تحليل
فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
تحليل تقني: التحدّي الأكبر الذي سيواجهه فيرشتابن
في حين أنّ قلّة قليلة تُشكّك في امتلاك ماكس فيرشتابن الموهبة اللازمة لبلوغ النجاح في الفورمولا واحد، إلّا أنّه سيكون من الجنوني القول بأنّه سيكون قادراً على تقديم أفضل نتائجه مع ريد بُل مباشرة نهاية الأسبوع الجاري.
مات سومرفيلد
تم التحرير: 11-05-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالنظر إلى متطلّبات الفورمولا واحد الحديثة، فإنّ التعوّد على السيارة والفريق والبيئة الجديدة لم يعد أمراً وليد اللحظة وسهل الإنجاز.
وفي حين أنّ ريد بُل وتورو روسو تتشاركان نفس العلامة والشركة المالكة، إلّا أنّ نقاط التشابه تنتهي عند ذلك الحدّ.
واعترف فيرشتابن نفسه على التلفزيون الهولندي بقوله: "إنّها سيارة مختلفة بالكامل".
وأضاف: "ريد بُل سيارة انسيابيّة أكثر، وأصغر حجماً بقليل ومكان المقعد مختلف. توجّب عليّ التأقلم معها، الشعور جيّدٌ في الوقت الحاضر بطبيعة الحال لكن لا يزال من المبكّر الحديث حول هذا الموضوع كوني لم أقد السيارة بعد. ربّما سأجري بعض التغييرات بعد انتهاء التجارب الحرّة الأولى".
الاختلافات
تفصل فوارق كبيرة بين سيارتي تورو روسو "اس.تي.آر11" وريد بُل "آر.بي12"، إذ بخلاف استخدام الأولى وحدة طاقة فيراري والثانية وحدة طاقة رينو، إلّا أنّ سيارة الحظيرة النمساويّة تولّد قدراً أكبر بكثيرٍ من الارتكازيّة بالمقارنة مع شقيقتها الصغرى وهو ما قد يتطلّب تعديلاً في أسلوب قيادة الهولندي الشاب.
وإلى جانب الاختلافات الواضحة بين السيارتين، نجد منطقة قد تُمثّل تحدياً لفيرشتابن وهي المقود، إذ لا يختلف شكل المقودين فحسب بل أنّهما يتضمّنان وظائف مختلفة للغاية.
نتيجة لهذه الفوارق في وظائف المقود فإنّ مهمّة كبيرة تقع على عاتق فيرشتابن للتأقلم مع المقود الجديد على سيارة "آر.بي12".
مقود سيارة تورو روسو
مقود سيارة تورو روسو اس.تي.آر11
تصوير: اكس بي بي
مقود سيارة ريد بُل
مقود سيارة ريد بُل آر.بي12
تصوير: اكس بي بي
يتشارك المقودان في بعض النقاط من خلال استخدام نفس أسلوب الأزرار الدوّارة في الوسط لكنّ المقارنة تنتهي عند الملمس كون وظائف الإعدادات التي يغيّرها كلٌ منها مختلفٌ تماماً.
في المقابل تتواجد الكثير من الأزرار العاديّة أحاديّة الوظائف في القسم العلوي من مقود سيارة ريد بُل بدل منطقة الوسط ما يُسهّل الوصول إليها لإجراء تغييرات سريعة.
جهاز مُحاكاة فريق ريد بُل
تصوير: محتوى ريد بُل
بطبيعة الحال أمضى فيرشتابن ساعات كثيرة خلف جهاز محاكاة ريد بُل في ميلتون كينز ليتأقلم مع واجهة سيارة "آر.بي12" الأكثر تعقيداً، إذ يوفّر جهاز المحاكاة في نهاية المطاف أفضليّة كبيرة كونه يمنح السائق فرصة استخدام نسخة مطابقة للمقود الحقيقي فضلاً عن بيئة افتراضيّة يُمكن من خلالها التأكّد من بعض الإجراءات كالانطلاقة وتعطّل وحدة الطاقة وغيرها من الأمور التي قد يواجهها السائق.
يُساعده ذلك على الحصول على فهمٍ واضحٍ لما يجب القيام به عند وقوع خطبٍ ما أو حتّى منحه نتيجة جيّدة.
سيتطلّب الأمر بعض الوقت كي يتأقلم فيرشتابن مع البيئة الجديدة داخل سيارة ريد بُل لكن سيكون من المثير للاهتمام رؤية الإجراءات التي ستتّخذها ريد بُل لإعادة تصميم المقود بالمقارنة مع دانيال ريكاردو وكفيات. إذ في نهاية المطاف يملك كلّ سائق بصمته الخاصة بالعمل مع المصمّمين والمهندسين للحصول على تأقلمٍ أفضل.
لكن لا تزال هناك نقطة ستساعد فيرشتابن قليلاً: لقد استخدم محرّك رينو في العام الماضي، ما يعني أنّ بعض الوظائف قد تكون معهودة بالنسبة إليه.
وقال حيال ذلك: "لحسن الحظّ أنّني قدت سيارة مزوّدة بمحرّك رينو، لذلك أعلم بعض الإعدادات. لكنّ كيفيّة تشغيلها مختلفة حتّى بين سيارتي تورو روسو وريد بُل".
وتابع: "تعلّمت الكثير من الأشياء في يومي الأوّل في مصنع الفريق. تعلّمت الكثير من الإجراءات وقضيت الكثير من الوقت على جهاز المحاكاة للتدرّب ويبدو كلّ شيء تحت السيطرة الآن".
لنرى كيف ستكون تأدية الهولندي الشابق تحت الضغط في برشلونة.
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
تصوير: محتوى ريد بُل
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق 9.8 مليون دولار خسائر فورس إنديا في 2015
المقال التالي ماركيوني "يتوقّع" أن تبدأ فيراري بالفوز من إسبانيا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مات سومرفيلد
تحليل تقني: كيف أصبحت مرايا فيراري موضع نقاش
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل تقني: كيف أصبحت مرايا فيراري موضع نقاش
تفاصيل تحديثات مكلارين المثيرة في إسبانيا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
تفاصيل تحديثات مكلارين المثيرة في إسبانيا
معرض الصور التقني: أبرز تحديثات الفرق في أذربيجان
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
معرض الصور التقني: أبرز تحديثات الفرق في أذربيجان
المزيد من
ماكس فيرستابن
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
17 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 21 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
أحدث الأخبار
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
48 دقيقة
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك