تحليل
فورمولا 1
تحليل تقني: تحديثات مرسيدس لم تُقدّم الخطوة المرجوّة؟
هل خاب أمل مرسيدس نتيجة أداء تحديثات سيارتها الجديدة خلال تجارب برشلونة الثانية؟ أم أنّ هاميلتون كان يُحاول ببساطة إبعاد النظر عن السهام الفضيّة؟
مات سومرفيلد جورجيو بيولا
تم التحرير: 24-02-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة
تحليلات تقنيّة يقدّمها جورجيو بيولا
لم يكن البريطاني سعيدًا بأداء السيارة في أوّل أيّام التجارب الثانية، حيث قاد سيارة "دبليو08" المزوّدة بأحدث التطويرات، لكنّه قال خلال حديثه إلى وسائل الإعلام مع نهاية اليوم بأنّ على الجميع مراقبة أداء فيراري معتبرًا إيّاها المرشّحة بالتوجّه إلى الموسم الجديد.
لكنّه أشار لاحقًا إلى أنّ تضرّر أرضيّة السيارة وارتفاع درجة حرارة المسار كانا عاملين مساهمين في عدم شعوره بالحماس بخصوص التحديثات الأخيرة التي جلبتها مرسيدس.
وسيُواصل الفريق تقييم الحزمة الجديدة خلال الأيّام التالية من أجل تحديد أفضلها.
جانب سيارة مرسيدس دبليو08
تصوير: جورجيو بيولا
كنّا قد تحدّثنا عن الزعانف الجانبيّة والأرضيّة الجديدة لسيارة مرسيدس، لكنّ السهام الفضيّة قامت أيضاً بمراجعة شكل جانب السيارة.
إذ قام الفريق بزيادة ارتفاع الفتحة قرب الهيكل، ليس فقط لتعديل قدر الهواء الداخل إلى الفتحة نفسها لتبريد أجزاء وحدة الطاقة، بل لتعديل وجهة التيارات الهوائيّة العابرة أعلى جانب السيارة أيضاً من أجل السعي وراء مكاسب انسيابيّة إضافيّة.
تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة مرسيدس دبليو08
تصوير: جورجيو بيولا
كما أدخلت مرسيدس بعض التعديلات على مقدّمة السيارة أيضاً، حيث أضاف الفريق شرخًا على تدرّج "آر" من أجل تحسين توزيع الضغط فضلًا عن تغيير موقع الدوّامة التي يُنشئها في مواجهة الإطار الأمامي من أجل تحسين توزيع الهواء حول الإطار.
تفاصيل قناة تهوية المكابح الأمامية لسيارة مرسيدس دبليو08
تصوير: جورجيو بيولا
التعديلات شملت أيضاً فتحة تبريد المكابح الأماميّة، إذ أضاف الفريق قسمًا آخر (السهم الأحمر) في موقعٍ متقدّمٍ إلى الأمام ومتاخمٍ لجدار الإطار من أجل تغيير كيفيّة تفاعل التيارات الهوائيّة مع الصفيحة والإطار نفسه.
وأدّى ذلك إلى مراجعة الفتحة ليعتمد الفريق تصميم المصفاة الأفقيّة الاعتياديّة من الموسم المنقضي، حيث تعمل على منع تكدّس الأشلاء عليها والتأثير على كفاءة التبريد والأداء.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل تقني: الفلسفة الجديدة خلف مكاسب فيراري
المقال التالي ألونسو: لن يدفعني موسمٌ ضعيف لاعتزال الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مات سومرفيلد
تحليل تقني: كيف أصبحت مرايا فيراري موضع نقاش
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل تقني: كيف أصبحت مرايا فيراري موضع نقاش
تفاصيل تحديثات مكلارين المثيرة في إسبانيا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
تفاصيل تحديثات مكلارين المثيرة في إسبانيا
معرض الصور التقني: أبرز تحديثات الفرق في أذربيجان
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
معرض الصور التقني: أبرز تحديثات الفرق في أذربيجان
المزيد من
مرسيدس
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 20 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك