تحليل
فورمولا 1
تحليل تقني: تعديلات ريد بُل على شفرات التوجيه
توجّهت ريد بُل إلى سباق الصين بعد بداية مخيّبة للآمال في موسمها في أستراليا، لتكتفي بسيارة واحدة تعبر خطّ النهاية في المركز الخامس وبوتيرة غير تنافسيّة بالمقارنة مع فريقَي الصدارة على حلبة ألبرت بارك
مات سومرفيلد جورجيو بيولا
تم التحرير: 24-02-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة
تحليلات تقنيّة يقدّمها جورجيو بيولا
قد تكون وتيرة الحظيرة النمساويّة مخادعةً بعض الشيء في الصين بالنظر إلى استخدامها للإطارات بالغة الليونة "سوبر سوفت"، وكانت كلتا المجموعتان جديدتين بالكامل بالنسبة لماكس فيرشتابن نتيجة خروجه من القسم الأوّل من التجارب التأهيليّة، بينما كانت السيارات الأخرى تستخدم الإطارات الليّنة "سوفت".
ميكانيكيو فريق ريد بُل يعملون على سيارة ماكس فيرشتابن، ريد بُل
تصوير: جورجيو بيولا
يتفهّم موقعنا أنّ الفريق قام باختبار إعدادات جديدة لنظام التعليق الخلفي في الصين، إذ كان أجرى بعض التغييرات قبل أستراليا من أجل البقاء ضمن حدود التوجيه التقني الذي أصدره تشارلي وايتينغ مدير سباقات الفورمولا واحد على إثر الاستفسار الذي تقدّمت به فيراري للحصول على توضيحات بخصوص النوايا الانسيابيّة لنظام التعليق.
كما جلب الفريق شفرات توجيه جديدة (الصورة التالية) تتضمّن مراجعة للصفيحة السفليّة، فضلًا عن فصل المكوّن الأمامي بشكلٍ كامل وزيادة فتحة أخرى فيه، حيث تهدف هذه التغييرات لتوسيع نطاق عمل الأسطح الانسيابيّة.
تفاصيل شفرات التوجيه على سيارة ريد بُل "آر.بي13" في الصين
تصوير: جورجيو بيولا
ويبدو أنّ ريكاردو ارتآى اعتماد إعدادات مناسبة للأجواء الماطرة أكثر من زميله فيرشتابن، إذ اعترف الأسترالي أنّه كان يحتاج لتعديلات على الجناح الأمامي خلال توقّفه الثاني من أجل الحصول على الأداء المناسب من الإطارات الأماميّة.
كما يبدو أنّ الأستراليّ قرّر اعتماد بعض الارتكازيّة الإضافيّة على الجناح الخلفي من خلال زاوية ميلان أكثر حدّة بقليل، حيث كان يسعى للإبقاء على سيارته ملتصقة بالمسار خلال الأجواء الرطبة.
دانيال ريكاردو، ريد بُل وماكس فيرشتابن، ريد بُل
تصوير: لات إيميتجز
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تطلعات سائقي الفورمولا واحد إلى سباق جائزة البحرين الكبرى 2017
المقال التالي إمكانية عودة سباق تركيا إلى روزنامة الفورمولا واحد في 2018
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مات سومرفيلد
تحليل تقني: كيف أصبحت مرايا فيراري موضع نقاش
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل تقني: كيف أصبحت مرايا فيراري موضع نقاش
تفاصيل تحديثات مكلارين المثيرة في إسبانيا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
تفاصيل تحديثات مكلارين المثيرة في إسبانيا
معرض الصور التقني: أبرز تحديثات الفرق في أذربيجان
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
معرض الصور التقني: أبرز تحديثات الفرق في أذربيجان
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك