موتورسبورت.كوم
مقالات

موتورسبورت.كوم "برايم"

تحليل السباق: كيف كشفت الخسارة غير الضروريّة في أستراليا نقطة ضعف مرسيدس
برايم

تحليل السباق: كيف كشفت الخسارة غير الضروريّة في أستراليا نقطة ضعف مرسيدس

من قبل:

لم يكن لويس هاميلتون وفريقه مرسيدس غير محظوظين أثناء هزيمتهما خلال سباق جائزة أستراليا الكبرى للفورمولا واحد، وكان بوسعهما تفادي تلك الهزيمة التي لحقت بالسائق والفريق على حدّ السواء.

يُمكن القول بأنّ حكمة بطل العالم خمس مرّات خوان مانويل فانجيو حيال الفوز بأقلّ فارقٍ ممكن أصبحت أكثر دقّة خلال حقبة الجائزة الكبرى الحديثة. يأتي ذلك بالرغم من عدم حاجته حينها للتعامل مع التقنيات الهجينة ومحدوديّة المكوّنات المتاحة التي تُجبر السائقين والفرق على التعامل مع السباقات تبعًا لمخاوفها من استهلاك الكثير من عمر المحرّك – حيث قد تأتي عواقب ذلك في وقتٍ لاحقٍ من الموسم – أو الوقود. كما أنّ الأرجنتيني لم يواجه مطلقًا سيارة أمان من دون ذكر الأخرى الافتراضيّة التي كلّفت هاميلتون ومرسيدس فوزًا مؤكّدًا خلال جائزة أستراليا الكبرى.

يعود انتصار سيباستيان فيتيل وفيراري إلى الحظّ الجيّد بالأساس أكثر من الوتيرة المجرّدة، مثلما اعترف الألماني بنفسه، إذ من دون اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة في اللفّة الـ 26 من أصل الـ 58 من أجل إبعاد سيارة هاس الخاصة برومان غروجان التي توقّفت إلى جانب المسار، لما تمكّن من تحقيق الفوز. لكنّ مقولة أخرى تشير إلى أنّ "تصنع حظّك بنفسك" ولو لم تكن حسابات مرسيدس المسبقة حيال الفارق الذي تحتاجه بين هاميلتون وفيتيل من أجل توقّف الأخير خلال تلك الظروف خاطئة، لتمكّن هاميلتون من تحقيق الفوز.

المشاركات
التعليقات

فيتيل يتلقى عقوبة على شبكة انطلاق سباق أوستن نتيجة تغيير أستون مارتن لمحرّكه

يتحضّر سيباستيان فيتيل لعطلة نهاية أسبوع صعبة ضمن جائزة الولايات المتّحدة الكبرى للفورمولا واحد بعد أن كشف أنّ فريقه أستون مارتن غيّر محرّك سيارته لهذه الجولة.

لوكلير: التباسٌ في إعفاء قيود السفر أدّى إلى توجّهي إلى نيويورك قبل جائزة الولايات المتّحدة الكبرى

قال شارل لوكلير أنّ التباسًا في وثيقة إعفائه من قيود السفر أدّى إلى رحلة غير مخطّطٍ لها إلى نيويورك وذلك قبيل توجّهه إلى أوستن لخوض جائزة الولايات المتّحدة الكبرى للفورمولا واحد.

سائقو الفورمولا واحد يرحّبون بخطة شطب الأزمنة المُسجّلة تحت الأعلام الصفراء المزدوجة

رحّب سائقو الفورمولا واحد بخطة "فيا" لشطب أيّة أزمنة يتم تسجيلها من قِبَل السيارات التي تمرّ على منطقة أعلام صفراء مزدوجة في التجارب الحرة والتصفيات.

الفورمولا واحد "لا تفكّر أصلًا" في اعتماد السباقات القصيرة في كلّ جولة

قال ستيفانو دومينيكالي المدير التنفيذي لبطولة العالم للفورمولا واحد أنّ الفئة الملكة "لا تفكّر أصلًا" في اعتماد صيغة السباقات القصيرة في كلّ الجوائز الكبرى كون المشجّعين عبّروا عن معارضتهم لذلك في الاستبيان الدولي الأضخم.

الفورمولا واحد وشبكة موتورسبورت تكشفان نتائج أكبر استبيان للمتابعين في العالم من قبل نيلسون سبورتس

أعلنت الفورمولا واحد وشبكة موتورسبورت اليوم نتائج أكبر استبيان لمتابعي البطولة في العالم بنسخة 2021.

مشجّعو الفورمولا واحد يختارون فيرشتابن كالأكثر شعبيّة ومكلارين الفريق المفضّل

صوّت مشجّعو الفورمولا واحد لماكس فيرشتابن كأكثر سائقي البطولة شعبيّة، وذلك عبر الاستبيان الدوليّ الأضخم الذي أجرته شبكة موتورسبورت عبر شراكة مع الفورمولا واحد ونيلسن سبورتس.

فيراري تختبر حلول 2022 في أوستن نهاية هذا الأسبوع

تُشير محاكاة الحصان الجامح لجائزة الولايات المتّحدة الكبرى إلى أنّ سباق أوستن سيُؤكّد المنحى الإيجابيّ الذي شاهده في تركيا. ومع عدم مواجهة أيٍّ من سائقَيها لأيّة عقوبات فستأمل فيراري أن تكون قادرة على إظهار الأداء الكامل من وحدة الطاقة الجديدة.

ألونسو: الفورمولا واحد "ستحتاج دومًا" إلى وجود "دي آر اس"

يعتقد فرناندو ألونسو أن الفورمولا واحد "ستحتاج دومًا" إلى نظام "دي آر اس" ضمن قوانينها التقنية المستقبلية، وأنه سيظل "آداة نافعة" للسائقين.

هاميلتون: محدودية عدد المحركات المتاحة سبب النهاية المبكرة لمعركتي مع فيتيل

المقال السابق

هاميلتون: محدودية عدد المحركات المتاحة سبب النهاية المبكرة لمعركتي مع فيتيل

المقال التالي

براون: على الفورمولا واحد البحث عن حلّ لمشكلة التجاوزات

براون: على الفورمولا واحد البحث عن حلّ لمشكلة التجاوزات
تحميل التعليقات