الأسبوع في سوزوكا قلّص كثيراً من الخيارات التكتيكية للفريق.
حيث قال: "لم يكن واضحاً إن كنا نستطيع تنفيذ الأندركت (الدخول المبكّر) على ماكس".
وأردف: "لكن التوقف المبكّر لـ لاندو كان سيعني أننا لا نستطيع إدخال أوسكار، وهذا كان سيشكل مشكلة له".
وأكمل: "كنا بحاجة لتغطية سيارات مثل (جورج) راسل، التي دخلت مبكراً، ولو انتظرنا أكثر مع أوسكار كنا سنخسره أمامهم".
اقرأ أيضاً:
كما أضاف ستيلا أن المخاطرة باستخدام استراتيجية "الأندركت" كانت ستعرض لاندو لخطر كبير في حال دخول سيارة أمان.
فقال: "عندما تتخلى عن مركزك على الحلبة، فأنت تعرض نفسك لخطر كبير في حال دخول سيارة أمان".
وأردف: "لو دخلت في ذلك الوقت، لخسر لاندو بضعة مراكز من الصعب تعويضها في ظل ضعف التآكل".
واسترسل: "ما يعني أن خسارة المركز تعني خسارته للأبد".
أما بخصوص خيار "الأوفركت"، أي التأخير في التوقف على أمل كسب وقت بإطارات أحدث لاحقاً، فاعتبره ستيلا غير مجدٍ.
وقال: "لو حاولنا اعتماد ’أوفركت’ مع لاندو، لكان خسر مركزه أمام سيارات أخرى، منها أوسكار".
وأكمل: "لأن السيارات التي دخلت قبله على هارد كانت أسرع، ومن المستحيل مجاراتها بإطارات متوسطة مستهلكة".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1نوريس ينتقد استراتيجية مكلارين ويرى أن سباق اليابان حُسم في التصفيات
فورمولا 1بياستري بعد سباق سوزوكا: لو كنت أمام نوريس لنجحت بمنافسة فيرستابن
فورمولا 1ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة اليابان الكبرى 2025
واسترسل: "رأينا ذلك بوضوح مع سرعة راسل بعد توقفه. في حلبات مثل برشلونة أو سوزوكا سابقاً، كانت الإطارات تتآكل بشكل يتيح لك الاستفادة من خمس لفات إضافية".
وتابع: "لكن هذا لم يحدث هنا، لأن الإطارات لا تتآكل تقريباً من لفة لأخرى".
في النهاية، أكد ستيلا أن الفريق سيدرس الفروقات الزمنية لاحقاً لتحديد ما إذا كانت هناك فرصة حقيقية لتجاوز فيرستابن عبر ’أندركت’.
ولكن في ظل معطيات السباق حينها، كانت الخيارات محدودة، والمخاطر كبيرة.
لاندو نوريس، مكلارين وأوسكار بياستري، مكلارين وأندريا ستيلا، مدير فريق مكلارين وزاك براون، الرئيس التنفيذى لفريق مكلارين
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري بعد سوزوكا 2025: علينا فهم السيارة قبل جلب التحديثات
المقال التالي تغريم كارلوس ساينز بسبب تأخره عن النشيد الوطني رغم مرضه قبل سباق اليابان
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لاندو نوريس
نوريس بعد فوزه في البرازيل: "من الرائع العودة مجددًا إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس بعد فوزه في البرازيل: "من الرائع العودة مجددًا إلى القمة"
نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
المزيد من
مكلارين
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في البرازيل وهيرتا يحصد النقطة الحاسمة لنيل الرخصة الخاصة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في البرازيل وهيرتا يحصد النقطة الحاسمة لنيل الرخصة الخاصة
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
12 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
16 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
18 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك