تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

تحليل: التعقيدات والمفاوضات وراء مغادرة بيريز لفريق ريد بُل في الفورمولا 1

أصبح خروج سيرجيو بيريز من فريق ريد بُل رسميًا بعد توصّل الطرفين إلى اتفاق.

سيرجيو بيريز، ريد بُل

سيرجيو بيريز، ريد بُل

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

موتورسبورت.كوم "برايم"

أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.

كان من الواضح منذ فترة أن بيريز لن يكون جزءًا من مستقبل ريد بُل في الفورمولا 1، خاصة بعد موسمه الضعيف في عام 2024. لكن لم يكن من السهل توقع كيفية انتهاء العلاقة بين الطرفين بالنظر إلى امتلاكه لعقدٍ جديدٍ للموسمين المقبلين.

وجاء ذلك نتيجة قرار ريد بُل في يونيو الماضي بتمديد عقد بيريز لعامين إضافيين 2025 و2026 في محاولة لضمان استقراره. إذ كما صرّح كريستيان هورنر مدير الفريق في وقت سابق من هذا الشهر: "قرّرنا اتخاذ الخطوة مبكرًا – ولم تنجح الأمور للأسف. هكذا هي الحياة أحيانًا".

لكن بمجرد توقيع العقد فلم يكن بإمكان ريد بُل التراجع عن قرارها ببساطة وتغيير موقفها دون المرور بعملية معقدة. إذ لا يمكن للسائقين ومديريهم تمزيق عقود بملايين الدولارات دون تقديم عرض مناسب في عالم الفورمولا 1 المليء بالأموال الطائلة.

كان لدى بيريز ورقة ضغط مهمة تتمثل في مديره المخضرم جوليان جاكوبي، المعروف بمهارته في التفاوض، خاصة مع عمله سابقًا مع أيقونات مثل آيرتون سينا، وألان بروست، وجاك فيلنوف.

كانت ريد بُل مدركة تمامًا للوضع التعاقدي في المراحل الأخيرة من الموسم، حيث بات واضحًا أنها تريد إجراء تغيير بناءً على الأداء. لكن بالرغم من ذلك فقد كانت هناك عوامل أخرى تعقّد الأمور، مثل ضرورة قبول بيريز بنفسه بأن التغيير أصبح حتميًا.

عندما يكون هناك احتمال للتغيير في هكذا حالات، فغالبًا ما يتشبث الطرف الذي يُراد الاستغناء عنه بموقفه بقوة. يظهر هذا النمط في العديد من الأمثلة، كما حدث مع أوتمار زافناور في 2021 عندما كان مستقبله مع فريق أستون مارتن غامضًا. ورغم تصريحه حينها بأنه لا ينوي الرحيل، تم الإعلان عن مغادرته بعد شهرين بمجرد التوصّل إلى اتفاق لخروجه.

سيرجيو بيريز، ريد بُل

سيرجيو بيريز، ريد بُل

الصورة من قبل: Steven Tee / Motorsport Images

و في حالة بيريز فقد كان التمسك بالعقد الحالي طريقه لتقوية موقفه التفاوضي. ففي تصريحاته في أبوظبي، قال المكسيكي: "لم يتغير شيء عما قلت طوال العام. لدي عقد للسنة القادمة وسأقود لصالح ريد بُل".

على الجانب الآخر فقد كانت ريد بُل تعرف أنها لا تستطيع ببساطة إنهاء العقد دون مبرر، إذ يمكن أن تتدخل لجنة الاعتراف بالعقود في الفورمولا 1 في حال حدوث أي خرق. لذا كان لا بد من التوصل إلى اتفاق مع بيريز للتفاوض على طريقة للخروج.

بحلول اجتماع مالكي الفريق في ريد بُل في دبي بعد ختام الموسم، تم الاتفاق على أن استمرار بيريز لم يعد ممكنًا. أصبحت المهمة حينها هي وضع اللمسات الأخيرة على الصفقة.

ومثلما كشف هورنر، عندما جلس مع بيريز لمناقشة الأمور، فقد كان هناك قبول من كلا الطرفين بأن المستقبل لن يكون مشتركًا.

وقال هورنر لقناة "سكاي سبورتس اف1": "قام بيريز بالتفكير بعد نهاية الموسم، وجلسنا الأسبوع الماضي لمناقشة الخطوات المقبلة. واتّخذ قراره بأن يأخذ فترة استراحة من الفورمولا 1 بشكل أساسي، وسيظل مرتبطًا بالعلامة التجارية والفريق، لكنه سيبتعد عن مهامه كسائق في المستقبل. كان من المحزن رؤيته يغادر الفريق، ولكن من الواضح أن الأوان قد حان ليقضي وقته مع أسرته الصغيرة ويفكر فيما يريد فعله في المستقبل".

سيرجيو بيريز، ريد بُل ريسينغ

سيرجيو بيريز، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

في النهاية، أصبحت المسألة تتعلق بوضع النقاط على الحروف وإتمام التفاصيل النهائية.

فبينما تُركز الفورمولا 1 على أجزاء صغيرة من الثانية، عندما يتعلق الأمر بالعقود والمحامين والمديرين، تتحرك الأمور بوتيرة أبطأ بكثير.

كان هناك تحاورٌ مستمر حول الصيغ والبنود، وتوضيحات حول ما يجب أن يُدرج وما لا يُدرج في المفاوضات، والمسألة الأهم بالطبع – حزمة التعويض المالي. وهذا ما يفسر التأخير في الوصول إلى الاتفاق النهائي، حيث يُتفهم أن هذه المفاوضات استمرت حتى اللحظة الأخيرة قبل أن يعلن بيريز بنفسه خبر مغادرته.

ستبقى التفاصيل الدقيقة لما تم الاتفاق عليه بين بيريز وريد بُل سرية بين الطرفين، ولكن من الواضح أن الإعلان الأول عن إنهاء العلاقة جاء من بيريز نفسه.

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

تم عرض الأمر على أنه قرار شخصي من بيريز. الإعلان جاء بعنوان "رسالة من تشيكو"، وسرعان ما أشار إلى "اتفاق للانفصال" تم التوصل إليه بين السائق والفريق. هذا هو الخط الفاصل بين المغادرة بنفسك أو أن تُدفع للرحيل: النتيجة واحدة، لكن البداية تحدث فرقًا كبيرًا عندما يدخل المحامون في الصورة.

وبالنسبة لبيريز، فقد يتركه الاتفاق بعيدًا عن الفورمولا 1 لعام 2025، لكنه سيغادر بحزمة تعويض مالي جيدة تمنحه الوقت للتفكير في خطواته المقبلة في عالم السباقات.

أما بالنسبة لريد بُل، فرغم التكاليف التي ترتبت على التوصّل إلى هذا الاتفاق والخسائر المحتملة من الرعاة الذين جلبهم بيريز، فإن الفريق يأمل أن يُعوَّض ذلك بتحقيق فرص أفضل في المنافسة على بطولة الصانعين في الموسم المقبل.

المقال السابق العادات القديمة التي تعتقد أستون مارتن أنها ستحقق النجاح بكسرها
المقال التالي فيراري تعلن موعد إطلاق سيارتها لموسم 2025

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه