تحليل
فورمولا 1
تحليل: الفورمولا واحد تسعى للحصول على دفعة إضافيّة رغم الشكوك حول إعادة التزود بالوقود
عاد مقترح التزوّد بالوقود أثناء السباقات ليطرح على طاولة المباحثات مجدّداً بشكلٍ مفاجئ للعديد من المتابعين وذلك خلال اجتماعات المجموعة الاستراتيجيّة وهيئة الفورمولا واحد هذا الأسبوع. يشرح جوناثان نوبل سبب توجّه الفرق نحو معارضة المقترح مرّة أخرى.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 18-01-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تتّجه فرق الفورمولا واحد نحو رفض آخر المحاولات من أجل إعادة عملية التزود بالوقود أثناء السباقات خلال الاجتماعات التي ستعقد بداية الأسبوع الجاري، في المقابل يبقى الأمل قائمًا حيال إمكانيّة إجراء تعديلات أخرى لتحسين العرض المقدّم.
بصرف النظر عن رفض خطة إعادة التزود بالوقود خلال السباقات اعتبارًا من موسم 2017 بشكلٍ قاطع العام الماضي، إلّا أن الأمر أثار دهشة البعض الأسبوع الماضي عندما عادت هذه الفكرة مجددًا إلى جدول أعمال اجتماع المجموعة الاستراتيجية للفورمولا واحد الذي يقام اليوم.
لن يكون من المستحيل على الرياضة العودة لطرح الفكرة والموافقة الكاملة عليها من خلال هيئة الفورمولا واحد يوم الثلاثاء.
مع ذلك – وبما أن الفرق قد أوضحت بالفعل رأيها حول سوء الفكرة بدافع التكاليف التي ستترتب عليها، وبأنها لن تحسّن من معايير السلامة، وربما الأسوأ من كل ذلك ما يعنيه الأمر للمشجعين حيث لن يزيد من جودة التسابق – لذلك هنالك احتمال ضئيلٌ للحصول على الموافقة التي يحتاجها المقترح لتضمينه في القوانين هذه المرّة.
الحفاظ على التركيز
على الرغم من ذلك إن مثل هذه المحاولة المحكوم عليها بالفشل قد تخدم هدفًا معينًا – لأنها ستركز الاهتمام على الأقل على ما قد يحصل في الفورمولا واحد خلال السنوات القليلة المقبلة في إطار سعيها للاستحواذ على أفئدة المتابعين مجددًا.
اتفاق الجميع حول أمرٍ لا يرغبون برؤيته قد يكون الطريقة الأفضل لجعل الناس يعملون مع بعضهم من أجل تقديم أمورٍ قد تساعد الفورمولا واحد فعلاً.
باتت الفكرة الرئيسيّة المنتهجة داخل المجموعة الاستراتيجية، والتي قد تتدفق لاحقًا خلال اجتماع هيئة الفورمولا واحد يوم الثلاثاء، إصدار القوانين التي تعيد للفورمولا واحد شعبيتها السابقة وسط القلق المتعلّق بفقدانها للكثير من حماستها.
ومن المنتظر أن يتمّ تداول مسائل أخرى مهمّة مثل القوانين المتعلّقة بالجوانب الرئيسيّة على هياكل سيارات 2017، وقوانين المحرّكات في المستقبل واتّفاقات التزويد.
تطفو هذه الفكرة إلى السطح بعد عامين من هيمنة مرسيدس على البطولة، حيث توجد مخاوف تتعلّق بحاجة الفورمولا واحد إلى المزيد من عدم القدرة على التوقّع – وهو الأمر المحبذ من خلال القواعد التي تجعل السباقات أكثر حماسة بدلاً من تقديم عناصر مصطنعة تساهم في تقريب الفارق بشكل مزيّف.
يُعتبر تحسين صيغة عطلة نهاية الأسبوع أحد الطرق التي يمكن من خلالها الحصول على سباقات أكثر حماسة – حيث قد توجد فرص أكثر لتقديم عنصر "المخاطرة" الذي يمكنه خلط الأوراق.
لم يحتج الأمر لعبقريٍ ليكتشف أنّ واحدًا من أكثر السباقات إثارةً في الموسم الماضي – جائزة الولايات المتحدة الكبرى في أوستن – قد ساعدته حقيقة أن الفرق توجّهت نحو سباق الأحد مع قدرٍ ضئيلٍ للغاية من التجارب ومن دون مقدارٍ هائل من بيانات الإطارات التي كانت من شأنها جعل الاستراتيجيّة أكثر وضوحًا.
يُعتبر هذا القدر من الغموض أمرًا قد تستفيد الفورمولا واحد منه – ولهذا قد تكون المناقشات حول صيغة السباقات جزءًا من جدول أعمال المجموعة الاستراتيجية.
وربما تحصل الفورمولا واحد على المزيد من الغموض في 2016، مع قواعد جديدة للإطارات، ولكن المزيد من التغييرات ستأتي في 2017 – والآن لا يُتوقع من السيارات أن تكون مختلفةً بشكلٍ كبير عمّا كان مقرّرًا في البداية – وهو أمرٌ مرحبٌ به بالتأكيد.
الاستماع للمشجعين
ومما أظهره الموسمان الماضيان من الفورمولا واحد أيضاً هو ضرورة الاستماع أكثر للمشجعين – حيث يتوجّب على الرياضة أن تكون أكثر استباقيّة من ناحية القيام بالأشياء من أجل الجماهير.
إحدى الانتقادات الكبيرة التي ظهرت مع أنظمة محركات التوربو الهجينة هي تلكم المتعلقة بعامل الصوت – حيث لم تُقدم الفورمولا واحد لنفسها أي فائدة عندما جاءت الانتقادات من أطراف داخلها حول انخفاض صوت المحركات في وقتٍ مبكّرٍ من موسم 2014.
ردود الفعل على ذلك، وقبول موضوع الصوت المنخفض كمشكلة ساهما في إجراء تغييرات لهذا الموسم، حيث يُتوقع أن تقدم أنظمة العادم الجديدة صوتًا أعلى للسيارة.
مع ذلك، ربما تناقش الفرق أمورًا تتعلّق بالمدى البعيد – مما قد يعيدنا إلى مستويات الصوت المرتفعة التي عايشناها في حقبة محركات الثماني اسطوانات. سيساهم ذلك في الحفاظ على سعادة المشجعين على الأقل.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ويليامز بحاجة لتحسينات مُدهشة لمُنافسة فيراري ومرسيدس
المقال التالي سميدلي: سيارة ويليامز الجديدة "أكثر تطورًا" من أيّ وقت مضى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"
كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"
فيرستابن بعد تأهله ثانيًا في أوستن: "لم أقدم الأداء الذي كنت أتوقعه في القسم الثالث من التصفيات"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
فيرستابن بعد تأهله ثانيًا في أوستن: "لم أقدم الأداء الذي كنت أتوقعه في القسم الثالث من التصفيات"
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك