تحليل
فورمولا 1 التجارب الشتوية الأولى فى برشلونة
تحليل تقني: مرسيدس تسعى لتبريد سيارتها عبر فتحة على زعنفة القرش
وعدت السهام الفضيّة مرسيدس عشّاقها باختبار العديد من تصاميم أغطية المحرّك خلال التجارب بعد أن قدّمت سيارتها الجديدة "دبليو08" بغطاء اعتيادي وجناح "تي".
مات سومرفيلد جورجيو بيولا
تم التحرير: 24-02-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة
تحليلات تقنيّة يقدّمها جورجيو بيولا
لم يتوقّع أحدٌ في المقابل أنّ هذه الاختبارات ستكون مكثّفة وستأتي بهذه السرعة، إذ قام الفريق باختبار عدّة حلولٍ مختلفة مخطّطٍ لها مسبقًا منذ اليوم الأوّل الذي شهد إكمال فالتيري بوتاس لـ 79 لفّة مقابل 73 للويس هاميلتون.
وتُظهر هذه الصورة اختبار مرسيدس لزعنفة قرشٍ قصيرةٍ إلى حدٍ ما بالتزامن مع اعتماد جناح "تي"، إذ لا يسعى الفريق من خلال ذلك إلى توجيه الهواء نحو الجناح الخلفي فحسب، بل لتصريف الهواء الساخن من وحدة الطاقة عبر الفتحة المتواجدة في أعلى الزعنفة بتصميمٍ مشابهٍ للمدخنة.
وسمح ذلك للفريق بتقليص حجم جانبي السيارة وهو ما سيمنحه مكاسب انسيابيّة.
لويس هاميلتون، مرسيدس
تصوير: اكس بي بي
كما قام هاميلتون باختبار السيارة بحزمتها الأساسيّة أي من دون زعنفة قرشٍ لكن مع جناح "تي" وذلك من أجل تقييم طرق تبريد وحدة الطاقة، إذ قام الفريق هذه المرّة بتغيير اللوح المتاخم لقمرة القيادة من خلال اعتماد تصميم يحتوي على فتحات (السهم الأبيض) واختبار لوحٍ عمودي يحتوي على فتحات هو الآخر بشكلٍ مشابهٍ لتصميم ويليامز من موسم 2015 (السهم الأحمر).
فالتيري بوتاس، مرسيدس
تصوير: اكس بي بي
في المقابل اعتمد الفريق الحزمة الأساسيّة فقط أثناء تواجد بوتاس على السيارة من دون وجود فتحات التبريد ولا زعنفة القرش.
مقارنة البيانات
لويس هاميلتون، مرسيدس
تصوير: اكس بي بي
بدأت مرسيدس بالتحقّق من الأداء الانسيابي للسيارة لفهم موقعها على أرض الواقع بالمقارنة مع بيانات المحاكاة ونفق الهواء.
وبالطبع يعتمد أيّ فريقٍ على ردود فعل سائقيه والمعلومات التي تمّ تجميعها من أنظمة الاستشعار والكاميرات المثبّتة على السيارة من أجل بناء قاعدة بيانات كبيرة، لكنّ الطلاء الانسيابيّ (الظاهر على الصورة) لا يزال يحظى بشعبيّة في أوساط الفرق أثناء التجارب من أجل الحصول على مقارنة بصريّة واضحة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو يأمل بأن ينسى المشجعون السيارات "القبيحة" التي شهدتها الرياضة مؤخّرًا
المقال التالي تجارب برشلونة الأولى: هاميلتون يتصدّر الفترة الصباحية من اليوم الثاني
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مات سومرفيلد
تحليل تقني: كيف أصبحت مرايا فيراري موضع نقاش
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل تقني: كيف أصبحت مرايا فيراري موضع نقاش
تفاصيل تحديثات مكلارين المثيرة في إسبانيا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
تفاصيل تحديثات مكلارين المثيرة في إسبانيا
معرض الصور التقني: أبرز تحديثات الفرق في أذربيجان
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
معرض الصور التقني: أبرز تحديثات الفرق في أذربيجان
المزيد من
مرسيدس
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
32 دقيقة
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 40 دقيقة
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك