تحليل
فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف أمكن لفيراري مُعالجة مشاكلها في التجارب التأهيليّة؟
بعد مُعاناتها في التجارب التأهيليّة خلال الجوائز الكُبرى الماضية، انتقلت فيراري إلى الجانب الآخر الإيجابي وذلك بحلول سائقها الألماني سيباستيان فيتيل في المركز الثالث ولكن بفارق 0.178 ثانية فقط عن صاحب قطب الانطلاق الأوّل لويس هاميلتون.
جوناثان نوبل
منشور: 12-06-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حاولت الحظيرة الإيطاليّة العثور على أجوبة حيال تراجع تأديتها في التجارب التأهيليّة إذ ركّزت عملها على إدارة أفضل للإطارات.
وقد كثّفت الحظيرة الإيطاليّة تحقيقاتها على صعيد ذلك بعد جائزة موناكو الكُبرى عندما أخفقت من جديد في مُنافسة مرسيدس خلال القسم الثالث والأخير من التجارب التأهيليّة.
واستنتجت فيراري بعد جمع المعلومات والبيانات بأنّ المشاكل ليست مُتعلقة بالإدارة الصحيحة لضغط الهواء في الإطارات، ولكن في كيفيّة تحضير وإعداد الإطارات مع انطلاق التجارب التأهيليّة.
كما علِم موقعنا "موتورسبورت.كوم" بأنه قد تمّ إعطاء تعليمات واضحة ومفصّلة لسائقَي فيراري في مونتريال حول كيفيّة إحماء الإطارات قبل البدء بتسجيل لفاتٍ سريعة.
والنتيجة كانت إيجابيّة في نهاية المطاف، فالألماني فيتيل الذي كان يُعاني بين القسمين الثاني والثالث نجح أخيرًا بتسجيل زمنٍ أسرع في القسم الثالث؛ حيث بلغ زمنه خلال القسم الثاني 1:13.857 دقيقة، بينما سجّل 1:12.990 دقيقة في القسم الثالث.
أمّا كيمي رايكونن والذي سجّل سادس أسرع زمن فتقدّم من 1:13.849 دقيقة إلى 1:13.579 دقيقة في القسم الثالث.
بالطبع، فإنّ بعض التقدّم مُرتبط بالتحديثات التي أدخلتها فيراري على الشاحن التوربيني في كندا، ولكن من المُؤكّد بأنّ اقتراب الحصان الجامح من مرسيدس كان موضع ترحيب ضمن أسوار القلعة الحمراء.
بيريللي لاحظت الفارق
حتى بيريللي لاحظت أن فيراري قدمت شيئاً جديداً هذه المرة.
حيث صرّح بول هيمبري مدير القسم الرياضي في بيريللي لموقعنا "موتورسبورت.كوم"، قائلاً: "لقد قدّموا لفة رائعة بالتأكيد – إذ كانت السيارة قريبة جدًا من الحائط في الكثير من الأحيان".
وأكمل: "كانت لفة رائعة من قبل سيباستيان. يمكن أن نلاحظ أنهم اتبعوا مقاربةً مختلفة هذه المرة: لقد ضغطوا بشكل كبير خلال لفاتهم بطريقة أكبر من المعتاد. أعتقد أننا بدأنا نرى فيراري تضغط كثيرًا بالفعل".
وحين سئل إن كانت تلك التحضيرات من قبل الصانع الإيطالي تأتي في إطار التعامل مع مشاكل الإعدادات أو أسلوب القيادة، أجاب: "كلا الأمران سوية على ما أعتقد".
وأكمل: "من ناحية إعداد السيارة، فقد ركزوا على المقدمة. إن تأمين الحرارة الملائمة لمقدمة السيارة كان تحديًا حقيقيًا لبعض الفرق، ومن الواضح أنهم وجدوا طريقة مناسبة مع وصولهم إلى هنا".
فيتيل أكثر سعادة
بالرغم من أن حجم التقدّم قد فاجأ البعض داخل الفريق، لكنّ فيتيل أوضح بأنه كان من المُمكن خطف قطب الانطلاق الأوّل مع بداية الحصة.
"مع بداية التجارب التأهيليّة، اعتقدتُ بأنه يُمكن المُنافسة على إحراز قطب الانطلاق الأوّل" قال فيتيل، مُضيفًا "أنت تشعر كسائق بأنّ هُناك المزيد لتقديمه على الدوام. كنتُ سعيدًا عمومًا باللّفة الأخيرة التي قمتُ بها".
وأكمل "لكن على الأرجح كنتُ طموحًا أكثر من اللازم فور خروجي من المُنعطف العاشر، ورُبما لم أكن كذلك على المُنعطف السادس. بخلاف ذلك، أنا سعيدٌ للغاية".
وأضاف "كنت أريد أن أسجّل زمنًا أقلّ من حاجز الدقيقة و13 ثانية إذ علمتُ بأنني سأكون قريبًا من مرسيدس حينها. ولكني فعلتُ ذلك بفارق عُشر من الثانية فقط. لذلك افتقدتُ للقليل من الزمن".
وتابع قائلاً "عمومًا أعتقد بأننا نملك سيارة رائعة وأنا سعيدٌ بالطريقة التي سار بها الأسبوع حتى الآن. لقد لمستُ قليلاً حائط الأبطال، وبالتأكيد لستُ بحاجة لتكرار ذلك في الغد".
ولكن على الرُغم من تقدم فيراري، إلّا أنّ الأخيرة ترغب بتكرار نفس المستوى تحت ظروف أكثر سخونة إذ ستُوفر حلبة باكو اختبارًا حقيقيًّا نهاية الأسبوع المُقبل.
وفي حال كانت فيراري قويّة مرّة أخرى فإنّ النصف الثاني من الموسم سيكون بغاية الإثارة لجنود مارانيللو.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو ينجو من "فخّ" حائط الأبطال في كندا
المقال التالي ماغنوسن: الحادث خلال حصة التجارب الحرة الثالثة كان "غريباً"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
كيمي رايكونن
رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"
كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
3 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 8 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك