تحليل
فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
تحليل تقني: تفاصيل تحديثات سيارة مكلارين ام.بي4-31
نجحت مكلارين في بلوغ أحد أهدافها المصغّرة من خلال العبور إلى القسم الثالث من التجارب التأهيليّة في إسبانيا للمرّة الأولى منذ عودة شراكتها مع هوندا مطلع موسم 2015، إذ استفادت الحظيرة البريطانيّة من حزمة التحديثات الانسيابيّة التي جلبتها إلى برشلونة.
جورجيو بيولا مات سومرفيلد
تم التحرير: 19-05-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة
تحليلات تقنيّة يقدّمها جورجيو بيولا
اختارت مكلارين سباق جائزة إسبانيا الكبرى للقيام بالخطوة التالية في سعيها للتقدّم في الترتيب للانضمام إلى ركب الصدارة.
وبالرغم من أنّ بعض أجزاء السيارة شهدت تعديلات طفيفة، إلّا أنّ الجناح الأمامي الجديد يدلّ على التقدّم الذي أحرزه الفريق.
الجناح الأمامي
مقارنة بين جوانب الجناح لسيارة مكلارين أم.بي4-31 في برشلونة
جيورجيو بيولا
استخدم جنسن باتون بشكلٍ حصري الجناح الأمامي الجديد طوال عطلة نهاية الأسبوع، حيث قام الفريق بمراجعة لعدّة أجزاء أساسيّة منه.
وربّما يتمثّل أحد أبرز تلك التعديلات في تبني مكلارين لجزء أكثر عدوانيّة للقسم الخارجي من الجناح، حيث تتحكّم في الطريقة التي يعبر من خلالها الهواء حول الإطار الأمامي. لا يُوفّر ذلك مكاسب مباشرة من ناحية الأداء فحسب بل يُحسّن طريقة عمل أجزاء أخرى من السيارة.
وكجزء من هذه التعديلات، بات القسم الجانبي من الصفيحة السفليّة أعرض بقليل ويحتوي على عدّة فتحات (العلامات الصفراء للمقارنة مع القديمة في الصورة المصغّرة) لتتماشى مع الرفرفات التالية. هذه الفتحات ستساعد على التحكّم في كيفيّة تشكّل التيارات الهوائيّة إذ يُعدّ ذلك مهماً للغاية أثناء الانعطاف.
كما تمّت مراجعة الصفيحة الجانبيّة، حيث تمّ إحداث فراغٍ في سطحها الخلفي (باللون الأصفر). سيغيّر ذلك كيفيّة عبور الهواء حول الجهة الخارجيّة من الإطار.
بات للشفرة المنحنية المعلّقة بالتدرّج الأساسي نسخة أخرى مجاورة لها لكنّها أقلّ حجماً. ستعمل هذه الشفرة بشكلٍ متّصلٍ بالأخرى المجاورة لها لتوجيه التيارات الهوائيّة بعيداً عن الواجهة الأماميّة للإطار وما حوله، ليس فقط لمحاولة تحسين الأداء المباشر بل لتغيير شكل الاضطرابات الهوائيّة الناتجة عن الإطار من أجل تحسين الأداء العام لبقيّة أجزاء السيارة.
كما تمّ إحداث فتحات في الجانب الخارجي للرفرفتين العلويّة والأخرى التي أسفلها مباشرة (الأسهم الحمراء)، إذ تهدف هذه التعديلات لتغيير شكل دوامات "واي250".
فتحات تهوية المكابح
تفاصيل قناة تهوية مكابح سيارة مكلارين ام.بي4-31
تصوير: جيورجيو بيولا
قام كلا سائقي الفريق باختبار عدّة تصاميم خلال حصص التجارب، قبل أن يختار كلاهما التصميم الجديد.
الفتحات التي تمّت زيادة حجمها في الجولة الماضية في سوتشي (الصورة الإضافيّة) قد تمّ حذفها بالكامل هذه المرّة في إسبانيا، حيث باتت أنابيب الربط مكشوفة مباشرة للهيكل المعدني للإطار.
مقارنة قنوات الفرامل الأمامية لسيارة مكلارين
جيورجيو بيولا
كما تمّ التخلّي عن قناة التهوية القديمة ذات شكل البركان إن صحّ التعبير لصالح قسم عمودي تقليدي وفتحة منفصلة، لتُغيّر بذلك الشكل الكامل للقناة، ما يُؤثّر بكلّ تأكيد في تشكل الاضطرابات الهوائيّة الناجمة عن الإطار أيضاً.
الجناح الخلفي والناشر
تفاصيل جنيحات فريق مكلارين
جيورجيو بيولا
أجرى الفريق بعض التعديلات على تفاصيل الجناح الخلفي للحصول على بعض الارتكازيّة الإضافيّة. لم تكن تحديثات ذات نطاق واسع وإنّما تعديلات على القسم الأساسي من الجناح والرفرفة العلويّة للسماح بالحصول على زاوية هجومٍ أكثر حدّة.
في المقابل لا يزال الناشر كما هو منذ سباق روسيا بعد أن أجرى الفريق بعض التعديلات على الزعانف العموديّة في القسم الخارجي (باللون الأخضر).
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيانات المحرّك تؤكد الأداء الجيّد لوحدة طاقة رينو المحدّثة
المقال التالي تحليل: البطل المجهول في سباق إسبانيا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جورجيو بيولا
تحليل تقني: تعديلات ريد بُل التي سيطرت من خلالها على سباق موناكو
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
تحليل تقني: تعديلات ريد بُل التي سيطرت من خلالها على سباق موناكو
بالفيديو: كيف ستبدو سيارات الفورمولا واحد لموسم 2019
فورمولا 1
فورمولا 1
بالفيديو: كيف ستبدو سيارات الفورمولا واحد لموسم 2019
معرض الصور التقني: أبرز الجوانب التقنيّة لسيارات الفورمولا واحد في موناكو
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
معرض الصور التقني: أبرز الجوانب التقنيّة لسيارات الفورمولا واحد في موناكو
المزيد من
مكلارين
نوريس بعد فوزه في البرازيل: "من الرائع العودة مجددًا إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس بعد فوزه في البرازيل: "من الرائع العودة مجددًا إلى القمة"
نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
14 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
14 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
18 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
20 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك