موتورسبورت.كوم
مقالات

موتورسبورت.كوم "برايم"

تحليل السباق: كيف كشفت الخسارة غير الضروريّة في أستراليا نقطة ضعف مرسيدس
برايم

تحليل السباق: كيف كشفت الخسارة غير الضروريّة في أستراليا نقطة ضعف مرسيدس

من قبل:

لم يكن لويس هاميلتون وفريقه مرسيدس غير محظوظين أثناء هزيمتهما خلال سباق جائزة أستراليا الكبرى للفورمولا واحد، وكان بوسعهما تفادي تلك الهزيمة التي لحقت بالسائق والفريق على حدّ السواء.

يُمكن القول بأنّ حكمة بطل العالم خمس مرّات خوان مانويل فانجيو حيال الفوز بأقلّ فارقٍ ممكن أصبحت أكثر دقّة خلال حقبة الجائزة الكبرى الحديثة. يأتي ذلك بالرغم من عدم حاجته حينها للتعامل مع التقنيات الهجينة ومحدوديّة المكوّنات المتاحة التي تُجبر السائقين والفرق على التعامل مع السباقات تبعًا لمخاوفها من استهلاك الكثير من عمر المحرّك – حيث قد تأتي عواقب ذلك في وقتٍ لاحقٍ من الموسم – أو الوقود. كما أنّ الأرجنتيني لم يواجه مطلقًا سيارة أمان من دون ذكر الأخرى الافتراضيّة التي كلّفت هاميلتون ومرسيدس فوزًا مؤكّدًا خلال جائزة أستراليا الكبرى.

يعود انتصار سيباستيان فيتيل وفيراري إلى الحظّ الجيّد بالأساس أكثر من الوتيرة المجرّدة، مثلما اعترف الألماني بنفسه، إذ من دون اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة في اللفّة الـ 26 من أصل الـ 58 من أجل إبعاد سيارة هاس الخاصة برومان غروجان التي توقّفت إلى جانب المسار، لما تمكّن من تحقيق الفوز. لكنّ مقولة أخرى تشير إلى أنّ "تصنع حظّك بنفسك" ولو لم تكن حسابات مرسيدس المسبقة حيال الفارق الذي تحتاجه بين هاميلتون وفيتيل من أجل توقّف الأخير خلال تلك الظروف خاطئة، لتمكّن هاميلتون من تحقيق الفوز.

المشاركات
التعليقات

جزء منفصل من الأرضية قضى على آمال أوكون بتحقيق منصة التتويج في جدّة

قال إستيبان أوكون أن آماله بصعود منصة التتويج في جائزة السعودية الكبرى قد ذهبت أدراج الرياح إثر انفصال جزء من أرضية سيارته ألبين قبل لفّتين من نهاية سباق جدّة.

هاميلتون: "سائق واحد فقط بيننا" لا يفهم قوانين التجاوزات في الفورمولا واحد

أشار لويس هاميلتون إلى أن سائقاً واحداً فقط في الفورمولا واحد لا يفهم أنه من غير القانوني التجاوز من خارج المسار، وذلك بعد أحدث المعارك بينه وبين ماكس فيرشتابن في المملكة العربية السعودية.

ريد بُل: مبادلة ماسي لمراكز شبكة الانطلاق أشبه بعرضٍ في "السوق"

قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ عرض مايكل ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد لمبادلة مراكز شبكة الانطلاق بعد العلم الأحمر خلال جائزة المملكة العربيّة السعوديّة الكبرى أشبه بعرضٍ يُقدّم "في السوق".

نوريس: القانون "الغبي" لتبديل الإطارات تحت العلم الأحمر يجب تغييره

وصف لاندو نوريس سائق مكلارين، قرار السماح بتبديل الإطارات تحت العلم الأحمر "بغير العادل" داعياً إلى تغييره.

شتاينر: قطع الغيار باتت مشكلة لفريق هاس بعد حوادث جدة

اعترف غونتر شتاينر مدير فريق هاس للفورمولا واحد أن العلامة الأمريكية باتت تعاني من مشكلة توافر قطع الغيار بعد حادثتين كبيرتين لكلتا السيارتين في سباق جائزة المملكة العربية السعودية على حلبة كورنيش جدة.

وولف يأمل أن تتفادى الفورمولا واحد أي "وضع فوضوي" في سباق أبوظبي الختامي

يأمل توتو وولف مدير فريق مرسيدس أن تتفادى الفورمولا واحد أية أوضاع فوضوية في سباق جائزة أبوظبي الكبرى الختامي والذي سيحدد هوية الفائز بلقب موسم 2021 الجاري.

هورنر: الفورمولا واحد تفتقد خبرة مدير السباقات الراحل تشارلي وايتينغ

قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أن الفورمولا واحد تفتقد الخبرة التي كان يمتلكها مدير السباقات السابق الراحل تشارلي وايتينغ، وذلك بعد سباق جائزة المملكة العربية السعودية الدرامي الذي شهد عدة مواقف مثيرة للجدل.

فيرشتابن يتلقى عقوبة 10 ثوانٍ لقاء حادثته مع هاميلتون

تلقى ماكس فيرشتابن عقوبة 10 ثوانٍ لقاء الحادثة التي جمعته بغريمه على لقب الفورمولا واحد هذا الموسم لويس هاميلتون خلال سباق جائزة المملكة العربيّة السعوديّة الكبرى بعد أن وصف المراقبون كبحه بـ "الغريب".

هاميلتون: محدودية عدد المحركات المتاحة سبب النهاية المبكرة لمعركتي مع فيتيل
المقال السابق

هاميلتون: محدودية عدد المحركات المتاحة سبب النهاية المبكرة لمعركتي مع فيتيل

المقال التالي

براون: على الفورمولا واحد البحث عن حلّ لمشكلة التجاوزات

براون: على الفورمولا واحد البحث عن حلّ لمشكلة التجاوزات
تحميل التعليقات