تحليل
فورمولا 1
تحليل تقني: مقعد القرد المزدوج على سيارة فيراري
توجّهت فيراري إلى جائزة روسيا الكبرى نهاية الأسبوع الماضي منتشية بتأديتها القويّة مطلع موسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا واحد وباتت تشكّل تهديدًا حقيقيًا لكسر هيمنة مرسيدس التي امتدّت للمواسم الثلاثة الماضية.
مات سومرفيلد جورجيو بيولا
تم التحرير: 24-02-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة
تحليلات تقنيّة يقدّمها جورجيو بيولا
أجرى الفريق بعض التعديلات على سيارته لسباق روسيا ضمن سعيه لإضافة بعض الارتكازيّة والثبات على القسم الخلفي من السيارة، ليعتمد جنيّح "واي150" أو ما يُعرف بمقعد القرد.
ويُمكن رؤية مقعد القرد الأوّل (انظر السهم) يتّصل بدعامتي الجناح الخلفي. كما من الجدير بالذكر أنّ فيراري هي الفريق الوحيد الذي يستخدم دعامتين للجناح الخلفي هذا الموسم.
وتمّ تغليف الدعامتين بالطلاء الذهبي لعكس الحرارة كونهما تتموضعان إلى جانبي العادم، وكان الأمر ذاته بالنسبة لذراعي مقعد القرد.
أمّا بالنسبة للجنيّح نفسه فهو يتّبع تصميمًا مقوّسًا ليتماشى مع شكل العادم، وسيتفاعل مع الغازات الصادرة عنه ليعيد توجيهها من أجل ضمان تفاعلها مع التيارات الهوائيّة المحيطة بشكلٍ أكثر فاعليّة.
في المقابل يتموضع مقعد القرد الثاني في موقعٍ متأخّرٍ قليلًا على هيكل الاصطدام الخلفي ويتضمّن ثلاث رفرفات عوضًا عن اثنتين مثل السابق.
ويتبّع هذا الجنيّح تصميمًا مقوّسًا أيضاً، حيث يأخذ التفاعل مع العادم بعين الاعتبار إلى جانب العمل على جانبٍ مختلفٍ من التيارات الهوائيّة العابرة.
ويُظهر هذا الفيديو الجهود التي بذلتها فيراري لتصريف الحرارة التي تُنتجها المكابح الخلفيّة.
وكان الفريق قد جلب عدّة تصاميم مختلفة بناءً على متطلّبات كلّ حلبة، ما ساعده على استغلال التفاعل الحراري بين المكابح والهيكل المعدني للإطار، ما يُؤدّي بدوره إلى الحصول على الاستجابة المناسبة من الإطارات لتحسين مجال عملها.
ويُظهر الفيديو أقصى مستوى تبريدٍ للمكابح تمّ اعتماده من قبل الفريق حتّى الآن، حيث عادة ما يُغلق الفريق الفتحة العلويّة على الحلبات التي لا تتطلّب الكثير من التفاعل.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تخوض محادثاتٍ لإقامة عرضٍ في شوارع لندن في 2017
المقال التالي ماسا: نجاح فيراري يُظهر إمكانية الفوز من دون أدريان نيوي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مات سومرفيلد
تحليل تقني: كيف أصبحت مرايا فيراري موضع نقاش
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل تقني: كيف أصبحت مرايا فيراري موضع نقاش
تفاصيل تحديثات مكلارين المثيرة في إسبانيا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
تفاصيل تحديثات مكلارين المثيرة في إسبانيا
معرض الصور التقني: أبرز تحديثات الفرق في أذربيجان
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
معرض الصور التقني: أبرز تحديثات الفرق في أذربيجان
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك