تحليل
فورمولا 1 التجارب الشتوية الأولى فى برشلونة
تحليل تقني: مرسيدس تسعى لتبريد سيارتها عبر فتحة على زعنفة القرش
وعدت السهام الفضيّة مرسيدس عشّاقها باختبار العديد من تصاميم أغطية المحرّك خلال التجارب بعد أن قدّمت سيارتها الجديدة "دبليو08" بغطاء اعتيادي وجناح "تي".
مات سومرفيلد جورجيو بيولا
تم التحرير: 24-02-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة
تحليلات تقنيّة يقدّمها جورجيو بيولا
لم يتوقّع أحدٌ في المقابل أنّ هذه الاختبارات ستكون مكثّفة وستأتي بهذه السرعة، إذ قام الفريق باختبار عدّة حلولٍ مختلفة مخطّطٍ لها مسبقًا منذ اليوم الأوّل الذي شهد إكمال فالتيري بوتاس لـ 79 لفّة مقابل 73 للويس هاميلتون.
وتُظهر هذه الصورة اختبار مرسيدس لزعنفة قرشٍ قصيرةٍ إلى حدٍ ما بالتزامن مع اعتماد جناح "تي"، إذ لا يسعى الفريق من خلال ذلك إلى توجيه الهواء نحو الجناح الخلفي فحسب، بل لتصريف الهواء الساخن من وحدة الطاقة عبر الفتحة المتواجدة في أعلى الزعنفة بتصميمٍ مشابهٍ للمدخنة.
وسمح ذلك للفريق بتقليص حجم جانبي السيارة وهو ما سيمنحه مكاسب انسيابيّة.
لويس هاميلتون، مرسيدس
تصوير: اكس بي بي
كما قام هاميلتون باختبار السيارة بحزمتها الأساسيّة أي من دون زعنفة قرشٍ لكن مع جناح "تي" وذلك من أجل تقييم طرق تبريد وحدة الطاقة، إذ قام الفريق هذه المرّة بتغيير اللوح المتاخم لقمرة القيادة من خلال اعتماد تصميم يحتوي على فتحات (السهم الأبيض) واختبار لوحٍ عمودي يحتوي على فتحات هو الآخر بشكلٍ مشابهٍ لتصميم ويليامز من موسم 2015 (السهم الأحمر).
فالتيري بوتاس، مرسيدس
تصوير: اكس بي بي
في المقابل اعتمد الفريق الحزمة الأساسيّة فقط أثناء تواجد بوتاس على السيارة من دون وجود فتحات التبريد ولا زعنفة القرش.
مقارنة البيانات
لويس هاميلتون، مرسيدس
تصوير: اكس بي بي
بدأت مرسيدس بالتحقّق من الأداء الانسيابي للسيارة لفهم موقعها على أرض الواقع بالمقارنة مع بيانات المحاكاة ونفق الهواء.
وبالطبع يعتمد أيّ فريقٍ على ردود فعل سائقيه والمعلومات التي تمّ تجميعها من أنظمة الاستشعار والكاميرات المثبّتة على السيارة من أجل بناء قاعدة بيانات كبيرة، لكنّ الطلاء الانسيابيّ (الظاهر على الصورة) لا يزال يحظى بشعبيّة في أوساط الفرق أثناء التجارب من أجل الحصول على مقارنة بصريّة واضحة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو يأمل بأن ينسى المشجعون السيارات "القبيحة" التي شهدتها الرياضة مؤخّرًا
المقال التالي تجارب برشلونة الأولى: هاميلتون يتصدّر الفترة الصباحية من اليوم الثاني
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مات سومرفيلد
تحليل تقني: كيف أصبحت مرايا فيراري موضع نقاش
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل تقني: كيف أصبحت مرايا فيراري موضع نقاش
تفاصيل تحديثات مكلارين المثيرة في إسبانيا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
تفاصيل تحديثات مكلارين المثيرة في إسبانيا
معرض الصور التقني: أبرز تحديثات الفرق في أذربيجان
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
معرض الصور التقني: أبرز تحديثات الفرق في أذربيجان
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
19 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك