تحليل: الفورمولا واحد تتّجه لتسجيل أسرع زمنٍ في التصفيات منذ 30 عامًا في النمسا
من المرجّح أن تشهد التجارب التأهيليّة لسباق جائزة النمسا الكبرى نهاية الأسبوع الجاري تسجيل زمنٍ من بين أسرع 10 أزمنة شهدتها البطولة، إذ قد يكون كذلك أسرع زمنٍ منذ الثمانينات.
الصورة من قبل: أكس بي بي Images
ساعدت طبقة الأسفلت الجديدة التي تمّ وضعها على حلبة ريد بُل رينغ في العام الماضي في تسجيل السائقين لأزمنة أسرع، على الرغم من أنّ الأمطار أثّرت على القسم الثالث من التجارب التأهيليّة. ومع ذلك، سجّل لويس هاميلتون أسرع زمنٍ على الإطلاق في التجارب التأهيليّة خلال القسم الثاني منها على مسار الحلبة، كاسرًا بذلك الرقم القياسي السابق المسجّل باسم مايكل شوماخر في العام 2003.
كما كان زمن هاميلتون المسجّل هو الأسرع في التجارب التأهيليّة على ساحة البطولة منذ سباق جائزة فرنسا الكبرى في العام 1990، عندما كان نايجل مانسل الأسرع لصالح فيراري على النسخة القصيرة من حلبة بول ريكار.
وفي حال كان قطب الانطلاق الأوّل في النمسا أسرع من الزمن الذي سجّله مانسل وقتها والبالغ دقيقة واحدة و4.402 ثانية، فإنه سيكون أسرع زمنٍ تشهده الرياضة في التجارب التأهيليّة منذ العام 1985، عندما أحرز مانسل كذلك الزمن الأسرع لفريق ويليامز-هوندا على حلبة كيالامي.
ومن أجل تحقيق ذلك، يجب أن يكون زمن هذا العام أسرع بـ1.827 ثانية من الزمن الذي سجّله هاميلتون خلال القسم الثاني من التجارب التأهيليّة العام الماضي.
ونشير إلى أنّ قوانين الموسم الجاري ساعدت في زيادة سرعة السيارات وبالتالي شهدت البطولة تحسنًا في الأزمنة المسجّلة على جميع الحلبات، تراوح بين 0.724 ثانية على حلبة البحرين مقارنةً بالعام الماضي وبين 3.724 ثانية على حلبة الصين. وقد بلغ معدّل التقدّم حتى الآن 2.106 ثانية مقارنةً بموسم 2016.
وعلى الرغم من أنّ حلبة النمسا قصيرة وبالتالي فإنه من الصعب رؤية تحسينات كبيرة في الأزمنة، إلّا أنه يجب الإشارة إلى أنّ زمن هاميلتون في القسم الثاني لم يكشف عن الأداء الكليّ لسيارة مرسيدس، إذ هطلت الأمطار قبل القسم الثالث.
وبالنظر إلى أسرع الأزمنة المسجّلة على صعيد التجارب التأهيليّة في تاريخ الفورمولا واحد، فإنّ قطب الانطلاق الأوّل في ديجون من العام 1974 يحتلّ الصدارة بزمن 58.79 ثانية.
هذا وتهيمن الأزمنة المسجّلة على حلبة ديجون على قائمة أسرع الأزمنة المسجّلة في تاريخ البطولة، والتي توسّعت بعدما تمّت الاستعانة بالمسار الأصلي بطول 3.8 كلم للمرّة الأولى في جائزة فرنسا الكبرى عام 1974، بيد أنّه ما يزال قصيرًا للغاية حتّى في ظلّ تصميمه الجديد.
فيما كان مسار واتكينز غلين الأصلي قصير كذلك بطول 3.8 كلم حتّى تمّت إطالته في العام 1971.
ونشير إلى أنّ حلبة كيالامي كانت لتتواجد في موقعٍ أعلى في تلك القائمة في حال شاركت سيارات الفورمولا واحد ذات الشاحن التوربينيّ هناك في 1986-1987، لذا يظلّ أسرع زمنٍ تمّ تسجيله هناك مسجّلًا باسم مانسيل في العام 1985.
القائمة التالية تُظهر أين يُمكن أن تتواجد أسرع لفّة في التجارب التأهيليّة لسباق النمسا 2017 في قائمة أسرع الأزمنة في تاريخ الفورمولا واحد:
الموسم | المسار | السائق | أسرع زمن |
---|---|---|---|
1974 | ديجون | نيكي لاودا | 58.79 |
1982 | ديجون | ألان بروست | 1:01.380 |
1984 | ديجون | باتريك تامباي | 1:02.200 |
1985 | كيالامي | نايجل مانسل | 1:02.366 |
1970 | واتكينز غلين | جاكي إيكس | 1:03.07 |
1969 | واتكينز غلين | جوشن رينت | 1:03.62 |
1968 | واتكينز غلين | ماريو أندريتي | 1:04.20 |
1990 | بول ريكار | نايجل مانسل | 1:04.402 |
1985 | كيالامي | نيلسون بيكيه | 1:04.871 |
1967 | واتكينز غلين | غراهام هيل | 1:05.48 |
1985 | سيلفرستون | كيكي روزبرغ | 1:05.591 |
1981 | ديجون | رينيه أرنو | 1:05.95 |
2016 | سبيلبرغ | لويس هاميلتون | 1:06.228 (القسم الثاني) |
1982 | كيالامي | ألان بروست | 1:06.351 |
1987 | بول ريكار | نايجل مانسل | 1:06.454 |
1986 | بول ريكار | أيرتون سينا | 1:06.526 |
1983 | كيالامي | باتريك تامباي | 1:06.554 |
1986 | براندز هاتش | نيلسون بيكيه | 1:06.691 |
1987 | سيلفرستون | نيلسون بيكيه | 1:07.110 |
1988 | سيلفرستون | غيرهارد بيرغر | 1:07.110 |
1985 | براندز هاتش | أيرتون سينا | 1:07.169 |
1979 | ديجون | جون-بيير جابوي | 1:07.19 |
1989 | بول ريكار | ألان بروست | 1:07.203 |
1990 | سيلفرستون | نايجل مانسل | 1:07.428 |
1988 | بول ريكار | ألان بروست | 1:07.589 |
2003 | سبيلبرغ | مايكل شوماخر | 1:07.908* |
2002 | سبيلبرغ | روبنز باريكيلو | 1:08.082 |
1966 | واتكينز غلين | جاك برابهام | 1:08.42 |
2015 | سبيلبرغ | لويس هاميلتون | 1:08.455 |
2014 | سبيلبرغ | فيليبي ماسا | 1:08.759 |
*تمّ تسجيله خلال تجارب الجمعة التي احتسبت أزمنتها لتحديد مراكز الانطلاق. كما سجّل شوماخر كذلك أسرع لفّة في السباق في ذات العام والتي بلغ زمنها دقيقة و08.337 ثانية.
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات