تحليل تقني: آخر التحديثات التي جلبتها فرق الفورمولا واحد إلى برشلونة

نظرة على سيارة هاس "في.اف-20" داخل مرآب الفريق تُظهر شكل أنابيب العادم، إلى جانب الواقي الحراري المُستخدم في أعلى هيكل التصادم الخلفيّ من أجل حمايته من الحرارة العالية.

بوسعكم ملاحظة استخدام الفريق لتصميم فريد على شكل حرف "دبليو" مقلوب عند الواجهة السفليّة لرأس الهيكل على سيارة مكلارين "ام.سي.ال35".

نظرة على علبة المكابح الخاصة بسيارة فيراري في الواجهة، والقوس في الخلفيّة الذي يمتدّ ليتّصل بالمكوّن الأوّل من محرّف الهواء الجانبيّ المثبّت أعلى رأس زاوية الأرضيّة.

تسمح هذه الزاوية بإظهار نقطة تسخين العادم للهيكل الخارجيّ للسيارة، إذ بوسعكم ملاحظة ذلك من خلال السواد الذي يشوب المنطقة الزرقاء على يسار شعار "فيلو".

نظرة على المكوّنات الداخليّة لوحدة طاقة هوندا، بوسعكم ملاحظة استخدام ريد بُل لتصميم مشابهٍ للدرع للإبقاء على الحرارة بعيدة عن جانبَي السيارة، كما بوسعكم ملاحظة استخدام هوندا لمبرّد مثبّت مباشرة خلف فتحة التهوية العلويّة.