تحليل
فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
تحليل: كيف لا يزال ألونسو يرشد بورتوليتو رغم كونهما منافسين في الفورمولا 1
في غابرييل بورتوليتو سائق فريق ساوبر يجد فرناندو ألونسو نفسه أمام معادلة غير مألوفة: منافس في الفورمولا 1 وعميل في شركة إدارته للسائقين في الوقت ذاته. كيف يرى كل منهما هذه العلاقة الفريدة في موسم 2025، وكيف تسير الأمور حتى الآن؟
منشور: 30-03-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فرناندو ألونسو، أستون مارتن
الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات
موتورسبورت.كوم "برايم"
أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.
يدخل فرناندو ألونسو موسمه الـ 22 في الفورمولا 1، لكن حتى الآن لا يزال يواجه تجارب جديدة. فالأمر لا يقتصر على وجود ستة سائقين ناشئين على شبكة الانطلاق في 2025، بل إنه يتسابق أيضًا ضد تلميذه وأحد عملاء شركته الرسميين ، غابرييل بورتوليتو.
منذ 2023، كان بورتوليتو جزءًا من برنامج إدارة السائقين الخاص بألونسو عبر شركته A14 Management، والذي يشرف عليه ألبرت رسكلوزا كول وألبرتو فيرنانديز ألبيلاريس إلى جانب بطل العالم مرتين. ومع حصول بورتوليتو على مقعد في الفورمولا 1، بات أحد عملاء A14 يتسابق فعليًا ضد مؤسس البرنامج على أعلى مستوى في رياضة السيارات.
ويُعد هذا وضعًا فريدًا في عصر الفورمولا 1 الحديث، لذا، سأل موقعنا "موتورسبورت.كوم" ألونسو وبورتوليتو عن كيفية تعاملهما مع الأمر في حال التقيا على الحلبة خلال الموسم.
إذ قال ألونسو مازحًا خلال جائزة الصين الكبرى: "أعتقد أن هناك قاعدة واضحة بأن أبقى أمامه! هذا هو فهمي!".
اقرأ أيضاً:
وأضاف: "لكن بعيدًا عن المزاح، من الرائع رؤية تطور مسيرة غابرييل حتى الآن. بالنسبة لنا في A14، نشعر بفخر كبير بهذه العلاقة. هذا العام سيكون الأول له من دون تحقيق الفوز، بعد تتويجه بلقب الفورمولا 3 عام 2023 والفورمولا 2 عام 2024 كناشئ في كلتا البطولتين، لذا علينا تقبل ذلك".
دور المرشد والمنافس في آن واحد
وتابع ألونسو في حديثه عن بورتوليتو قائلًا: "لكن هذه مرحلة من منحنى تعلّمه. بالنسبة لي، الوضع مختلف بعض الشيء. كل النصائح والرؤى التي قدمتها له على مدار العامين الماضيين – يبدو الأمر غريبًا الآن، لأنني أواصل تقديمها له، محاولًا مساعدته بأقصى ما أستطيع بخبرتي في الحلبات، والاستعداد، وكيفية التعامل مع عطلات نهاية الأسبوع في السباقات، والأنشطة التسويقية، وإدارة الطاقة، وكل هذه التفاصيل التي يعيشها الآن في الفورمولا 1".
وأكمل: "لا أعتقد أن هذا يؤثر على الأداء. في نهاية المطاف، نعتمد كثيرًا على فرقنا وسياراتنا وحزمنا التقنية. لا أشعر أنني أقدم له شيئًا سحريًا سيمنحه ميزة. أنا فقط أحاول تطبيق المنطق ومساعدته على تقديم أفضل ما لديه عندما يرتدي الخوذة، وهو ما يُعد الجزء الأهم في الفورمولا 1. أعتقد أن الأمور تسير بشكل جيد وستظل كذلك".
فرناندو ألونسو، أستون مارتن
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
نصائح ألونسو وسخرية بورتوليتو
قبل انطلاق الموسم في أستراليا، طلب بورتوليتو مشورة مديره حول خوض أول سباق له في أجواء ماطرة في الفورمولا 1. كما ناقش استراتيجيات الإطارات مع ماكس فيرستابن خلال استعراض السائقين في ملبورن.
لكن ألونسو ركّز على نصيحة بسيطة: "ابقَ داخل المسارات الجافة الناشئة". في النهاية، تعرض كلاهما لحوادث أجبرتهما على الانسحاب، ليعلق بورتوليتو مازحًا: "قال لي: فقط حاول النجاة، ثم انتهى بنا الأمر إلى الخروج معًا!".
في المؤتمر الصحفي قبل جائزة الصين الكبرى، واصل بورتوليتو مزاحه قائلًا: "هناك بند في عقدي يُلزمني بمنحه عامل السحب في كل تصفيات أراه فيها!". ليرد ألونسو بالإشارة إلى طول الخط المستقيم الخلفي في حلبة شنغهاي.
وأضاف السائق البرازيلي قائلًا: "لقد كان رائعًا جدًا. علّمني الكثير عن كيفية تحسين أدائي على الحلبة من خلال إدارة جهودي خارجها. أمور مثل كيفية التعامل مع الأيام الأولى لعطلة نهاية الأسبوع (الخميس والجمعة) والتركيز على ما هو مهم حقًا خلال السباق. حتى الآن، كانت التجربة رائعة".
وأردف: "لم نتمكن من التنافس ضد بعضنا البعض بشكل مباشر في أستراليا، لكن آمل أن نحظى ببعض المعارك الجانبية في الصين. سيكون ذلك ممتعًا بالنسبة لي. لقد شاهدته يتسابق طوال حياتي، والآن أتنافس ضده في الفورمولا 1، بينما لا يزال مديري أيضًا. إنها فرصة رائعة".
Watch: اف1 في أسبوع - الحلقة 5: تسونودا بديلاً عن لاوسون؟ جدل لاسلكي فيراري؟ لعبة الفورمولا1 تصدر قريباً!
البداية الصعبة للموسم تؤجل المواجهة المنتظرة
لكن في شنغهاي، لم يتحقق ذلك الأمل، حيث كان ألونسو متقدمًا بفارق مريح في السباق القصير (رغم تأخره بـ 13 ثانية عن زميله لانس سترول)، في حين خرج بورتوليتو مبكرًا بعد انزلاقه خارج المسار في السباق الرئيسي.
أما ألونسو، فانسحب بعد أربع لفات فقط بسبب دخول الحطام إلى نظام مكابح سيارته أستون مارتن.
كما رصد موقعنا "موتورسبورت.كوم" الثنائي في حديث عميق خلال سيرهما فوق أحد الجسور التي تعبر البركة الكبيرة في منطقة الضيافة داخل حلبة شنغهاي. لم تكن البداية التي أرادها أي منهما لموسم 2025، ولا تزال اللحظة المنتظرة لمواجهتهما الحقيقية على الحلبة قيد الانتظار…
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1هيلموت ماركو: ريد بُل تفتقد أدريان نيوي
فورمولا 1فاسور عن هاميلتون: لا يزال لديه الطموح نفسه كما كان قبل 20 عامًا
فورمولا 1تسونودا يرحّب بالضغطوطات ويستهدف منصة التتويج في ظهوره الأول مع ريد بُل
فورمولا 1مرسيدس تقترب من تمديد عقد جورج راسل
فورمولا 1مقابلة حصرية مع هيلموت ماركو: "لم نتخلَّ عن لاوسون – نحن نحافظ على مستقبله"
فورمولا 1ماركو يكشف موعد دخول بند رحيل فيرستابن عن ريد بُل نطاق التنفيذ
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هيلموت ماركو: ريد بُل تفتقد أدريان نيوي
المقال التالي مونتويا عن لاوسون: لقد كان متعجرفًا للغاية وقرار ريد بُل كان صفعة على وجهه
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فرناندو ألونسو
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
أحدث الأخبار
عاجل: فريق هاس يستبعد إستيبان أوكون من جائزة المكسيك الكبرى ويعوّضه بالسائق الاحتياطي
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
3 س
عاجل: فريق هاس يستبعد إستيبان أوكون من جائزة المكسيك الكبرى ويعوّضه بالسائق الاحتياطي
فاسور يقلّل من سقف التوقعات لفيراري في جائزة المكسيك الكبرى رغم الأداء القوي يوم الجمعة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
3 س
فاسور يقلّل من سقف التوقعات لفيراري في جائزة المكسيك الكبرى رغم الأداء القوي يوم الجمعة
أنتونيللي: فيراري تبدو سريعة جدًا في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
3 س
أنتونيللي: فيراري تبدو سريعة جدًا في المكسيك
جماهير الفورمولا 1 تندفع للدفاع عن إسحاق حجار بعد واقعة دفعه أحد المشجعين في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
3 س
جماهير الفورمولا 1 تندفع للدفاع عن إسحاق حجار بعد واقعة دفعه أحد المشجعين في المكسيك
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك