تحليل
فورمولا 1 إطلاق أستون مارتن
تحليل تقني: أبرز الخصائص التقنيّة لسيارة أستون مارتن 2022
بعد البداية المتعثّرة لموسم إطلاق المقاتلات الجديدة للفورمولا واحد من خلال كسوة سيارة هاس وسيارة ريد بُل الاستعراضيّة، قدّمت أستون مارتن أخيرًا مقاتلة فعليّة لموسم 2022 عند إطلاقها.
تم التحرير: 17-02-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تقنيات موسم 2022
كل ما تريدون معرفته عما يحمله موسم 2022 من تقنيات جديدة!
في حين أنّ السيارة ستتطوّر سريعًا بالوصول إلى التجارب الشتويّة والسباقات الأولى، ما يعني تغيّر تفاصيل سيارة "آي.ام.آر22"، إلّا أنّ هناك ما هو كافٍ لمنحنا فكرة جيّدة حول ما يُمكننا توقّعه من الحقبة الجديدة من بطولة العالم للفورمولا واحد.
تفاصيل سيارة أستون مارتن اي.ام.آر22
تصوير: أستون مارتن ريسينغ
يتضمّن الجناح الأمامي لسيارة أستون مارتن أربعة مكوّنات وهو الحدّ الأقصى المسموح به وفق القوانين الجديدة.
وبشكلٍ مشابهٍ لرسومات هاس الحاسوبيّة التي شاهدناها، فقد اختارت أستون مارتن عدم وصل السطح الأساسيّ بقسم الأنف.
لكنّ التشابه ينتهي هناك، كون المكوّن الثاني أطول بكثير ويزيد من عرض حافة الأنف عند نقطة التقائهما.
أمّا الرفرفتان العلويّتان فهما مربّعتا الشكل أكثر من النسخة التي عرضتها إدارة الفورمولا واحد وكذلك سيارة هاس. ويبدو أنهما يُمكن تعديلهما، حيث تمّ تثبيت أداة التعديل على الجهة الداخليّة قرب الأنف.
وبالنسبة للأنف فهو مربّعٌ أكثر ممّا توقّعه صانعو القوانين. إذ أنّ هناك سطحًا محدّدًا عند جسر الأنف وجانبَيه إن صحّ التعبير، وذلك عوضًا عن شكل القبّة الذي تعوّدنا عليه من رسومات "فيا" والسيارة الاستعراضيّة.
في الأثناء وبالنظر إلى السيارة من زاوية جانبيّة، يُمكننا رؤية الجهود التي بذلها الفريق لجعل الأنف نحيفًا قدر الإمكان، وذلك كونه يتقلّص ليلتقي بالهيكل.
تفاصيل سيارة أستون مارتن اي.ام.آر22
تصوير: أستون مارتن ريسينغ
أمّا الخصائص الأكثر بروزًا فهي جانب السيارة، حيث اعتمد الفريق فتحة تهوية جانبيّة مربّعة صغيرة للغاية، بينما اعتُمد سطحٌ لملء بعض الحجم المعياري المتاح في تلك المنطقة.
ذلك يعني أنّ الهيكل الخارجي ليس عريضًا بالشكل الذي شاهدناه في رسومات هاس الحاسوبيّة. لكن على عكس سيارة "في.اف-22"، فإنّ بقيّة الهيكل الخارجي يبقى عاليًا بالتوجّه إلى القسم الخلفي من السيارة، وذلك عوضًا عن الانسياب بشكلٍ سريع مثلما كانت الفرق تدأب على فعله في المواسم السابقة من أجل اتّباع شكل مشعاعات التبريد والمبرّدات الداخليّة.
وهنا تتشابه سيارة "آي.ام.آر22" مع رسومات "فوم" والسيارات الاستعراضيّة. لكنّ الفريق اتّبع مقاربة أكثر عدائيّة هنا، وهو ما يُظهره حجم قطع جانب السيارة.
أمّا بالنسبة للسطح العلويّ لجانب السيارة فيُمكننا ملاحظة استغلال أستون مارتن للفرصة لاعتماد الفتحات الهرميّة على كامل جانب السيارة، وهو ما يعني قدرة الفريق على جعل الهيكل الخارجي الخلفي ضيّقًا بدرجة عالية جدًا.
تفاصيل سيارة أستون مارتن اي.ام.آر22
تصوير: أستون مارتن ريسينغ
ولا يُؤدّي ذلك إلى قسمٍ أنحف فقط في منطقة عنق الزجاجة في الخلف، بل يعني ذلك أيضًا أنّ لدينا الحدبات على أغطية المحرّك التي كانت حاضرة في السيارة السابقة.
كما أصبحت أستون مارتن أوّل فريقٍ يعرض نسخة عن نظام "دي آر اس" لموسم 2022. إذ لم يظهر المُشغّل فقط، بل كذلك نقاط المحور للرفرفة، المتواجدتان في الجهتين الداخليّتين للصفيحتين الجانبيّتين.
وبالنسبة للجناح نفسه فإنّ هندسته مثيرة للاهتمام كذلك، كما يبدو أنّ هناك فتحة في الربع الأخير من الصفيحة الجانبيّة، أفقيًا مع الضوء الخلفي الذي يجب تضمينه في الحافة الخلفيّة.
ويتضمّن الجناح الخلفي لسيارة "آي.ام.آر22" مكوّنًا مزدوجًا، عوضًا عن واحد مثل الذي شاهدناه في رسومات هاس الحاسوبيّة.
تفاصيل سيارة أستون مارتن اي.ام.آر22
تصوير: أستون مارتن ريسينغ
تفاصيل سيارة أستون مارتن اي.ام.آر22
تصوير: أستون مارتن ريسينغ
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل: موسم 2022 سيكون "الاختبار الحقيقيّ" لأستون مارتن
المقال التالي معرض صور: سيارة أستون مارتن "آي.ام.آر22" الجديدة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك